Sensor tekanan manifold pengambilan.
Struktur sensor tekanan manifold pengambilan
Kerana terdapat litar penguat di dalam sensor tekanan manifold, ia memerlukan sejumlah tiga wayar garis kuasa, garis tanah dan garis output isyarat, yang sama mempunyai tiga terminal pada terminal pendawaian, masing -masing,
Untuk mengurangkan getaran komponen elektronik dalaman sensor tekanan manifold pengambilan, ia biasanya dipasang dalam kedudukan di mana getaran kenderaan agak kecil, dan di atas udara pengambilan utama untuk mengelakkan gas dari manifold pengambilan daripada menyerang sensor tekanan. Di samping itu, sensor tekanan manifold pengambilan menerima tekanan paip pengambilan dari bawah untuk mengelakkan bahagian penginderaan isyarat daripada tercemar, jadi gas paip pengambilan yang dikumpulkan dari manifold pengambilan berhampiran pendikit melalui tiub getah diakses dari bahagian bawah sensor tekanan manifold.
Pengesanan monomer
1. Pemeriksaan penampilan
Apabila melihat, cari hos getah dari manifold pengambilan berhampiran hujung pendikit untuk mencari sensor tekanan manifold di atas kereta. Pertama, dengan kunci pencucuhan ditutup, periksa bahawa penyambung wayar sensor tekanan manifold pengambilan disambung dengan baik dan hos getah dimatikan. Kemudian mulakan enjin untuk melihat apakah hos getah tidak dimeteraikan dengan ketat dan bocor
2. Ujian Instrumen
(1) Hidupkan suis pencucuhan (ON), dan uji nilai voltan antara terminal VCC dan E2 dengan hentian voltan DC multimeter (DCV-20). Nilai voltan adalah nilai voltan bekalan kuasa yang ditambah oleh ECU kepada sensor tekanan manifold. Nilai normal mestilah: antara 4.5 dan 5.5V, jika nilai tidak betul, anda harus memeriksa voltan bateri atau sambungan antara wayar, kadang -kadang masalah juga mungkin berada di ECU komputer kawalan.
(2) Hidupkan suis pencucuhan (pada kedudukan), dan tarik hos getah vakum dari sensor tekanan manifold pengambilan, supaya pengambilan sensor tekanan manifold yang disambungkan ke atmosfera, kemudian menguji isyarat voltan output terminal (nilai voltan yang lebih tinggi, Sensor tekanan manifold rosak dan harus diganti.
(3) Hidupkan suis pencucuhan (pada kedudukan), keluarkan hos getah vakum pada sensor tekanan manifold pengambilan, gunakan tekanan negatif yang berlainan (ijazah vakum) ke pengambilan sensor tekanan manifold dengan pam vakum pegang tangan, dan menguji nilai voltan di antara voltan penghantaran terminal pendawaian Nilai voltan harus meningkat secara linear dengan pertumbuhan tekanan negatif yang digunakan, jika tidak, ia menunjukkan bahawa litar pengesanan isyarat dalam sensor adalah rosak dan harus diganti.
Di manakah sensor tekanan manifold pengambilan terletak?
Sensor tekanan manifold pengambilan adalah sensor yang dipasang pada paip gas manifold pengambilan, di mana tiga wayar, satu adalah untuk 5 volt, satu adalah untuk 5 volt laluan kembali, iaitu garis negatif, dan yang lain adalah garis isyarat untuk ECU.
Sensor tekanan manifold pengambilan adalah jenis sensor yang sangat penting dalam jenis D, iaitu, sistem suntikan bahan api ketumpatan halaju, yang memainkan peranan menukarkan perubahan tekanan dalam manifold pengambilan ke dalam isyarat voltan.
Komputer kawalan (ECU) menentukan jumlah udara yang memasuki silinder berdasarkan isyarat ini dan kelajuan enjin (isyarat yang disediakan oleh sensor kelajuan enjin yang dipasang dalam pengedar).
Sensor tekanan pengambilan mengesan tekanan mutlak pengambilan manifold di belakang simpulan dan injap, dan ia mengesan perubahan tekanan mutlak dalam manifold mengikut kelajuan dan beban enjin.
Ia kemudiannya ditukar menjadi voltan isyarat dan dihantar ke pengawal elektronik (ECU), yang mengawal jumlah suntikan bahan api asas mengikut saiz voltan isyarat ini.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
