The working principle of the three-way catalytic converter is: when the high temperature of the automobile exhaust through the purification device, the purifier in the three-way catalytic converter will enhance the activity of the three kinds of gas CO, hydrocarbons and NOx, to promote its oxidation - reduction chemical reaction, in which the CO oxidation at high temperature becomes colorless, non-toxic carbon dioxide gas; Hidrokarbon mengoksidakan ke air (H2O) dan karbon dioksida pada suhu tinggi; NOx dikurangkan kepada nitrogen dan oksigen. Tiga jenis gas berbahaya ke dalam gas yang tidak berbahaya, supaya ekzos kereta dapat disucikan. Dengan mengandaikan masih ada oksigen yang ada, nisbah bahan bakar udara adalah munasabah.
Oleh kerana kualiti bahan api yang umumnya kurang di China, bahan api mengandungi sulfur, fosforus dan agen antiknock MMT mengandungi mangan. Komponen kimia ini akan membentuk kompleks kimia pada permukaan sensor oksigen dan di dalam penukar pemangkin tiga hala dengan gas ekzos yang dilepaskan selepas pembakaran. Di samping itu, disebabkan oleh tabiat memandu yang buruk, atau memandu jangka panjang di jalan-jalan yang sesak, enjin sering dalam keadaan pembakaran yang tidak lengkap, yang akan membentuk pengumpulan karbon dalam sensor oksigen dan penukar pemangkin tiga hala. Di samping itu, banyak kawasan di negara ini menggunakan petrol etanol, yang mempunyai kesan pembersihan yang kuat, akan membersihkan skala dalam ruang pembakaran tetapi tidak dapat mengurai dan membakar, jadi dengan pelepasan gas sisa, kotoran ini juga akan didepositkan pada permukaan sensor oksigen dan penukar pemangkin tiga hala. Ia disebabkan oleh banyak faktor yang membuat kereta selepas memandu untuk tempoh batu, sebagai tambahan kepada pengumpulan karbon dalam injap pengambilan dan pembakaran ruang, ia juga akan menyebabkan sensor oksigen dan kegagalan keracunan penukar tiga hala, melebihi masalah standard dan lain -lain.
Penyelenggaraan biasa enjin tradisional adalah terhad kepada penyelenggaraan asas sistem pelinciran, sistem pengambilan dan sistem bekalan bahan api, tetapi ia tidak dapat memenuhi keperluan penyelenggaraan komprehensif sistem pelinciran enjin moden, sistem pengambilan, sistem bekalan bahan api dan sistem ekzos, terutama keperluan penyelenggaraan sistem kawalan pelepasan. Oleh itu, walaupun penyelenggaraan normal jangka panjang kenderaan, sukar untuk mengelakkan masalah di atas.
Sebagai tindak balas kepada kesalahan sedemikian, langkah-langkah yang diambil oleh perusahaan penyelenggaraan biasanya menggantikan sensor oksigen dan penukar pemangkin tiga hala. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh masalah kos penggantian, pertikaian antara perusahaan penyelenggaraan dan pelanggan berterusan. Terutama mereka yang tidak menjalani hayat perkhidmatan penggantian sensor oksigen dan penukar pemangkin tiga hala, sering menjadi tumpuan pertikaian, banyak pelanggan bahkan mengaitkan masalah dengan kualiti kereta.
