Lampu berhenti tinggi
Lampu brek tahap tinggi semasa pada asasnya diperbuat daripada LED, kerana lampu brek tahap tinggi LED mempunyai kelebihan berikut berbanding lampu brek tahap tinggi mentol pijar:
(1) Kelajuan pencahayaan adalah sangat pantas (40~60ms), supaya masa tindak balas pemandu berikutnya dipercepatkan, masa tindak balas adalah 0.2~0.35 lebih pendek daripada lampu asal, jadi jarak parkir kereta susulan juga dipendekkan, yang boleh meningkatkan keselamatan pemanduan (jarak letak kereta boleh dipendekkan sebanyak 4.9~7.4m apabila kelajuan 88km/j);
(2) Pengiktirafan yang tinggi. Seperti yang kita semua tahu, merah adalah warna yang sangat terang, sama ada pada waktu siang atau malam, rangsangan visual orang jauh lebih daripada putih, terutamanya pada siang hari, dan merah atau orang di dalam kereta untuk meningkatkan perhatian;
(3) Jangka hayat yang panjang, hayatnya bersamaan dengan 6 hingga 10 kali ganda daripada mentol pijar;
(4) Rintangan kepada getaran dan hentaman. Kerana lampu brek tinggi LED tidak mempunyai filamen, ia secara langsung ditukar daripada tenaga elektrik kepada tenaga haba, jadi ia tahan terhadap getaran dan kejutan;
(5) Jimat tenaga. Menggunakan led untuk membuat lampu kereta menggunakan tenaga elektrik yang jauh lebih sedikit daripada lampu pijar. Menurut analisis, pengeluaran lampu belakang dengan diod pemancar cahaya pada waktu malam boleh menjimatkan kira-kira 70% elektrik berbanding mentol pijar, dan boleh menjimatkan kira-kira 87% elektrik untuk pengeluaran lampu brek tinggi.
(1) Bagi pemandu yang menghampiri kenderaan berikut, walaupun dia tidak melihat lampu brek kenderaan di hadapan, dia boleh melihat isyarat lampu brek tinggi;
(2) Apabila kenderaan hadapan adalah kereta penumpang, walaupun lampu brek kenderaan yang bergerak lebih jauh ke hadapan tidak kelihatan, maklumat operasi tentang kenderaan itu boleh dipelajari dengan cepat kerana isyarat lampu brek tinggi dilihat;
(3) Bagi pemandu kereta seterusnya, isyarat lampu brek tinggi boleh memberi mereka petunjuk umum untuk mengelakkan berlakunya kemalangan memotong.
Oleh kerana lampu brek tinggi dipasang di atas lampu brek, dan tali pinggang cahaya lampu brek tinggi agak lebar apabila ia dibuat, kebanyakannya menyumbang kira-kira separuh daripada tingkap belakang, ia mudah ditemui oleh pemandu kereta susulan, kesan penggera kereta susulan adalah baik, dan keupayaan tindak balas pemandu kereta susulan boleh dipertingkatkan dengan banyak, untuk memastikan keselamatan pemanduan kereta susulan.
Masalah sistem brek: bunyi abnormal lampu brek tinggi dan brek berlaku, yang merupakan masalah sistem brek, seperti pad brek haus atau minyak brek tidak mencukupi, dsb., yang memerlukan penyelenggaraan tepat pada masanya.
Nampaknya kepada anda bahawa keadaan ini disebabkan terutamanya oleh penetapan lampu brek yang tidak stabil, yang boleh ditanggalkan dan diperbaiki semula.
Bunyi yang tidak normal semasa brek tidak lebih daripada titik keras pada pad brek, dan adalah perlu untuk memeriksa sama ada terdapat karat pada cakera brek, yang juga akan membawa kepada bunyi yang jelas.
Terdapat penyelesaian yang berbeza mengikut bunyi yang berbeza: jika ia menjerit, perkara pertama yang perlu diperiksa ialah pad brek kehabisan (bunyi helaian penggera). Jika ia adalah filem baharu, semak untuk melihat sama ada terdapat apa-apa tersangkut antara cakera brek dan cakera. Jika ia adalah bunyi yang membosankan, kebanyakannya adalah masalah dengan angkup brek, seperti kehausan pin boleh alih, kepingan spring jatuh, dan sebagainya.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
