Selepas minyak rembesan minyak crankshaft, tidak penting? Saya dengar ia adalah penyakit biasa, pembaikan juga tidak berguna? Bukankah itu?
1. Ia tidak disyorkan untuk menggantikan jika anda benar -benar mahu melemparkan, menukar meterai minyak dan gam lagi;
2 Malah, ia tidak serius, anda tidak perlu menutup, kebocoran minyak engkol Ini adalah penyakit biasa, terlalu banyak.
3. Perhimpunan enjin perlu diganti semasa penggantian, dan pemasangan enjin yang diganti mestilah terpakai, iaitu peraturan industri. Enjin yang diganti dikembalikan ke barisan pengeluaran untuk diperbaharui dan pemeriksaan, dan digunakan secara khusus untuk penyelenggaraan.
Sebab Rembesan Minyak Meterai Minyak Belakang Crankshaft
1. Meterai minyak crankshaft tidak menggunakan pelincir berasaskan petroleum dalam proses pemasangan menekan, yang membawa kepada pelincir minyak yang melonggarkan atau bahkan jatuh selepas enjin digunakan untuk tempoh masa (contohnya, beberapa pengeluar enjin menggunakan minyak untuk menggantikan pelincir harga yang tidak berasas yang agak tinggi untuk mengurangkan kos pembuatan);
2. Paralelisme meterai minyak menekan muka ke permukaan pemasangan kerusi meterai minyak tidak memenuhi keperluan teknikal lukisan pemasangan, yang membuat tekanan dan ubah bentuk bibir meterai minyak tidak sekata. Selepas enjin digunakan untuk tempoh masa, ubah bentuk bibir meterai minyak atau bahkan seluruh penyimpangan meterai minyak menyebabkan kerosakan pada meterai minyak dan kebocoran minyak.
3. Enjin ini mempunyai hayat perkhidmatan yang panjang, dan retak berlaku di bibir meterai minyak semulajadi, yang membawa kepada kebocoran minyak.
