Penutup enjin.
Penutup enjin biasanya terdiri daripada struktur, klip tengah diperbuat daripada bahan penebat haba, plat dalam memainkan peranan dalam meningkatkan ketegaran, dan geometrinya dipilih oleh pengilang, pada dasarnya bentuk rangka.
Apabila penutup enjin dibuka, ia biasanya diputar ke belakang, dan sebahagian kecil dipusingkan ke hadapan.
Penutup enjin yang dipusing ke belakang hendaklah dibuka pada Sudut yang telah ditetapkan, tidak boleh bersentuhan dengan cermin depan, dan hendaklah mempunyai jarak minimum kira-kira 10 mm. Untuk mengelakkan pembukaan sendiri akibat getaran semasa memandu, hujung hadapan penutup enjin hendaklah mempunyai alat pengunci cangkuk kunci keselamatan, suis peranti pengunci ditetapkan di bawah papan pemuka kereta, dan penutup enjin hendaklah dikunci pada masa yang sama apabila pintu kereta dikunci.
Menanggalkan penutup enjin
Buka penutup enjin dan tutup kereta dengan kain lembut untuk mengelakkan kerosakan pada cat kemasan; Keluarkan muncung mesin basuh cermin depan dan hos dari penutup enjin; Tandakan kedudukan engsel pada hud untuk pemasangan mudah kemudian; Tanggalkan bolt pengikat penutup dan engsel enjin, dan elakkan penutup enjin daripada tergelincir selepas bolt ditanggalkan.
Pemasangan dan pelarasan penutup enjin
Penutup enjin hendaklah dipasang dalam susunan terbalik untuk ditanggalkan. Sebelum bolt penetap penutup enjin dan engsel diketatkan, penutup enjin boleh dilaraskan dari hadapan ke belakang, atau gasket engsel dan getah penampan boleh dilaraskan ke atas dan ke bawah untuk menjadikan jurang padan sama rata.
Pelarasan mekanisme kawalan kunci penutup enjin
Sebelum melaraskan kunci penutup enjin, penutup enjin mesti dibetulkan dengan betul, kemudian longgarkan bolt penetap, gerakkan kepala kunci ke depan dan ke belakang, kiri dan kanan, supaya ia sejajar dengan tempat duduk kunci, bahagian hadapan penutup enjin boleh juga dilaraskan dengan ketinggian bolt dovetail kepala kunci.
Analisis bahan hud kereta
Tudung kereta diperbuat daripada aluminium, keluli dan plastik.
Pertama, hud aloi aluminium
Tudung aluminium adalah bahan yang digunakan dalam banyak model mewah. Kelebihannya terutamanya mempunyai aspek berikut:
1. Ringan: Ketumpatan aloi aluminium adalah lebih kecil daripada keluli, dan berat di bawah volum yang sama akan menjadi lebih ringan.
2. Rintangan kakisan: Rintangan kakisan aloi aluminium adalah baik, hayat perkhidmatan yang panjang.
3. Pelesapan haba yang baik: pekali pengembangan haba aloi aluminium adalah kecil, prestasi pengaliran haba yang baik, lebih kondusif kepada pelesapan haba enjin.
Tetapi aloi aluminium juga mempunyai beberapa kekurangan, seperti kekuatan tidak sebaik keluli, mudah untuk menghasilkan kerapuhan dan sebagainya.
Dua, tudung keluli
Tudung keluli adalah bahan yang sering digunakan dalam kereta biasa. Kelebihannya terutamanya mempunyai aspek berikut:
1. Kekuatan tinggi: Kekuatan keluli lebih tinggi daripada aloi aluminium, dan ia lebih tahan hentaman.
2. Kos penyelenggaraan yang rendah: Jika kerosakan perlanggaran, kos penyelenggaraan keluli adalah agak rendah.
Walau bagaimanapun, keluli juga mempunyai kelemahan, seperti berat berat, yang tidak kondusif untuk penggunaan bahan api.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
