Peranti yang menyediakan penampan kepada kereta atau pemandu semasa tekanan hentaman.
Dua puluh tahun yang lalu, bampar depan dan belakang kereta kebanyakannya diperbuat daripada bahan logam. Mereka dicop ke dalam keluli saluran berbentuk U dengan ketebalan lebih daripada 3mm. Permukaan telah dirawat dengan krom dan diikat atau dikimpal bersama dengan rasuk membujur bingkai. Dengan perkembangan industri automobil, bampar kereta sebagai alat keselamatan yang penting juga berada di atas jalan inovasi. Bampar depan dan belakang kereta masa kini selain mengekalkan fungsi perlindungan asal, tetapi juga mengejar keharmonian dan perpaduan dengan bentuk badan, mengejar ringannya sendiri. Untuk mencapai tujuan ini, bampar hadapan dan belakang kereta diperbuat daripada plastik, dikenali sebagai bampar plastik. Bampar ialah alat keselamatan yang menyerap dan meredakan kesan luaran serta melindungi bahagian hadapan dan belakang badan kereta. Dua puluh tahun yang lalu, bampar depan dan belakang kereta kebanyakannya diperbuat daripada bahan logam. Mereka dicop ke dalam keluli saluran U dengan ketebalan lebih daripada 3mm. Permukaannya dirawat dengan krom dan diikat atau dikimpal bersama dengan rel bingkai. Dengan perkembangan industri automobil, bampar kereta sebagai alat keselamatan yang penting juga berada di atas jalan inovasi. Bampar depan dan belakang kereta masa kini selain mengekalkan fungsi perlindungan asal, tetapi juga mengejar keharmonian dan perpaduan dengan bentuk badan, mengejar ringannya sendiri. Untuk mencapai tujuan ini, bampar depan dan belakang kereta diperbuat daripada plastik, dikenali sebagai bampar plastik. Bampar plastik terdiri daripada tiga bahagian, seperti plat luar, bahan kusyen dan rasuk. Plat luar dan bahan penampan diperbuat daripada plastik, dan rasuk diperbuat daripada kepingan bergulung sejuk dengan ketebalan kira-kira 1.5 mm dan dicop ke dalam alur berbentuk U; Plat luar dan bahan kusyen dilekatkan pada rasuk, yang dipasang pada skru rel bingkai dan boleh dikeluarkan pada bila-bila masa. Bampar plastik jenis ini menggunakan plastik, pada asasnya menggunakan siri poliester dan siri polipropilena dua bahan, menggunakan kaedah pengacuan suntikan. Di luar negara terdapat juga sejenis plastik yang dipanggil ester polikarbon, penyusupan ke dalam komposisi aloi, kaedah pengacuan suntikan aloi, pemprosesan keluar dari bumper bukan sahaja mempunyai ketegaran kekuatan tinggi, tetapi juga mempunyai kelebihan kimpalan, dan prestasi salutan adalah baik, jumlah yang lebih dan lebih dalam kereta. Bampar plastik mempunyai kekuatan, ketegaran dan hiasan, dari sudut pandangan keselamatan, perlanggaran kereta boleh memainkan peranan penampan, melindungi badan kereta depan dan belakang, dari penampilan, boleh digabungkan secara semula jadi dengan badan dalam sekeping, disepadukan ke dalam keseluruhan, mempunyai hiasan yang baik, menjadi bahagian penting dalam penampilan kereta hiasan.
