Sesendal galas aci engkol.
Jubin yang dipasang pada kurungan tetap blok engkol dan silinder dan memainkan peranan sebagai galas dan pelinciran biasanya dipanggil pad galas engkol.
Galas aci engkol secara amnya dibahagikan kepada dua jenis: galas dan galas bebibir. Cangkang galas bebibir bukan sahaja boleh menyokong dan melincirkan aci engkol, tetapi juga memainkan peranan kedudukan paksi aci engkol.
takuk
Takik kedua-dua jubin hendaklah menghadap sisi yang sama, dan jika sesendal galas rod penyambung adalah istimewa pada kedua-dua sisi, tanda pada sisi rod penyambung hendaklah dilihat.
Panjang galas
Galas baharu dimuatkan ke dalam lubang tempat duduk, dan setiap hujung dua bahagian atas dan bawah hendaklah 0.03-0.05mm lebih tinggi daripada satah tempat duduk galas. Untuk memastikan cangkerang galas dan lubang tempat duduk dipasang rapat, tingkatkan kesan pelesapan haba.
Kaedah empirikal untuk memeriksa panjang besen galas ialah: pasang besen galas, pasang penutup besen galas, ketatkan satu bolt hujung mengikut nilai tork yang ditentukan, masukkan gasket setebal 0.05mm di antara penutup hujung yang lain dan satah tempat duduk besen galas, apabila tork bolt hujung skru mencapai 10-20N·m, jika gasket tidak dapat diekstrak, ia menunjukkan bahawa panjang galas terlalu panjang, dan hujung tanpa sambungan kedudukan harus dikisar ke bawah; Jika gasket boleh diekstrak, ia menunjukkan bahawa panjang galas sesuai; Jika gasket tidak diskrukan pada nilai tork yang ditentukan, ia tidak boleh diekstrak, menunjukkan bahawa besen galas terlalu pendek dan harus dipilih semula.
Tenon belakang licin bagus
Bearing belakang hendaklah bebas bintik, kekasaran permukaan Ra ialah 0.8μm, tenon boleh menghalang putaran sesendal galas, fungsi kedudukan, seperti tenon terlalu rendah, boleh digunakan untuk memberi kesan kepada ketinggian ideal, seperti kerosakan tenon, sesendal galas harus dipilih semula.
Padanan elastik tanpa sekam
Selepas meletakkan sesendal galas baharu pada tempat duduk galas, jejari kelengkungan sesendal galas dikehendaki lebih besar daripada jejari kelengkungan lubang tempat duduk. Apabila sesendal galas dimuatkan ke dalam lubang tempat duduk, ia boleh dipasang rapat dengan lubang tempat duduk galas oleh pegas sesendal galas itu sendiri untuk memudahkan pelesapan haba. Periksa sama ada cangkerang galas itu bisu, anda boleh mengetuk bahagian belakang cangkerang galas untuk memeriksa, terdapat bunyi bisu yang menunjukkan bahawa aloi dan plat bawah tidak kuat, perlu dipilih semula.
Jurang yang sepadan bagi jurnal jubin aci hendaklah sesuai
Apabila cangkerang galas dipilih, jurang yang sepadan mesti diperiksa. Semasa pemeriksaan, tolok silinder dan mikrometer mengukur semak galas dan jurnal, dan perbezaannya adalah jarak yang sesuai. Kaedah pemeriksaan jarak semak galas adalah: untuk rod penyambung, sapukan lapisan minyak nipis pada semak galas, ketatkan rod penyambung pada jurnal yang sepadan, ketatkan bolt mengikut nilai tork yang ditentukan, dan kemudian ayunkan rod penyambung dengan tangan, boleh berputar 1 ~ 1/2 pusingan, tarik rod penyambung sepanjang arah paksi, tiada rasa jurang, iaitu, memenuhi keperluan; Untuk sirap aci engkol, sapukan minyak pada permukaan setiap leher aci dan sirap galas, pasang aci engkol dan ketatkan bolt mengikut nilai tork yang ditentukan, dan tarik aci engkol dengan kedua-dua tangan, supaya aci engkol boleh berputar 1/2 pusingan, dan putaran adalah ringan dan seragam tanpa fenomena menyekat.
Kaedah pemasangan jubin aci engkol yang betul
Pemasangan jubin aci engkol yang betul merangkumi langkah-langkah utama berikut:
Pemasangan aci imbangan: Pasang aci imbangan pada setiap sisi aci engkol. Aci imbangan ini bergantung pada percikan minyak untuk pelinciran, bukannya pelinciran paksa melalui pam minyak. Oleh itu, kawalan jurang antara aci imbangan dan cangkerang galas adalah sangat penting dan harus dikekalkan antara 0.15-0.20 mm.
Kawalan dan pelarasan jurang: Jika jurang tidak mudah dikawal, anda boleh menggunakan alat peraba terlebih dahulu untuk mengukur jurang antara sesendal galas dan aci imbangan apabila sesendal galas belum dipasang pada blok silinder. Jurang yang disyorkan ialah 0.3 mm. Jika jurang kurang daripada 0.3 mm, saiz yang diperlukan boleh dicapai dengan mengikis atau memesin pada pelarik untuk memastikan standard gangguan antara sesendal galas dan lubang galas ialah 0.05 mm, dan jurang adalah kira-kira 0.18 mm selepas sesendal galas ditoreh ke dalam lubang galas.
Sesendal galas yang stabil: Semasa memasang sesendal galas aci pengimbang, gam 302AB hendaklah disapu pada bahagian belakang sesendal galas untuk memaksimumkan kestabilan sesendal galas dan mengelakkannya daripada bergerak atau longgar.
Kedudukan dan pelinciran galas: setiap cangkerang galas mempunyai bonggol kedudukan, yang harus dimasukkan ke dalam slot kedudukan pada blok silinder. Pada masa yang sama, pastikan lubang laluan minyak dalam galas sejajar dengan laluan minyak dalam blok silinder untuk mewujudkan sistem pelinciran.
Pemasangan penutup galas: Selepas memasang penutup galas pertama, putar aci engkol untuk memastikan tiada yang tersekat. Pasang penutup galas dan ketatkannya mengikut spesifikasi. Ini dilakukan untuk setiap penutup galas. Jika penutup galas tersekat, masalahnya mungkin terletak pada penutup galas atau pada bahagian galas. Tanggalkan dan periksa gerinda atau pemasangan tempat duduk galas yang tidak betul.
Dengan mengikuti langkah-langkah ini, anda boleh memastikan pemasangan jubin aci engkol yang betul dan mengelakkan kegagalan mekanikal akibat pemasangan yang tidak betul.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
