Palam pencucuh.
Palam pencucuh, yang biasanya dikenali sebagai muncung kebakaran, peranannya adalah untuk melepaskan elektrik voltan tinggi nadi yang dihantar oleh wayar voltan tinggi (garis muncung api), memecahkan udara di antara dua elektrod palam pencucuh, dan menjana percikan elektrik untuk menyalakan gas campuran dalam silinder. Jenis utama ialah: palam pencucuh jenis quasi, palam pencucuh badan yang menonjol, plag pencucuh jenis elektrod, palam pencucuh jenis tempat duduk, palam pencucuh jenis tiang, plag spark jenis lompat permukaan dan sebagainya.
Palam pencucuh dipasang di sebelah atau bahagian atas enjin. Palam pencucuh awal disambungkan dengan pengedar oleh talian silinder. Dalam sepuluh tahun yang lalu, enjin di atas kereta pada dasarnya telah mengubah gegelung pencucuhan dan palam pencucuh disambungkan secara langsung. Voltan kerja palam pencucuh sekurang -kurangnya 10000V, dan voltan tinggi dihasilkan oleh elektrik 12V oleh gegelung pencucuhan, dan kemudian dihantar ke palam pencucuh.
Di bawah tindakan voltan tinggi, udara di antara elektrod pusat dan elektrod sampingan palam pencucuh akan dengan cepat mengionkan, membentuk ion yang dikenakan secara positif dan elektron bebas yang dikenakan secara negatif. Apabila voltan antara elektrod mencapai nilai tertentu, bilangan ion dan elektron dalam gas meningkat seperti longsor, supaya udara kehilangan penebatnya, dan jurang membentuk saluran pelepasan, mengakibatkan fenomena "kerosakan". Pada masa ini, gas membentuk badan yang bercahaya, iaitu, "percikan". Dengan pengembangan terma, terdapat juga bunyi "menepuk". Suhu percikan ini boleh setinggi 2000 ~ 3000 ℃, yang cukup untuk menyalakan campuran dalam ruang pembakaran silinder.
Cara menentukan palam pencucuh untuk berubah
Untuk menentukan sama ada palam pencucuh perlu diganti, kitaran penampilan, prestasi dan penggantian palam pencucuh boleh dipertimbangkan dari tiga aspek:
Kriteria penampilan palam pencucuh
WARNA WATCH :
Warna biasa : Rok penebat palam pencucuh harus berwarna coklat atau putih, menunjukkan keadaan pembakaran yang baik.
Hitam : Palam pencucuh hitam dan kering, yang mungkin terlalu kuat di dalam silinder, yang membawa kepada pencucuhan yang lemah.
White : Palam pencucuh adalah putih, yang mungkin dipasang secara tidak wajar atau deposit karbon.
Warna -warna abnormal yang lain , seperti merah coklat atau karat, mungkin menunjukkan bahawa palam pencucuh tercemar.
Electrode Wear :
Elektrod dipakai dengan serius atau bahkan hilang sepenuhnya, menunjukkan bahawa jarak memandu adalah besar dan belum digantikan untuk masa yang lama.
Keadaan badan seramik :
Bahan kuning atau bahan seperti lumpur pada badan seramik mungkin menunjukkan bahawa minyak telah memasuki ruang pembakaran, dan perlu untuk memeriksa meterai minyak injap dan komponen lain.
Kaedah Penghakiman Prestasi Plug Plug
Mula dan mempercepatkan : Walaupun motosikal boleh bermula secara normal, perlu diperhatikan sama ada kelajuan apabila pintu bahan api kosong licin untuk menilai prestasi palam pencucuh.
Keupayaan pencucuhan : Terlalu banyak karbon dalam palam pencucuh akan menjejaskan keupayaan pencucuhan, mengakibatkan kesukaran untuk memulakan atau tidak stabil kelajuan terbiar.
Kitaran penggantian palam pencucuh
Bahan Biasa : Seperti palam pencucuh aloi nikel, disyorkan untuk memeriksa 20,000-30,000 kilometer, tidak lebih daripada 40,000 kilometer untuk menggantikannya.
Bahan berkualiti tinggi : Seperti emas iridium, plag spark platinum, kitaran penggantian lebih lama, ia secara amnya disyorkan untuk memeriksa dan menggantikan dalam 40,000-100,000 kilometer, menurut manual kenderaan tertentu dan keadaan sebenar.
Bahan Prestasi Tinggi : Seperti palam pencucuh iridium berganda, kitaran penggantian boleh sehingga 100,000 kilometer atau lebih, dan bahkan beberapa model dapat mencapai 150-200,000 kilometer.
Nota *: Kitaran penggantian palam pencucuh mungkin berbeza -beza bergantung kepada jenama dan model enjin, dan disyorkan untuk merujuk kepada arahan khusus dalam manual kenderaan.
Untuk meringkaskan, untuk menentukan sama ada palam pencucuh perlu diganti, penampilan warna palam pencucuh, memakai elektrod, keadaan badan seramik dan perbatuan kenderaan dan jenis enjin harus dipertimbangkan secara komprehensif. Pada masa yang sama, pemeriksaan dan penggantian palam pencucuh adalah sangat penting untuk mengekalkan prestasi enjin yang baik dan memperluaskan hayat perkhidmatan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
