Throttle - injap terkawal yang mengawal aliran udara ke dalam enjin.
Injap pendikit adalah injap terkawal yang mengawal udara ke dalam enjin. Selepas gas memasuki paip pengambilan, ia akan dicampur dengan petrol ke dalam campuran mudah terbakar, yang akan dibakar untuk membentuk kerja. Ia disambungkan ke penapis udara dan blok enjin, yang dikenali sebagai tekak enjin kereta.
Enjin petrol empat lejang throttle kira-kira seperti ini. Throttle adalah salah satu komponen yang paling penting dalam sistem enjin hari ini, bahagian atasnya ialah grid udara penapis udara, bahagian bawah adalah blok enjin, adalah tekak enjin kereta. Sama ada kereta mempercepatkan fleksibel mempunyai hubungan yang hebat dengan kotoran pendikit, dan pembersihan pendikit dapat mengurangkan penggunaan bahan api dan menjadikan enjin fleksibel dan kuat. Throttle tidak boleh dikeluarkan untuk pembersihan, tetapi juga tumpuan pemilik untuk membincangkan lebih lanjut.
Mekanisme kawalan pendikit enjin tradisional adalah melalui kabel (dawai keluli lembut) atau tarik rod, satu hujung disambungkan ke pedal pemecut, hujung yang lain disambungkan ke plat gandingan pendikit dan kerja. Injap pendikit elektronik terutamanya menggunakan sensor kedudukan pendikit untuk mengawal sudut pembukaan injap pendikit mengikut tenaga yang diperlukan oleh enjin, untuk menyesuaikan saiz pengambilan udara.
Meletupkan gas
Minyak yang digunakan akan dipanaskan volatilisasi, semakin lama masa penggunaan, semakin tinggi suhu, semakin kuat volatilisasi, ditambah dengan silinder gas termampat akan diperas ke dalam kotak engkol melalui jurang cincin omboh, jadi mesti ada saluran untuk menunaikan gas, jika tidak, bahagian bawah minyak akan membentuk tekanan positif.
Tekanan negatif mengepam
Sebab mengapa paip pengudaraan crankcase disambungkan ke injap pendikit adalah di satu pihak, keperluan alam sekitar, dan sebaliknya, tekanan negatif udara pengambilan diekstrak dari kotak engkol. Apabila stim berminyak mencapai paip pengambilan, ia menjadi sejuk, dan minyak akan mengalir pada paip pengambilan dan injap pendikit, dan karbon yang dimasukkan ke dalam stim juga akan didepositkan di bahagian -bahagian ini, kerana jurang yang dibuka oleh injap pendikit mempunyai aliran udara terbesar, ruang kecil, dan suhu gas adalah rendah, jadi bahagian ini adalah yang paling mudah untuk dikosongkan.
Kekerapan pembersihan
Oleh itu, berapa lama pendikit akan kotor bergantung kepada kualiti penapis udara, jenama minyak yang digunakan, kualiti, keadaan bahagian memandu, keadaan suhu udara, suhu operasi enjin, tabiat memandu dan sebagainya. Walaupun sejauh individu berkenaan, tidak mungkin untuk menggunakan bilangan kilometer tetap untuk menentukan masa pendikit pembersihan, kereta baru pembersihan pendakian pertama adalah yang paling lama, kemudian disebabkan oleh pemeluwapan minyak dan gas yang berterusan di dalam paip pengudaraan dan masuk,
Membersihkan perhatian kepada masalah
Sekiranya enapcemar pendikit terlalu banyak, ia boleh menyebabkan enjin mempercepatkan dengan buruk, meningkatkan penggunaan bahan api, yang merupakan kebimbangan besar bagi pemilik, maka bagaimana untuk menangani pendikit kotor? Pembersihan dilakukan, pergi ke kedai 4s dengan cepat boleh dilakukan, tetapi tidak setiap pembersihan mesti pergi ke kedai 4s? Sebenarnya, anda boleh melakukannya sendiri, jangan lupa untuk memulakan.
Pertama sekali, letakkan sedikit minyak pada cincin bundle logam tetap untuk mengelakkan fenomena gigi gelongsor ketika membongkar. Keluarkan cincin logam dari hos pendikit, keluarkan hos, hujung kiri adalah kedudukan pendikit, keluarkan elektrod negatif bateri, matikan suis pencucuhan, putar plat pendikit lurus, semburkan sedikit "ejen pembersih karburetor" ke dalam pendikit, dan kemudian menggunakan clactel yang tidak dipakai, Rag dengan teliti.
Pembersihan pendikit tidak boleh dibongkar, tetapi pastikan untuk membersihkan bahagian penyegelan masuk stim, motor terbiar mesti dikeluarkan sebelum ia dapat dibersihkan, peminjam dan pembersihan muncung bahan api mempunyai kelebihan dan kelemahan, secara umum, stesen penyelenggaraan tidak mencadangkan pembersihan, untuk menghalang sisa yang tidak perlu. Atau dalam proses pembongkaran, kebocoran minyak, gas dan fenomena lain menangguhkan masa pemilik.
Selepas pembersihan, dan kemudian mengikut prosedur yang hanya dikeluarkan, pasangkan pendikit untuk memulakan permulaan, membersihkan pendikit, permulaannya diperlukan, kerana komputer menyesuaikan pembukaan pendikit, terdapat fungsi memori, kerana terdapat penyumbatan enapcemar sebelum, untuk memastikan jumlah pengambilan, komputer akan menyesuaikan pembukaan pendikit secara automatik, sehingga pengambilan normal.
Selepas pembersihan, tidak ada penyumbatan enapcemar, jika pendikit masih mengekalkan pembukaan sebelumnya, maka ia akan menyebabkan pengambilan yang berlebihan, dan akibatnya adalah bahawa enjin gemetar ketika bermula, dan pecutannya lemah, cahaya kegagalan enjin juga mungkin dinyalakan.
Jadi mengapa kadang -kadang enjin boleh berfungsi tanpa permulaan selepas membersihkan pendikit? Itu kerana pendikit tidak terlalu kotor, dan selepas pembersihan, pengambilannya tidak banyak berubah. Walau bagaimanapun, perubahan pendikit selepas pembersihan tidak dapat diperhatikan oleh mata kasar, jadi ia harus dimulakan.
Malah, permulaan adalah sangat mudah, melalui komputer yang berdedikasi boleh dilakukan, manual juga boleh dilakukan, tetapi manual tidak secepat komputer, kadang -kadang ia akan gagal, kegagalan tidak penting, lakukan lagi. Terdapat dua cara untuk melakukan inisialisasi bergantung pada kereta:
Kaedah awal
Yang pertama adalah membuka gear kedua kunci, iaitu, gear yang ditunjukkan oleh instrumen sepenuhnya menyala, dan kemudian tunggu 20 saat, langkah pada pemecut hingga akhir, tahan selama kira -kira 10 saat, lepaskan pemecut, matikan suis pencucuhan, tarik kunci, dan inisialisasi selesai.
Yang kedua adalah untuk menghidupkan kunci pada gear kedua, tahan selama 30 saat, kemudian matikan pencucuhan dan tarik keluar kunci. Harus diingat bahawa selepas kedua-dua kaedah itu selesai, anda perlu menunggu tempoh masa sebelum anda boleh cuba menyala, secara amnya menunggu 15-20 saat, dan kemudian menyalakan untuk melihat apakah bahan bakar adalah normal, sama ada cahaya kegagalan enjin keluar, jika kegagalan, lakukan kali kedua, sehingga berjaya, secara umumnya dapat menjadi kejayaan, paling banyak dua kali.
Walau bagaimanapun, menurut kereta yang berbeza, kaedah pemulihan tidak sama, dan beberapa kereta mesti diasaskan oleh komputer, jika itu berlaku, disyorkan bahawa pemilik menghantar kereta ke kedai dengan peralatan profesional untuk membersihkan [1].
kerosakan
Komposisi pendikit elektrik boleh dibahagikan kepada bahagian-bahagian berikut: injap pendikit, pemacu elektromagnet, potentiometer, pengawal (sesetengahnya tidak, secara langsung oleh tiub ECU), injap lulus. Ciri -ciri kesalahan dibahagikan kepada dua kategori: kesalahan keras dan kesalahan lembut. Kegagalan keras merujuk kepada kerosakan mekanikal, kegagalan lembut merujuk kepada kotoran, misalignment dan sebagainya.
Kesalahan keras
Bahagian rintangan potentiometer adalah untuk menyemburkan lapisan filem karbon pada substrat poliester, yang sebenarnya merupakan proses penyediaan yang sangat rendah, dan rintangan haus tidak tinggi. Untuk meletakkannya secara terang -terangan, ia tidak begitu baik sebagai potensiometer peralatan rumah biasa kami. Hubungan gelongsor diperbuat daripada deretan kuku terbalik keluli. Perhatikan, cakar terbalik! Ini hanya menambah penghinaan terhadap kecederaan! Di samping itu, tidak ada ejen pelindung pada filem karbon, dan jatuh dari serbuk karbon membawa kepada hubungan yang buruk, dan pencahayaan tidak dapat dielakkan.
Kesalahan lembut
Kami sering bermasalah dengan membersihkan pendikit kerana pendikit terbuka terlalu rendah sepanjang masa. Udara mengalir melalui jurang pendikit pada kelajuan yang sangat tinggi (puluhan hingga beratus -ratus meter/saat), dan pengaruh debu yang terkumpul secara beransur -ansur pada aliran udara melebihi keupayaan pelarasan pendikit.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
