Peranti yang menyediakan penimbal kepada kereta atau pemandu semasa tekanan hentaman.
Dua puluh tahun yang lalu, bampar hadapan dan belakang kereta kebanyakannya diperbuat daripada bahan logam. Ia dicap pada keluli saluran berbentuk U dengan ketebalan lebih daripada 3mm. Permukaannya dirawat dengan krom dan dipaku atau dikimpal bersama dengan rasuk membujur bingkai. Dengan perkembangan industri automobil, bampar kereta sebagai peranti keselamatan penting juga berada di jalan inovasi. Bampar hadapan dan belakang kereta hari ini selain mengekalkan fungsi perlindungan asal, tetapi juga mengejar keharmonian dan perpaduan dengan bentuk badan, mengejar ringannya sendiri. Untuk mencapai tujuan ini, bampar hadapan dan belakang kereta diperbuat daripada plastik, yang dikenali sebagai bampar plastik. Bampar ialah peranti keselamatan yang menyerap dan mengurangkan hentaman luaran dan melindungi bahagian hadapan dan belakang badan kereta. Dua puluh tahun yang lalu, bampar hadapan dan belakang kereta kebanyakannya diperbuat daripada bahan logam. Ia dicap pada keluli saluran-U dengan ketebalan lebih daripada 3mm. Permukaannya dirawat dengan krom dan dipaku atau dikimpal bersama dengan rel bingkai. Dengan perkembangan industri automobil, bampar automobil sebagai alat keselamatan penting juga sedang menuju inovasi. Bampar hadapan dan belakang kereta hari ini selain mengekalkan fungsi perlindungan asal, tetapi juga mengejar keharmonian dan perpaduan dengan bentuk badan, mengejar ringannya sendiri. Untuk mencapai tujuan ini, bampar hadapan dan belakang kereta diperbuat daripada plastik, yang dikenali sebagai bampar plastik. Bampar plastik terdiri daripada tiga bahagian, seperti plat luar, bahan kusyen dan rasuk. Plat luar dan bahan penimbal diperbuat daripada plastik, dan rasuk diperbuat daripada kepingan gulung sejuk dengan ketebalan kira-kira 1.5 mm dan dicap ke dalam alur berbentuk U; Plat luar dan bahan kusyen dilekatkan pada rasuk, yang dilekatkan pada skru rel bingkai dan boleh ditanggalkan pada bila-bila masa. Bampar plastik jenis ini menggunakan plastik, pada asasnya menggunakan siri poliester dan siri polipropilena daripada dua bahan, menggunakan kaedah pengacuan suntikan. Di luar negara terdapat juga sejenis plastik yang dipanggil ester polikarbon, penyusupan ke dalam komposisi aloi, kaedah pengacuan suntikan aloi, pemprosesan keluar dari bampar bukan sahaja mempunyai ketegaran kekuatan yang tinggi, tetapi juga mempunyai kelebihan kimpalan, dan prestasi salutan yang baik, jumlahnya semakin banyak di dalam kereta. Bampar plastik mempunyai kekuatan, ketegaran dan hiasan, dari sudut pandangan keselamatan, perlanggaran kereta boleh memainkan peranan penampan, melindungi badan kereta hadapan dan belakang, dari penampilan, boleh digabungkan secara semula jadi dengan badan dalam sekeping, disepadukan menjadi keseluruhan, mempunyai hiasan yang baik, menjadi bahagian penting dalam penampilan kereta hiasan.
