Kaedah pembersihan kondenser kereta.
"Kondenser kereta" adalah bahagian penting dalam sistem penghawa dingin kereta, yang bertanggungjawab terutamanya untuk melepaskan haba penyejuk dalam keadaan tekanan tinggi pemampat ke udara untuk mencapai kesan penyejukan. Kerana pemeluwap terdedah, mudah untuk mengumpul habuk, catkins, serangga dan serpihan lain, yang menjejaskan kesan pelesapan haba, dan kemudian menjejaskan prestasi penyejukan sistem penghawa dingin. Oleh itu, pembersihan pemeluwap secara tetap adalah langkah penting untuk mengekalkan kesan penyejukan yang baik pada penghawa dingin.
Langkah-langkah pembersihan kondenser biasanya termasuk:
Sediakan alat dan bahan pembersihan. Ini mungkin termasuk agen pembersih, paip air, senapang semburan, dsb.
Hidupkan kereta dan hidupkan penghawa dingin supaya kipas elektronik mula berputar. Langkah ini membantu untuk mengagihkan penyelesaian pembersihan dengan lebih baik semasa proses pembersihan.
Pemeluwap pada mulanya disiram dengan air bersih, dan putaran kipas membantu air merebak ke seluruh permukaan pemeluwap.
Jika terdapat banyak kotoran pada permukaan pemeluwap, produk pencuci khas boleh digunakan dan disembur pada permukaan pemeluwap selepas menambah air mengikut arahan. Semasa proses penyemburan, kipas elektronik harus terus berjalan untuk membantu menarik masuk dan mengedarkan agen pembersih ke semua sudut pemeluwap.
Selepas pembersihan, bilas pemeluwap dengan air yang banyak untuk memastikan bahawa semua agen pembersih dikeluarkan sepenuhnya. Langkah ini adalah kritikal kerana sisa agen pembersih boleh menjejaskan prestasi penyejukan pemeluwap.
Akhir sekali, periksa sama ada pemeluwap bersih dan bilas semula jika perlu sehingga tiada bahan pembersih kekal.
Nota:
Dalam proses pembersihan, perlu diperhatikan bahawa tekanan air tidak boleh terlalu tinggi, supaya tidak merosakkan sink haba pemeluwap.
Elakkan menggunakan pistol air tekanan berlebihan atau peralatan pembersihan tekanan tinggi untuk mengelakkan kerosakan sink haba pemeluwap.
Jika keadaan membenarkan, anda boleh menggunakan pistol udara untuk meniup zarah besar habuk dan serpihan pada permukaan pemeluwap, dan kemudian membersihkannya.
Apabila menggunakan agen pembersih, ia harus dicairkan mengikut arahan untuk mengelakkan penggunaan kepekatan terlalu tinggi untuk mengelakkan kakisan bahan pemeluwap.
Melalui langkah dan langkah berjaga-jaga di atas, pemilik boleh membersihkan kondenser di rumah dengan berkesan, dengan itu mengekalkan prestasi terbaik sistem penyaman udara.
Apakah jenis kondenser penghawa dingin kereta
Pemeluwap adalah sebahagian daripada sistem penyejukan, yang dimiliki oleh penukar haba, yang boleh menukar gas atau wap menjadi cecair dan memindahkan haba penyejuk dalam tiub ke udara berhampiran tiub. (Penyejat dalam penghawa dingin kereta juga merupakan penukar haba)
Peranan kondenser:
Bahan penyejuk gas bersuhu tinggi dan bertekanan tinggi yang dilepaskan daripada pemampat disejukkan dan dipeluwapkan menjadi cecair penyejuk pada suhu sederhana dan tekanan tinggi. Nota: Bahan penyejuk yang memasuki pemeluwap hampir 100% gas, tetapi ia bukan 100% cecair apabila ia meninggalkan pemeluwap. Oleh kerana hanya sejumlah haba tertentu boleh dilepaskan oleh pemeluwap dalam masa tertentu, sejumlah kecil bahan pendingin akan meninggalkan pemeluwap dalam bentuk gas, tetapi kerana bahan penyejuk ini akan memasuki pengering penyimpanan cecair, fenomena ini tidak menjejaskan operasi sistem.
Nota: Bahan penyejuk yang memasuki pemeluwap hampir 100% gas, tetapi ia bukan 100% cecair apabila ia meninggalkan pemeluwap. Oleh kerana hanya sejumlah haba tertentu boleh dilepaskan oleh pemeluwap dalam masa tertentu, sejumlah kecil bahan pendingin akan meninggalkan pemeluwap dalam bentuk gas, tetapi kerana bahan penyejuk ini akan memasuki pengering penyimpanan cecair, fenomena ini tidak menjejaskan operasi sistem.
Proses pembebasan haba bahan pendingin dalam pemeluwap:
Terdapat tiga peringkat: superheating, kondensasi, dan supercooling
1. Bahan pendingin yang memasuki pemeluwap adalah gas panas lampau bertekanan tinggi, yang pertama kali disejukkan ke suhu tepu di bawah tekanan pemeluwapan, pada masa itu bahan pendingin masih gas.
2. Kemudian di bawah tindakan tekanan pemeluwapan, haba dibebaskan dan secara beransur-ansur terpeluwap menjadi cecair, dan suhu penyejuk kekal tidak berubah semasa proses ini. (Nota: Mengapa suhu tidak berubah? Ini serupa dengan proses pepejal kepada cecair, pepejal kepada cecair perlu menyerap haba, tetapi suhu tidak meningkat, kerana haba yang diserap oleh pepejal semuanya digunakan untuk memecahkan pengikatan tenaga antara molekul pepejal Dengan cara yang sama, apabila gas menjadi cecair, ia perlu mengeluarkan haba dan mengurangkan tenaga keupayaan antara molekul.)
(Nota: Mengapa suhu tidak berubah? Ini serupa dengan proses pepejal kepada cecair, pepejal kepada cecair perlu menyerap haba, tetapi suhu tidak meningkat, kerana haba yang diserap oleh pepejal semuanya digunakan untuk memecahkan pengikatan tenaga antara molekul pepejal Dengan cara yang sama, apabila gas menjadi cecair, ia perlu mengeluarkan haba dan mengurangkan tenaga keupayaan antara molekul.)
Dengan cara yang sama, apabila gas menjadi cecair, ia perlu mengeluarkan haba dan mengurangkan tenaga potensi antara molekul.)
3. Akhir sekali, teruskan melepaskan haba, suhu penyejuk cecair menurun, menjadi cecair supercooled.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
