Hab.
Galas hab kereta digunakan untuk menjadi yang paling banyak digunakan dalam pasang roller roller atau galas bola. Dengan pembangunan teknologi, unit kereta roda kereta telah digunakan secara meluas. Julat penggunaan dan penggunaan unit galas roda berkembang, dan mereka telah berkembang menjadi generasi ketiga: generasi pertama terdiri daripada galas hubungan sudut berganda. Generasi kedua mempunyai bebibir untuk menetapkan galas pada raceway luar, yang hanya boleh dimasukkan ke gandar dan tetap dengan kacang. Ia menjadikan penyelenggaraan kereta lebih mudah. Generasi ketiga unit galas roda roda adalah gabungan unit galas dan sistem brek anti-kunci. Unit hab direka dengan bebibir dalaman dan bebibir luar, bebibir dalaman dilekatkan ke batang pemacu, dan bebibir luar memasang keseluruhan galas bersama -sama.
Hab roda juga dipanggil rim. Mengikut ciri -ciri dan keperluan model yang berbeza, proses rawatan permukaan roda juga akan mengambil cara yang berbeza, yang boleh dibahagikan kepada dua jenis cat dan elektroplating. Model biasa roda dalam kemunculan kurang pertimbangan, pelesapan haba yang baik adalah keperluan asas, prosesnya pada dasarnya menggunakan rawatan cat, iaitu semburan pertama dan kemudian penaik elektrik, kosnya lebih ekonomik dan warna itu cantik, tetap lama, walaupun kenderaan itu dibatalkan, warna roda masih sama. Proses rawatan permukaan banyak model popular adalah membakar cat. Sesetengah roda berwarna fesyen, dinamik juga menggunakan teknologi cat. Roda jenis ini sederhana dan mempunyai spesifikasi lengkap. Roda elektroplated dibahagikan kepada elektroplating perak, elektroplating air dan elektroplating tulen. Walaupun warna roda elektroplated perak dan air elektroplated cerah dan terang, masa pengekalan adalah pendek, jadi harganya agak murah, dan ia disukai oleh banyak orang muda yang mengejar kesegaran.
Hab termasuk banyak parameter, dan setiap parameter akan menjejaskan penggunaan kenderaan, jadi sebelum mengubah dan mengekalkan hab, pertama mengesahkan parameter ini.
dimensi
Saiz hub sebenarnya adalah diameter hab, kita sering dapat mendengar orang mengatakan hub 15 inci, hub 16 inci sedemikian, di mana 15, 16 inci merujuk kepada saiz hab (diameter). Secara umum, di atas kereta, saiz roda adalah besar, dan nisbah rata tayar tinggi, ia boleh memainkan kesan ketegangan visual yang baik, dan kestabilan kawalan kenderaan juga akan ditingkatkan, tetapi diikuti dengan masalah tambahan seperti peningkatan penggunaan bahan api.
keluasan
Lebar hab roda juga dikenali sebagai nilai J, lebar roda secara langsung mempengaruhi pilihan tayar, saiz tayar yang sama, nilai J berbeza, pilihan nisbah tayar rata dan lebar adalah berbeza.
Kedudukan PCD dan lubang
Nama profesional PCD dipanggil diameter diameter bulatan, yang merujuk kepada diameter antara bolt tetap di tengah -tengah hab, kedudukan umum poros besar adalah 5 bolt dan 4 bolt, dan jarak bolt juga berbeza, jadi kita sering boleh mendengar nama 4x10, 5x14.3, 5x12, 114.3mm, kedudukan lubang 5 bolt. Dalam pilihan Hub, PCD adalah salah satu parameter yang paling penting, untuk pertimbangan keselamatan dan kestabilan, lebih baik memilih PCD dan hab kereta asal untuk menaik taraf.
Pembaikan hab rim
Kaedah dan prosedur membaiki hab rim boleh berubah mengikut tahap dan jenis kerosakan. Berikut adalah beberapa perbaikan biasa:
Pembaikan calar kecil : Untuk calar kecil, pasir dengan kertas pasir halus sehingga licin, kemudian isi dengan dempul, dan selesai dengan cat semburan. Kaedah ini sesuai untuk calar permukaan dan dapat memulihkan keindahan hab roda secara berkesan.
Pembaikan gores serius : Untuk goresan yang lebih mendalam, pasir dengan kertas pasir halus sehingga licin, kemudian isi dengan dempul, gunakan beberapa kali dan biarkan kering. Akhirnya, lukisan semburan dijalankan untuk memastikan cat semburan seragam dan keindahan hab roda dapat dipulihkan.
Pembaikan Deformasi : Deformasi kecil boleh dipulihkan ke tahap dengan mengisi kawasan yang berkulit dengan span atau kain dan kemudian mengetuknya dengan tukul. Untuk ubah bentuk yang serius, ia mungkin perlu diperbaiki oleh mesin pembentukan profesional, dan mungkin perlu diganti dengan hab roda baru.
Pembaikan patah : Jika hab dipecahkan, sukar untuk dibaiki dan mungkin perlu dikimpal atau digantikan dengan hab baru. Pembaikan kimpalan boleh menjejaskan prestasi keselamatan hab, jadi disyorkan untuk menggantikan hab secara langsung.
Pembaikan kakisan : Untuk roda berkarat, mula -mula keluarkan bahagian berkarat, dan kemudian pasir dan semburan cat semburan. Sekiranya kakisannya teruk, hab baru mungkin perlu diganti.
Di samping kaedah pembaikan, penyelenggaraan harian juga sangat penting. Pembersihan dan pemeriksaan secara teratur untuk mengelakkan menggaru dan kesan dapat memperluaskan hayat perkhidmatan hab.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
