Penapis minyak.
Penapis minyak, juga dikenali sebagai grid minyak. Ia digunakan untuk membuang bendasing seperti habuk, zarah logam, mendakan karbon dan zarah jelaga dalam minyak untuk melindungi enjin.
Penapis minyak mempunyai jenis aliran penuh dan shunt. Penapis aliran penuh disambungkan secara siri antara pam minyak dan laluan minyak utama, jadi ia boleh menapis semua minyak pelincir yang memasuki laluan minyak utama. Pembersih shunt selari dengan laluan minyak utama, dan hanya sebahagian daripada minyak pelincir yang dihantar oleh pam minyak penapis ditapis.
Semasa operasi enjin, cebisan logam, habuk, deposit karbon yang teroksida pada suhu tinggi, sedimen koloid, dan air sentiasa bercampur dengan minyak pelincir. Peranan penapis minyak adalah untuk menapis bendasing mekanikal dan glia ini, memastikan minyak pelincir bersih, dan memanjangkan hayat perkhidmatannya. Penapis minyak harus mempunyai kapasiti penapisan yang kuat, rintangan aliran kecil, hayat perkhidmatan yang panjang dan sifat-sifat lain. Sistem pelinciran umum dilengkapi dengan beberapa penapis dengan kapasiti penapisan yang berbeza - penapis pengumpul, penapis kasar dan penapis halus, masing-masing secara selari atau siri dalam laluan minyak utama. (Penapis aliran penuh secara siri dengan laluan minyak utama dipanggil, dan minyak pelincir ditapis oleh penapis semasa enjin berfungsi; Selari dengannya dipanggil penapis shunt). Penapis kasar disambungkan secara siri dalam laluan minyak utama untuk aliran penuh; Penapis halus shunt secara selari dalam laluan minyak utama. Enjin kereta moden biasanya hanya mempunyai penapis pengumpul dan penapis minyak aliran penuh. Penapis kasar menapis bendasing dalam minyak dengan saiz zarah lebih daripada 0.05mm, dan penapis halus digunakan untuk menapis bendasing halus dengan saiz zarah lebih daripada 0.001mm.
Ciri-ciri teknikal
● Kertas penapis: Penapis minyak mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kertas penapis berbanding penapis udara, terutamanya kerana suhu minyak berbeza-beza dari 0 hingga 300 darjah, dan kepekatan minyak juga berubah sewajarnya di bawah perubahan suhu yang drastik, yang akan menjejaskan aliran penapis minyak. Kertas penapis penapis minyak berkualiti tinggi sepatutnya dapat menapis bendasing di bawah perubahan suhu yang teruk sambil memastikan aliran yang mencukupi.
● Cincin pengedap getah: Cincin pengedap penapis minyak berkualiti tinggi diperbuat daripada getah khas untuk memastikan 100% tiada kebocoran minyak.
● Injap penindasan balik: Hanya penapis minyak berkualiti tinggi yang tersedia. Apabila enjin dimatikan, ia boleh menghalang penapis minyak daripada kering; Apabila enjin dihidupkan semula, ia serta-merta menghasilkan tekanan dan membekalkan minyak untuk melincirkan enjin. (juga dikenali sebagai injap balik)
● Injap pelega: Hanya penapis minyak berkualiti tinggi yang tersedia. Apabila suhu luaran jatuh ke nilai tertentu atau apabila penapis minyak melebihi had hayat perkhidmatan biasa, injap pelega terbuka di bawah tekanan khas, membolehkan minyak yang tidak ditapis mengalir terus ke dalam enjin. Walaupun begitu, bendasing dalam minyak akan memasuki enjin bersama-sama, tetapi kerosakannya jauh lebih kecil daripada kerosakan yang disebabkan oleh ketiadaan minyak dalam enjin. Oleh itu, injap pelega adalah kunci untuk melindungi enjin dalam kecemasan (juga dikenali sebagai injap pintasan).
Berapa kerapkah penapis minyak perlu ditukar
Kitaran penggantian penapis minyak bergantung terutamanya pada jenis minyak yang digunakan dalam kenderaan, termasuk minyak mineral, minyak separa sintetik dan minyak sintetik sepenuhnya, dan setiap jenis minyak mempunyai cadangan penggantian yang berbeza. Berikut adalah kitaran dan cadangan penggantian terperinci:
Minyak mineral: Secara amnya, penapis minyak disyorkan untuk diganti setiap 3000-4000 kilometer atau setengah tahun.
Minyak separa sintetik: Kitaran penggantian biasanya setiap 5000-6000 kilometer atau setengah tahun untuk menggantikan penapis minyak.
Minyak sintetik penuh: Kitaran penggantian agak panjang, biasanya setiap 8 bulan atau 8000-10000 km untuk menggantikan penapis minyak.
Selain jarak tempuh pemanduan, anda juga boleh menukar penapis minyak mengikut masa, seperti berikut:
Minyak mineral: Tukar setiap 5000 km.
Minyak separa sintetik: tukar setiap 7500 km.
Minyak sintetik sepenuhnya: Tukar setiap 10,000 km.
Perlu diingatkan bahawa setiap kali minyak ditukar, penapis minyak perlu diganti pada masa yang sama bagi memastikan enjin sentiasa mendapat bekalan minyak pelincir yang bersih. Jika penapis minyak tidak diganti tepat pada masanya, ia boleh menyebabkan penyumbatan penapis, menjejaskan aliran minyak, dan seterusnya menjejaskan prestasi dan jangka hayat enjin.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
