Penggantungan bebas longarm
Suspensi bebas longarm merujuk kepada struktur suspensi di mana roda berayun dalam satah longitudinal kereta, yang dibahagikan kepada suspensi bebas longarm tunggal dan suspensi bebas longarm dua.
Suspensi bebas lengan longitudinal tunggal yang makmur
Suspensi bebas lengan membujur tunggal merujuk kepada penggantungan di mana setiap roda sisi berengsel dengan bingkai melalui lengan membujur, dan roda hanya boleh melompat dalam satah membujur kereta. Ia terdiri daripada lengan membujur, elemen elastik, penyerap hentak, bar penstabil melintang dan sebagainya. Lengan membujur bagi penggantungan bebas lengan tunggal adalah selari dengan paksi membujur kenderaan, dan bahagian tersebut kebanyakannya bahagian struktur berbentuk kotak tertutup. Satu hujung ampaian disambungkan dengan mandrel roda dengan spline. Kedua-dua hujung spring bar kilasan dalam selongsong masing-masing disambungkan dengan lengan spline dalam selongsong dan rangka
