Meja instrumen.
Panel instrumen, yang juga dikenali sebagai panel instrumen, digunakan secara meluas dalam teksi semua kenderaan dan jentera pembinaan, yang kebanyakannya terdiri daripada instrumen, roda stereng, perumahan panel instrumen, rangka panel instrumen dan alat pendawaian panel instrumen.
Panel instrumen adalah hiasan dalaman yang paling kompleks di atas bas. Dari reka bentuk untuk memuatkan, perlu melalui reka bentuk dan proses pemodelan kreativiti, reka bentuk struktur, pembuatan model, pemasangan sampel dan sebagainya. Sebagai contoh, dari segi pemodelan sahaja, bahagian dalaman penutup atas boleh dimodelkan secara langsung tanpa reka bentuk pemodelan, tetapi panel instrumen tidak: tidak ada rajah kesan pemodelan tidak dapat dibuat. Pada masa yang sama, jadual instrumen juga melibatkan banyak aspek ergonomik, kejuruteraan bahan, kaedah pemprosesan dan laluan proses. Oleh itu, panel instrumen juga merupakan yang paling memakan masa di pedalaman kereta penumpang.
Papan pemuka bas adalah konsol kawalan untuk pemandu bas untuk mengawal bas berjalan dan merealisasikan fungsi lain. Papan pemuka kawasan memandu harus menggunakan panel atau perisai yang tidak reflektif, dan peranti pencahayaan dalaman dan cahaya yang dipantulkannya di kaca cermin, cermin belakang, dan lain-lain, tidak boleh mempesonakan pemandu.
Klasifikasi papan dashboard
Panel instrumen boleh memantau dan mengawal keadaan kerja trak pembuangan perlombongan dalam masa nyata, yang merupakan perwujudan langsung interaksi manusia mesin. Pelbagai panel instrumen, penunjuk dapat mencerminkan operasi kereta, dan melalui butang, tombol, pemegang dan peranti kawalan lain untuk mencapai kawalan pemandu kereta, papan pemuka adalah "sistem saraf pusat" dalam operasi kereta.
Menurut kedudukan pemasangan, panel instrumen boleh dibahagikan kepada tiga kategori: panel instrumen utama, panel kawalan pusat dan panel instrumen yang tinggi. Panel instrumen utama mempunyai kebanyakan lampu, petunjuk dan butang kawalan yang biasa digunakan. Untuk memudahkan pemantauan masa nyata pemandu status kereta lombong, peranti yang menunjukkan operasi kenderaan diatur pada jadual instrumen utama dan jadual instrumen yang tinggi, dan data yang diperlukan untuk diperhatikan pada setiap masa (seperti kelajuan, petunjuk brek, paparan kesalahan, dan lain-lain) mesti ditetapkan pada jadual instrumen utama yang konsisten dengan paksi pusat utama. Di samping itu, terdapat 2 ~ 3 cawangan penghawa dingin pada jadual instrumen utama.
Dengan peningkatan berterusan teknologi trak lori perlombongan, fungsi yang diperluaskan dan penggunaan teknologi baru, ruang panel instrumen utama tidak dapat menyediakan ruang yang mencukupi untuk pemasangan peranti baru ini. Walau bagaimanapun, teksi trak pembuangan perlombongan mempunyai ciri -ciri kedudukan tinggi dan penglihatan yang lebih rendah, yang menjadikan platform instrumen yang lebih tinggi dan lebih banyak digunakan dalam trak pembuangan perlombongan.
Susunan instrumen
Pengaturan instrumen ini adalah berdasarkan prinsip memastikan operasi, pemerhatian dan perhatian pemandu, jarak antara pemegang kawalan dan butang, serta pengenalpastian instrumen dan cahaya penunjuk harus memenuhi keperluan ergonomik, instrumen umum dan butang harus disusun dalam medan mendatar. Hanya instrumen dan butang kecil yang dibenarkan untuk ditetapkan di kawasan 40 ° ~ 60 °, kecuali untuk instrumen yang jarang digunakan dan tidak penting, yang tidak boleh ditetapkan di luar bidang pandangan mendatar 80 °. Butang dan pemegang kawalan harus diatur di sebelah kanan panel instrumen dan dalam jarak yang tangan kanan pemandu dapat dengan mudah mengakses, instrumen harus diatur di sebelah kiri, penunjuk harus diatur di atas instrumen, dan instrumen yang memerlukan pemerhatian waktu nyata dapat diletakkan pada paparan di antara pemandu dan rim stereng dan lebar roda.
Selepas kedudukan tempat duduk ditentukan, apabila lebih banyak instrumen diatur di meja instrumen utama di hadapan pengendali, jadual instrumen boleh direka bentuk ke dalam bentuk lurus, arka atau trapezoid. Apabila mengatur instrumen, jarak visual adalah yang terbaik dalam lingkungan 560 ~ 750mm, dan jadual instrumen harus tegak mungkin dengan garis penglihatan pemandu, dan juga perlu untuk mempertimbangkan bahawa ketinggian panel instrumen utama tidak akan mempengaruhi bidang pandangan. Jarak dan susunan visual sedemikian boleh menjadikan mata tidak mudah untuk keletihan ketika bekerja untuk masa yang lama, terlalu dekat atau terlalu jauh akan mempengaruhi kelajuan dan ketepatan mata manusia.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
