Fungsi roda isyarat crankshaft.
Peranan utama roda isyarat engkol adalah dengan tepat menentukan kedudukan dan sudut engkol, serta kelajuan enjin. Ia biasanya berfungsi bersempena dengan sensor kedudukan camshaft untuk memastikan operasi enjin yang stabil dan mengoptimumkan prestasi. Menjadi spesifik:
Tentukan kedudukan crankshaft: Roda isyarat crankshaft, melalui reka bentuk dan kedudukannya yang spesifik, membolehkan sensor untuk mengesan kedudukan semasa dan sudut crankshaft, yang penting untuk mengawal masa pencucuhan dan suntikan bahan api.
Bekerja dengan Sensor Kedudukan Camshaft: Roda isyarat crankshaft berfungsi dengan sensor kedudukan camshaft untuk menentukan momen pencucuhan asas. Sinergi ini memastikan bahawa enjin boleh dipecat pada masa yang tepat untuk operasi yang lancar dan cekap.
Roda isyarat crankshaft umumnya digunakan 60-2 roda isyarat gigi, Terdapat bahagian gigi yang hilang, oleh sensor mengikut bentuk gigi dan isyarat tahap tinggi dan rendah bahagian gigi yang hilang untuk menilai fasa engkol 1. Reka bentuk khas roda isyarat crankshaft, digabungkan dengan pemprosesan isyarat crankshaft oleh ECU (unit kawalan elektronik) , adalah salah satu teknologi utama untuk merealisasikan operasi enjin yang cekap dan stabil.
Pemantauan enjin kelajuan: Roda isyarat crankshaft juga memantau kelajuan enjin dan menghantar data ke ECU (unit kawalan elektronik) untuk mengawal masa pencucuhan dan masa suntikan yang tepat, yang penting untuk meningkatkan kecekapan bahan api dan mengurangkan pelepasan.
Singkatnya, roda isyarat crankshaft adalah komponen yang sangat diperlukan dalam enjin moden, membantu sistem kawalan enjin mengoptimumkan prestasi dan memastikan operasi yang selamat dengan menyediakan kedudukan yang tepat dan maklumat kelajuan.
Apakah manifestasi kegagalan cakera isyarat crankshaft?
Sekiranya cakera isyarat crankshaft gagal, ia akan mempunyai satu siri kesan pada operasi normal kereta, terutamanya seperti berikut:
Pertama, penunjuk kesalahan menyala, yang merupakan maklum balas langsung sistem diagnostik diri kenderaan selepas mengesan masalah. Kedua, apabila memulakan kereta, anda mungkin mendapati bahawa proses permulaan lebih lama daripada biasa, kerana enjin cuba untuk bermula secara normal melalui sensor kedudukan camshaft, tetapi disebabkan oleh kesalahan cakera isyarat, proses permulaan terhalang. Semasa memandu, fungsi pelayaran seragam kenderaan mungkin terjejas dan tidak boleh berfungsi secara normal. Di samping itu, enjin mungkin kelihatan getaran yang tidak teratur, dan juga memancarkan asap putih.
Tugas utama sensor kedudukan engkol adalah untuk memantau kelajuan enjin, dan mengikut maklumat ini untuk menentukan jumlah suntikan bahan api dan sudut pendahuluan pencucuhan. Ini memastikan bahawa enjin dipecat dan bermula pada masa yang optimum, dengan itu mengurangkan kerosakan pada kereta. Walau bagaimanapun, apabila terdapat masalah dengan panel isyarat crankshaft, siri fungsi pemantauan dan pelarasan ini boleh terjejas, mengakibatkan operasi enjin yang tidak stabil.
Sensor kedudukan engkol biasanya dipasang di pengedar, yang merupakan bahagian penting untuk mengesan kedudukan TDC omboh, jadi kadang -kadang dipanggil sensor TDC. Sebaik sahaja sensor ini gagal, ia perlu diperiksa dan diperbaiki dengan segera untuk mengelakkan kegagalan daripada berkembang dan menyebabkan lebih banyak kerosakan pada kenderaan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
