Komponen yang digunakan untuk meningkatkan tekanan minyak dan memastikan jumlah minyak tertentu, memaksa minyak ke setiap permukaan geseran. Pam minyak jenis gear dan jenis rotor digunakan secara meluas dalam enjin pembakaran dalaman. Pam minyak jenis gear mempunyai kelebihan struktur mudah, pemprosesan mudah, operasi yang boleh dipercayai, hayat perkhidmatan yang panjang, tekanan minyak pam yang tinggi, pam rotor yang digunakan secara meluas, bentuk rotor adalah kompleks, tekanan metalurgi serbuk pelbagai guna. Pam ini mempunyai kelebihan yang sama seperti pam gear, tetapi struktur padat, saiz kecil
Operasi lancar, bunyi bising yang rendah. Pam rotor sikloid hanya mempunyai satu gigi rotor dalaman dan luaran, apabila ia melakukan gerakan relatif, kelajuan gelongsor permukaan gigi adalah kecil, titik jejaring sentiasa bergerak di sepanjang profil gigi rotor dalaman dan luaran, oleh itu, kedua-dua permukaan gigi rotor memakai antara satu sama lain kecil. Oleh kerana sudut sampul ruang sedutan minyak dan ruang pelepasan minyak adalah besar, hampir 145°, masa sedutan minyak dan pelepasan minyak adalah mencukupi, oleh itu, aliran minyak agak stabil, pergerakannya agak stabil, dan bunyi bising jauh lebih rendah daripada pam gear.
