Bagaimana untuk menggantikan dua penderia ABS roda belakang?
Untuk menggantikan penderia ABS belakang, lakukan langkah berikut:
Tanggalkan plat hiasan: pertama, perlu tanggalkan plat hiasan pada kedudukan ambang belakang. Ini biasanya melibatkan menanggalkan dan membuka skru. Selepas penyingkiran kedua-dua panel dalaman ini selesai, palam penderia ABS akan terdedah.
Tanggalkan tayar: Seterusnya, tanggalkan roda belakang sebelah kanan, untuk melihat bahagian bawah sensor dengan lebih jelas.
Gantikan penderia: Selepas roda belakang kanan ditanggalkan, boleh dilihat bahagian bawah penderia ABS, boleh digantikan dengan penderia baharu.
Periksa kelegaan: Gunakan perasa bukan besi untuk memeriksa kelegaan antara bahagian atas penderia dan roda anjal, dan periksa kelegaan ini di beberapa lokasi pada hab roda.
Tanggalkan angkup dan cakera: , jika perlu, tanggalkan juga angkup dan cakera.
Pasang bolt penahan: letakkan sensor baharu dalam sokongan, dan pasangkan bolt penahan.
Pasang semula kemasan dan tayar: Selepas anda selesai menggantikan penderia, pasang semula trim dan tayar dalam susunan terbalik.
Nota:
Semasa pembongkaran mungkin perlu mengangkat kereta untuk pemerhatian dan operasi yang lebih baik. Penderia ABS biasanya terletak di bahagian dalam tayar kereta, oleh itu, memerlukan perhatian khusus semasa pengalihan dan pemasangan.
Apabila mengeluarkan roda belakang kanan, dapat melihat dengan jelas bahagian bawah penderia, pada masa ini, anda boleh menggantikan penderia baharu. Proses penyingkiran juga termasuk langkah untuk menanggalkan tayar.
Selepas mengangkat kenderaan menggunakan bicu, keluarkan hab dan letakkan di bawah kenderaan. Kemudian cari lokasi penderia, untuk roda hadapan kiri ia berada di bahagian belakang kanan cakera brek. Tolak gesper di bahagian atas perlahan-lahan menggunakan pemutar skru kepala rata dan boleh dicabut dengan mudah. Jika anda tidak mencabut palam, tidak akan dapat menanggalkan skru di tempatnya. Selepas mencabut palam gunakan alat soket hex untuk mengeluarkan sensor lama.
Adakah sensor abs depan dan belakang?
Penderia ABS memang terbahagi kepada depan dan belakang. Penderia ABS dibahagikan kepada roda hadapan dan roda belakang mengikut kedudukan roda yang berbeza, roda hadapan mempunyai mata kiri dan kanan, roda belakang juga mempunyai mata kiri dan kanan.
Fungsi utama sensor ABS adalah untuk mengekalkan kestabilan kenderaan apabila membrek secara mendadak, mengelakkan kenderaan daripada meleret sisi dan sisihan, sekali gus memendekkan jarak brek dan menjadikan pemanduan lebih stabil. Setiap roda dilengkapi dengan penderia ABS, jadi sebuah kereta mempunyai sejumlah empat penderia ABS, setiap satu dipasang pada empat roda.
Pada logo, kedudukan sensor ABS boleh ditunjukkan oleh pengecam tertentu. Sebagai contoh, HR atau RR bermaksud belakang kanan, HL atau LR bermaksud kiri belakang, VR atau RF bermaksud kanan depan, dan VL atau LF bermaksud kiri depan. Selain itu, HZ mewakili garisan dwi pam induk brek, di mana HZ1 ialah litar pertama pam induk dan HZ2 ialah litar kedua.
Penyebab kerosakan pada sensor abs
Kesalahan sensor ABS mungkin disebabkan oleh sebab berikut:
1. Palam sistem ABS yang longgar: Ini boleh menyebabkan sistem tidak berfungsi seperti biasa, penyelesaiannya ialah periksa dan palam dengan ketat.
2. Gelang gear separuh aci sensor kelajuan adalah kotor: jika gelang gear tersekat dengan pemfailan besi atau bahan magnet, ia akan menjejaskan sensor untuk membaca data, dan gelang gear separuh aci perlu dibersihkan .
3. Voltan bateri yang tidak normal atau fius terputus: Voltan berlebihan atau fius terputus boleh menyebabkan kegagalan ABS. Dalam kes ini, baiki bateri atau ganti fius.
4. Kegagalan peranti kawalan elektronik: seperti kerosakan pemalap automatik atau fius ringan terputus, perlu pergi ke kedai pembaikan profesional untuk dibaiki.
5. Masalah peranti pelarasan hidraulik: mungkin disebabkan oleh kecacatan tuangan, kerosakan cincin pengedap, kelonggaran bolt pengikat atau penuaan gegendang telinga injap, dsb., perlu dibaiki oleh kilang penyelenggaraan profesional.
6. Kerosakan sambungan talian: Palam penderia kelajuan roda yang longgar boleh menyebabkan lampu ABS dihidupkan dan litar perlu dibaiki tepat pada masanya.
7. Masalah pengaturcaraan unit kawalan ABS: ketidakpadanan data atau ralat boleh menyebabkan kegagalan ABS, perlu menggunakan komputer pengesanan khas untuk melaraskan semula data.
8. Kegagalan pam induk ABS: Pam induk memacu operasi sistem ABS, jika kegagalan akan membawa kepada kegagalan sistem, perlu membaiki atau menggantikan pam induk ABS.
9. Kerosakan penderia: Penderia mengalami masalah pecah atau litar pintas, perlu menyemak punca dan penyelenggaraan yang khusus.
10. Kegagalan sambungan talian antara penderia kelajuan roda dan unit kawalan ABS: isyarat kelajuan tidak normal, dan pendawaian perlu dilaraskan semula.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
