Apakah perbezaan antara sensor suhu air dan palam sensor suhu air?
Sensor suhu air, juga dikenali sebagai sensor suhu penyejuk, secara amnya sistem 2-wayar, kegunaan utamanya ialah 1, untuk menyediakan parameter suhu penyejuk enjin kepada pengawal sistem pengurusan enjin (ECM). Parameter suhu ini boleh mengawal penyesuai kipas, supaya dapat mengawal kipas penyejuk enjin. 2. Isyarat suhu air merupakan parameter penting untuk pengiraan nisbah udara/bahan api (nisbah udara bahan api), Sudut pendahuluan pencucuhan (masa pencucuhan) dan Tetapan penentukuran lain.
Palam suhu air hanya berfungsi untuk satu tujuan: untuk membekalkan parameter suhu penyejuk enjin ke papan pemuka kenderaan. Iaitu untuk membekalkan isyarat suhu kepada instrumentasi kenderaan.
Anda mungkin tidak mempunyai palam suhu air pada enjin, tetapi anda mesti mempunyai sensor suhu air! Oleh kerana sensor suhu air memberi isyarat kepada komputer enjin, komputer penjana mengikut isyarat sensor untuk mengawal kipas enjin, suntikan bahan api, pencucuhan dan lain-lain seperti transmisi automatik, penyaman udara automatik dan sebagainya.
Bagaimanakah isyarat sensor suhu air dikesan?
Bahagian dalam sensor suhu air terutamanya merupakan termistor, yang boleh dibahagikan kepada pekali suhu positif dan negatif. Pekali suhu positif bermaksud semakin tinggi suhu air, semakin besar rintangannya, manakala pekali suhu negatif bermaksud nilai positif sensor suhu air berkurangan selepas suhu air meningkat. Sensor suhu air yang digunakan dalam kereta mempunyai pekali suhu negatif.
