CAR LIGHT BRAKE TINGGI.
Lampu brek umum (lampu brek) dipasang di kedua-dua belah kereta, apabila langkah pemandu pada pedal brek, lampu brek dinyalakan, dan memancarkan lampu merah untuk mengingatkan kenderaan di belakang perhatian, jangan back-end. Lampu brek keluar apabila pemandu melepaskan pedal brek.
Lampu brek tinggi juga dipanggil lampu brek ketiga, yang biasanya dipasang di bahagian atas belakang kereta, supaya kenderaan belakang dapat mengesan kenderaan depan awal dan melaksanakan brek untuk menghalang kemalangan belakang. Oleh kerana kereta telah meninggalkan dan lampu brek kanan, orang juga biasa dengan lampu brek tinggi yang dipasang di bahagian atas kereta dipanggil lampu brek ketiga.
Lampu brek tinggi rosak
Lampu brek tinggi adalah lampu tambahan lampu brek, yang biasanya dipasang di bahagian atas belakang kenderaan untuk meningkatkan kesan amaran kenderaan belakang. Apabila lampu brek tinggi gagal, ini mungkin disebabkan oleh beberapa faktor, termasuk memakai pad brek, paras minyak brek yang rendah, dan kebocoran minyak sistem brek. Dalam sesetengah kes, mulakan semula selepas cahaya kegagalan cahaya brek tinggi pada Audi A4 mungkin keluar, yang mungkin disebabkan oleh kegagalan sementara selepas ujian sendiri sistem.
Penggantian dan pemeriksaan lampu brek tinggi agak mudah dan biasanya melibatkan mengeluarkan lampu, memeriksa sama ada mentol dan pendawaian rosak atau longgar, dan menggantikan mentol baru atau membaiki pendawaian jika perlu. Sekiranya lampu brek tinggi longgar atau rosak, ia perlu diperiksa dan diperbaiki dalam masa untuk mengelakkan menjejaskan keselamatan memandu. Kegagalan lampu brek tinggi mungkin bukan sahaja menjejaskan prestasi keselamatan kenderaan, tetapi juga boleh menyebabkan cahaya penggera menghidupkan untuk mengingatkan pemandu untuk memberi perhatian. Oleh itu, menjaga lampu brek tinggi dalam keadaan kerja yang baik adalah bahagian penting dalam memastikan keselamatan memandu.
Lampu brek tinggi tidak dihidupkan
Sebab -sebab cahaya brek peringkat tinggi tidak berfungsi boleh termasuk masalah kuasa, fius yang rosak, modul kawalan badan yang rosak, masalah suis lampu brek, pendawaian yang lemah, mentol patah, dan lain -lain. Sebagai contoh, jika lampu brek tinggi tidak menyala, mungkin kerana tidak ada bekalan kuasa untuk cahaya itu. Apabila memeriksa, anda boleh mencabut lampu brek tinggi dan menggunakan lampu ujian untuk menguji sama ada terdapat kuasa yang akan datang. Sekiranya tiada bekalan kuasa, mungkin perlu untuk memeriksa fius, modul kawalan badan (BCM), dan sambungan garis. Sekiranya tidak ada masalah dengan insurans dan pendawaian, maka BCM mungkin rosak dan modul BCM baru perlu diganti.
Di samping itu, lampu brek tinggi model mewah mungkin tidak menyala kerana kod kesalahan disimpan dalam modul komputer kereta, dan modul komputer boleh diset semula oleh kegagalan kuasa atau kaedah lain, supaya lampu brek tinggi dapat dihidupkan semula. Masalah dengan suis lampu brek, sambungan pendawaian, atau lampu brek itu sendiri juga merupakan punca biasa. Jika lampu brek pada kedua -dua belah berfungsi secara normal dan hanya lampu brek tinggi tidak dihidupkan, suis lampu brek mungkin utuh, dan sambungan garis perlu diperiksa. Apabila lampu brek tidak dihidupkan, lampu brek harus terlebih dahulu diperiksa, kerana lampu brek digunakan dengan kerap, hayat perkhidmatan lampu agak pendek, jika lampu dijumpai rosak, ia boleh digantikan dalam masa untuk memulihkan kerja biasa lampu brek.
Ringkasnya, lampu brek tinggi tidak cerah untuk pelbagai sebab, yang melibatkan bekalan kuasa, komponen elektronik, sambungan garis dan mentol itu sendiri dan aspek lain, perlu pemeriksaan terperinci dan penyelenggaraan mengikut keadaan kenderaan tertentu.
Adakah normal untuk lampu brek tinggi mempunyai kabut
Lampu brek tinggi dalam kabus cuaca suhu tinggi biasanya fenomena biasa. Ini kerana reka bentuk lampu brek tinggi mengandungi tiub getah untuk pengudaraan dan penyingkiran haba, yang membolehkan kelembapan di udara memasuki bahagian dalam lampu dan mematuhi lampu, membentuk kabut air atau sedikit titisan air. Ini sangat biasa pada musim sejuk atau semasa musim hujan. Sekiranya kabus tidak serius, biasanya tidak perlu risau terlalu banyak, kerana ia mungkin disebabkan oleh perbezaan suhu atau kelembapan. Pemilik boleh menghidupkan lampu selama kira-kira 10-20 minit, menggunakan haba yang dipancarkan oleh mentol untuk perlahan-lahan menghilangkan kabus. Walau bagaimanapun, jika kabus tidak menyebarkan atau ada air, mungkin perlu untuk memeriksa ketegangan lampu brek yang tinggi dan segera pergi ke kedai 4S atau organisasi perkhidmatan penyelenggaraan untuk rawatan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
