Cincin omboh.
Cincin omboh digunakan untuk memasukkan alur omboh ke dalam cincin logam, cincin omboh dibahagikan kepada dua jenis: cincin mampatan dan cincin minyak. Cincin mampatan boleh digunakan untuk menutup gas campuran mudah terbakar di dalam ruang pembakaran; Cincin minyak digunakan untuk mengikis minyak berlebihan dari silinder. Cincin omboh adalah sejenis cincin elastik logam dengan ubah bentuk pengembangan luar yang besar, yang dipasang dalam profil dan alur anulus yang sepadan. Cincin omboh salingan dan berputar bergantung pada perbezaan tekanan gas atau cecair untuk membentuk kedap antara bulatan luar cincin dan silinder dan satu sisi cincin dan alur cincin.
Skop aplikasi
Cincin omboh digunakan secara meluas dalam pelbagai jentera kuasa, seperti enjin stim, enjin diesel, enjin petrol, pemampat, mesin tekan hidraulik, dan sebagainya, digunakan secara meluas dalam kereta, kereta api, kapal, kapal layar dan sebagainya. Secara amnya, cincin omboh dipasang di alur cincin omboh, dan ia serta omboh, pelapik silinder, kepala silinder dan komponen lain dalam ruang untuk melakukan kerja.
Cincin omboh merupakan komponen teras di dalam enjin bahan api, ia dan silinder, omboh, dinding silinder bersama-sama untuk melengkapkan pengedap gas bahan api. Enjin automotif yang biasa digunakan mempunyai dua jenis enjin diesel dan petrol, disebabkan oleh prestasi bahan api yang berbeza, penggunaan cincin omboh tidak sama, cincin omboh awal dibentuk melalui tuangan, tetapi dengan kemajuan teknologi, cincin omboh berkuasa tinggi keluli dilahirkan, dan dengan fungsi enjin, keperluan persekitaran terus bertambah baik, pelbagai aplikasi rawatan permukaan canggih, seperti penyemburan haba, penyaduran elektrik, penyaduran krom, dan sebagainya. Penitridaan gas, pemendapan fizikal, salutan permukaan, rawatan fosfat zink mangan, dan sebagainya, dapat meningkatkan fungsi cincin omboh dengan ketara.
Fungsi cincin omboh merangkumi empat peranan iaitu pengedap, pengawalaturan minyak (kawalan minyak), pengaliran haba (pemindahan haba), panduan (sokongan). Pengedap: merujuk kepada pengedap gas, jangan biarkan kebocoran gas kebuk pembakaran ke kotak engkol, kebocoran gas dikawal pada tahap minimum, meningkatkan kecekapan haba. Kebocoran udara bukan sahaja akan mengurangkan kuasa enjin, tetapi juga menyebabkan kerosakan minyak, yang merupakan tugas utama cincin gas; Laraskan minyak (kawalan minyak): minyak pelincir berlebihan pada dinding silinder dikikis, dan dinding silinder ditutup dengan filem minyak nipis untuk memastikan pelinciran normal silinder dan omboh dan cincin, yang merupakan tugas utama cincin minyak. Dalam enjin berkelajuan tinggi moden, perhatian khusus diberikan kepada peranan filem minyak kawalan cincin omboh; Pengaliran haba: haba omboh dihantar ke pelapik silinder melalui cincin omboh, iaitu kesan penyejukan. Menurut data yang boleh dipercayai, 70 ~ 80% haba yang diterima oleh bahagian atas omboh yang tidak disejukkan tersebar melalui gelang omboh ke dinding silinder, dan 30 ~ 40% daripada omboh penyejuk tersebar melalui gelang omboh ke dinding silinder; Sokongan: Gelang omboh memastikan omboh berada di dalam silinder, menghalang sentuhan langsung antara omboh dan dinding silinder, memastikan pergerakan omboh yang lancar, mengurangkan rintangan geseran, dan menghalang omboh daripada mengetuk silinder. Secara amnya, omboh enjin petrol menggunakan dua gelang gas dan satu gelang minyak, manakala enjin diesel biasanya menggunakan dua gelang minyak dan satu gelang gas.
Pengenalan yang baik dan buruk
Permukaan kerja cincin omboh tidak boleh mempunyai torehan, calar, pengelupasan, silinder luar dan permukaan hujung atas dan bawah hendaklah mempunyai kemasan tetap, sisihan kelengkungan tidak boleh lebih besar daripada 0.02-0.04 mm, penurunan standard cincin dalam alur tidak boleh melebihi 0.15-0.25 mm, dan keanjalan dan kelegaan cincin omboh memenuhi keperluan. Di samping itu, kita juga harus memeriksa kebocoran cahaya cincin omboh, iaitu cincin omboh rata di dalam silinder, letakkan lampu kecil di bawah cincin omboh, letakkan skrin cahaya di atas, dan kemudian perhatikan jurang kebocoran cahaya antara cincin omboh dan dinding silinder, yang menunjukkan sama ada sentuhan antara cincin omboh dan dinding silinder adalah baik. Dalam keadaan biasa, jahitan kebocoran cahaya cincin omboh yang diukur dengan tolok ketebalan tidak boleh melebihi 0.03 mm. Panjang jahitan kebocoran cahaya berterusan tidak boleh lebih besar daripada 1/3 daripada diameter silinder, panjang bilangan jurang kebocoran cahaya tidak boleh lebih besar daripada 1/3 daripada diameter silinder, dan jumlah panjang bilangan kebocoran cahaya tidak boleh melebihi 1/2 daripada diameter silinder, jika tidak, ia harus diganti. Penandaan cincin omboh GB/T 1149.1-94 menyatakan bahawa semua cincin omboh yang diperlukan untuk mempunyai arah pemasangan hendaklah ditanda pada bahagian atas, iaitu, sisi yang berhampiran dengan kebuk pembakaran. Cincin yang ditanda pada bahagian atas termasuk: cincin kon, chamfer dalam, cincin meja pemotong luar, cincin hidung, cincin baji dan cincin minyak yang memerlukan arah pemasangan, dan bahagian atas cincin ditanda.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
