Bagaimana untuk menggantikan dua sensor ABS roda belakang?
Untuk menggantikan sensor ABS belakang, lakukan langkah-langkah berikut:
Tanggalkan plat hiasan: pertama sekali, perlu tanggalkan plat hiasan pada kedudukan ambang belakang. Ini biasanya melibatkan pembongkaran dan penanggalan skru. Selepas penyingkiran kedua-dua panel dalaman ini selesai, palam sensor ABS akan terdedah.
Tanggalkan tayar: Seterusnya, tanggalkan roda belakang kanan, untuk pandangan yang lebih jelas pada bahagian bawah sensor.
Gantikan sensor: Selepas roda belakang kanan ditanggalkan, dapat dilihat bahagian bawah sensor ABS, boleh digantikan dengan sensor baharu.
Periksa ruang kosong: Gunakan alat peraba bukan besi untuk memeriksa ruang kosong antara bahagian atas sensor dan roda elastik, dan periksa ruang kosong ini di beberapa lokasi pada hab roda.
Tanggalkan angkup dan cakera: , jika perlu, tanggalkan juga angkup dan cakera.
Pasang bolt penahan: letakkan sensor baharu di dalam sokongan, dan pasang bolt penahan.
Pasang semula trim dan tayar: Selepas anda selesai menggantikan sensor, pasang semula trim dan tayar dalam susunan terbalik.
Nota:
Semasa pembongkaran, mungkin perlu mengangkat kereta untuk pemerhatian dan pengendalian yang lebih baik. Sensor ABS biasanya terletak di bahagian dalam tayar kereta, oleh itu, memerlukan perhatian khusus semasa penyingkiran dan pemasangan.
Apabila menanggalkan roda belakang kanan, bahagian bawah sensor boleh dilihat dengan jelas, pada masa ini, anda boleh menggantikan sensor baharu. Proses penanggalan juga merangkumi langkah-langkah untuk menanggalkan tayar.
Selepas mengangkat kenderaan menggunakan bicu, tanggalkan hab dan letakkannya di bawah kenderaan. Kemudian cari lokasi sensor, untuk roda hadapan kiri, ia berada di bahagian belakang kanan cakera brek. Tolak gesper di bahagian atas dengan lembut menggunakan pemutar skru kepala rata dan ia boleh dicabut dengan mudah. Jika anda tidak mencabut palam, skru tidak akan dapat ditanggalkan di tempatnya. Selepas mencabut palam, gunakan alat soket heksagon untuk menanggalkan sensor lama.
Adakah sensor abs di bahagian depan dan belakang?
Sensor ABS sememangnya dibahagikan kepada bahagian hadapan dan belakang. Sensor ABS dibahagikan kepada roda hadapan dan roda belakang mengikut kedudukan roda yang berbeza, roda hadapan mempunyai titik kiri dan kanan, roda belakang juga mempunyai titik kiri dan kanan.
Fungsi utama sensor ABS adalah untuk mengekalkan kestabilan kenderaan semasa membrek dengan mendadak, mengelakkan kenderaan daripada membelok ke sisi dan menyimpang, sekali gus memendekkan jarak membrek dan menjadikan pemanduan lebih stabil. Setiap roda dilengkapi dengan sensor ABS, jadi sebuah kereta mempunyai sejumlah empat sensor ABS, setiap satu dipasang pada keempat-empat roda.
Pada logo, kedudukan sensor ABS boleh ditunjukkan dengan pengecam tertentu. Contohnya, HR atau RR bermaksud belakang kanan, HL atau LR bermaksud belakang kiri, VR atau RF bermaksud depan kanan, dan VL atau LF bermaksud depan kiri. Di samping itu, HZ mewakili garisan dwi pam induk brek, di mana HZ1 ialah litar pertama pam induk dan HZ2 ialah litar kedua.
Punca kerosakan sensor abs
Kerosakan sensor ABS mungkin disebabkan oleh sebab-sebab berikut:
1. Palam sistem ABS yang longgar: Ini mungkin menyebabkan sistem tidak berfungsi seperti biasa, penyelesaiannya adalah dengan memeriksa dan memasangnya dengan ketat.
2. Gelang gear separuh aci sensor kelajuan kotor: jika gelang gear tersekat dengan serbuk besi atau bahan magnet, ia akan menjejaskan sensor untuk membaca data, dan gelang gear separuh aci perlu dibersihkan.
3. Voltan bateri yang tidak normal atau fius yang rosak: Voltan yang berlebihan atau fius yang rosak boleh menyebabkan kegagalan ABS. Dalam kes ini, baiki bateri atau gantikan fius.
4. Kegagalan peranti kawalan elektronik: seperti kerosakan dimmer automatik atau fius lampu putus, perlu pergi ke bengkel profesional untuk pembaikan.
5. Masalah peranti pelarasan hidraulik: mungkin disebabkan oleh kecacatan tuangan, kerosakan cincin pengedap, kelonggaran bolt pengikat atau penuaan gegendang telinga injap, dsb., perlu dibaiki oleh kilang penyelenggaraan profesional.
6. Kerosakan sambungan talian: Palam sensor kelajuan roda yang longgar boleh menyebabkan lampu ABS menyala, dan litar perlu dibaiki tepat pada masanya.
7. Masalah pengaturcaraan unit kawalan ABS: ketidakpadanan atau ralat data boleh menyebabkan kegagalan ABS, perlu menggunakan komputer pengesanan khas untuk melaraskan semula data.
8. Kegagalan pam induk ABS: Pam induk memacu operasi sistem ABS, jika kegagalan itu akan menyebabkan kegagalan sistem, perlu membaiki atau menggantikan pam induk ABS.
9. Kerosakan sensor: Sensor mempunyai masalah litar pintas atau putus, perlu menyemak punca dan penyelenggaraan khusus.
10. Kegagalan sambungan talian antara sensor kelajuan roda dan unit kawalan ABS: isyarat kelajuan tidak normal, dan pendawaian perlu dilaraskan semula.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
