Cincin omboh.
Cincin omboh digunakan untuk memasukkan alur omboh di dalam cincin logam, cincin omboh dibahagikan kepada dua jenis: cincin mampatan dan cincin minyak. Cincin mampatan boleh digunakan untuk menutup gas campuran terbakar dalam ruang pembakaran; Cincin minyak digunakan untuk mengikis minyak yang berlebihan dari silinder. Cincin omboh adalah sejenis cincin elastik logam dengan ubah bentuk pengembangan luar yang besar, yang dipasang di profil dan alur anulus yang sepadan. Cincin omboh yang membalas dan berputar bergantung pada perbezaan tekanan gas atau cecair untuk membentuk meterai di antara bulatan luar cincin dan silinder dan satu sisi cincin dan alur cincin.
Skop permohonan
Cincin omboh digunakan secara meluas dalam pelbagai jentera kuasa, seperti enjin stim, enjin diesel, enjin petrol, pemampat, tekanan hidraulik, dan lain -lain, digunakan secara meluas dalam kereta, kereta api, kapal, kapal layar dan sebagainya. Umumnya, cincin omboh dipasang di alur cincin omboh, dan ia dan omboh, pelapik silinder, kepala silinder dan komponen lain ruang untuk melakukan kerja.
Cincin piston adalah komponen teras di dalam enjin bahan api, IT dan silinder, omboh, dinding silinder bersama -sama untuk melengkapkan meterai gas bahan api. Enjin automotif yang biasa digunakan mempunyai dua jenis enjin diesel dan petrol, disebabkan oleh prestasi bahan api yang berbeza, penggunaan cincin omboh tidak sama, cincin omboh awal dibentuk dengan pemutus, tetapi dengan kemajuan teknologi, cincin omboh berkuasa tinggi, dan dengan fungsi enjin, penyaduran, dan lain -lain. Nitriding gas, pemendapan fizikal, salutan permukaan, rawatan fosfat mangan zink, dan lain -lain, sangat meningkatkan fungsi cincin omboh.
Fungsi cincin piston termasuk pengedap, mengawal minyak (kawalan minyak), pengaliran haba (pemindahan haba), bimbingan (sokongan) empat peranan. Pengedap: Merujuk kepada gas pengedap, jangan biarkan kebocoran gas ruang pembakaran ke kotak engkol, kebocoran gas dikawal sekurang -kurangnya, meningkatkan kecekapan haba. Kebocoran udara bukan sahaja akan mengurangkan kuasa enjin, tetapi juga membuat kemerosotan minyak, yang merupakan tugas utama cincin gas; Laraskan minyak (kawalan minyak): Minyak pelincir berlebihan pada dinding silinder dikikis, dan dinding silinder ditutup dengan filem minyak nipis untuk memastikan pelinciran biasa silinder dan omboh dan cincin, yang merupakan tugas utama cincin minyak. Dalam enjin berkelajuan tinggi moden, perhatian khusus dibayar kepada peranan filem minyak kawalan cincin omboh; Pengaliran haba: Panas omboh dihantar ke pelapik silinder melalui cincin omboh, iaitu, kesan penyejukan. Menurut data yang boleh dipercayai, 70 ~ 80% daripada haba yang diterima oleh omboh bahagian atas omboh yang tidak disebarkan disebarkan melalui cincin omboh ke dinding silinder, dan 30 ~ 40% daripada omboh penyejuk tersebar melalui cincin omboh ke dinding silinder; Sokongan: Cincin omboh menyimpan omboh dalam silinder, menghalang hubungan langsung antara omboh dan dinding silinder, memastikan pergerakan lancar omboh, mengurangkan rintangan geseran, dan menghalang omboh daripada mengetuk silinder. Umumnya, omboh enjin petrol menggunakan dua cincin gas dan satu cincin minyak, manakala enjin diesel biasanya menggunakan dua cincin minyak dan satu cincin gas.
Pengenalan yang baik dan buruk
Permukaan kerja cincin omboh tidak boleh mempunyai nicks, calar, mengelupas, silinder luar dan permukaan bahagian atas dan bawah hendaklah mempunyai penamat tetap, sisihan kelengkungan tidak boleh lebih besar daripada 0.02-0.04 mm, penenggelaman standard di alur tidak akan melebihi 0.15-0.25. Di samping itu, kita juga perlu menyemak kebocoran cahaya cincin omboh, iaitu, cincin omboh rata di dalam silinder, letakkan lampu kecil di bawah cincin omboh, letakkan skrin cahaya di atas, dan kemudian perhatikan jurang kebocoran cahaya di antara cincin omboh dan dinding silinder, yang menunjukkan sama ada hubungan antara cincin wabak dan dinding silinder yang baik. Di bawah keadaan biasa, jahitan kebocoran cahaya cincin omboh yang diukur dengan tolok ketebalan tidak boleh melebihi 0.03 mm. Panjang jahitan kebocoran cahaya yang berterusan tidak boleh lebih besar daripada 1/3 diameter silinder, panjang beberapa jurang kebocoran cahaya tidak boleh lebih besar daripada 1/3 dari diameter silinder, dan jumlah panjang kebocoran cahaya tidak boleh melebihi 1/2 dari diameter silinder, jika tidak, ia harus diganti. Cincin piston yang menandakan GB/T 1149.1-94 Menentukan bahawa semua cincin omboh yang diperlukan untuk mempunyai arah pemasangan hendaklah ditandakan di bahagian atas, iaitu sisi dekat dengan ruang pembakaran. Cincin yang ditandai di bahagian atas termasuk: cincin kerucut, chamfer dalaman, cincin meja pemotongan luar, cincin hidung, cincin baji dan cincin minyak yang memerlukan arah pemasangan, dan bahagian atas cincin ditandakan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
