Prestasi "Penyerap Kejutan" selepas kerosakan:
1. Lihat sama ada penyerap kejutan membocorkan minyak. Lihat secara langsung di perumahan penyerap kejutan atau jaket habuk apabila ia tidak hujan atau mencuci kereta anda. Anda dapat melihatnya sekilas. Ia intuitif.
2. Dan dengar. Dalam kelajuan yang lebih rendah, apabila roda oleh bos jalan atau mempunyai sedikit getaran Kong Kong suara. Penyerap kejutan yang tidak normal adalah berbeza daripada bunyi casis lain yang tidak normal, sangat membosankan. Dalam kes stereng stereng penyerap depan juga jelas dirasai. Pemandu yang berpengalaman akan dapat menentukan secara tepat penggantungan mana.
3. Terdapat juga tekan tangan di atas bahagian penggantungan setiap roda, seperti plat fender depan dan belakang. Penyerap kejutan yang rosak menekan keras. Ia adalah gejala kebocoran minyak canggih dari penyerap kejutan. Ia memerlukan juruteknik penyelenggaraan yang berpengalaman untuk menilai.
Untuk menjadikan bingkai dan pelemahan getaran badan dengan cepat, meningkatkan keselesaan dan keselesaan kereta, sistem penggantungan kereta umumnya dilengkapi dengan penyerap kejutan, kereta itu digunakan secara meluas dalam penyerap kejutan drum tindakan dua hala.
Penampilan gam penampan adalah cincin bulat dengan pembukaan, dengan alur (digunakan untuk memegang spring gegelung), dan dua, tiga atau lebih lubang di sisi. Menurut spesifikasi standard jarak musim bunga, gam penampan dibahagikan kepada A+A, A, B, B+, C, D, E, F tujuh model standard. Secara teorinya, lapan model ini dapat meliputi sebahagian besar penyerap kejutan gegelung dunia.
Gam buffer car spring juga dikenali
