Meja instrumen.
Panel instrumen, juga dikenali sebagai panel instrumen, digunakan secara meluas dalam kabin semua kenderaan dan jentera pembinaan, yang kebanyakannya terdiri daripada instrumen, stereng, perumah panel instrumen, rangka panel instrumen dan abah-abah pendawaian panel instrumen.
Panel instrumen merupakan hiasan dalaman yang paling kompleks di dalam bas. Daripada reka bentuk hinggalah pemuatan, perlu melalui reka bentuk dan proses kreativiti pemodelan, reka bentuk struktur, pembuatan model, pemasangan sampel dan sebagainya. Contohnya, dari segi pemodelan sahaja, bahagian dalaman penutup atas boleh dimodelkan secara langsung tanpa reka bentuk pemodelan, tetapi panel instrumen tidak: tiada gambarajah kesan pemodelan yang tidak boleh dibuat. Pada masa yang sama, meja instrumen juga melibatkan banyak aspek ergonomik, kejuruteraan bahan, kaedah pemprosesan dan laluan proses. Oleh itu, panel instrumen juga merupakan bahagian yang paling memakan masa dalam bahagian dalam kereta penumpang.
Papan pemuka bas merupakan konsol kawalan untuk pemandu bas mengawal perjalanan bas dan melaksanakan fungsi-fungsi lain. Papan pemuka kawasan pemanduan hendaklah menggunakan panel atau perisai yang tidak memantulkan cahaya, dan peranti pencahayaan dalaman serta cahaya yang dipantulkan pada cermin depan, cermin pandang belakang, dan sebagainya, tidak seharusnya mempesonakan pemandu.
Klasifikasi papan pemuka
Panel instrumen boleh memantau dan mengawal keadaan kerja trak pembuangan perlombongan dalam masa nyata, yang merupakan perwujudan langsung interaksi manusia-mesin. Pelbagai panel instrumen, penunjuk boleh mencerminkan operasi kereta, dan melalui butang, tombol, pemegang dan peranti kawalan lain untuk mencapai kawalan pemandu terhadap kereta, papan pemuka adalah "sistem saraf pusat" dalam operasi kereta.
Mengikut kedudukan pemasangan, panel instrumen boleh dibahagikan kepada tiga kategori: panel instrumen utama, panel kawalan pusat dan panel instrumen tinggi. Panel instrumen utama mempunyai lampu, penunjuk dan butang kawalan yang paling biasa digunakan. Untuk memudahkan pemantauan masa nyata pemandu terhadap status kereta lombong, peranti penunjuk operasi kenderaan disusun pada meja instrumen utama dan meja instrumen tinggi, dan data yang perlu diperhatikan oleh pemandu pada setiap masa (seperti kelajuan, petunjuk brek, paparan kerosakan, dll.) mesti ditetapkan pada meja instrumen utama selaras dengan paksi tengah tempat duduk pemandu utama. Di samping itu, terdapat 2 ~ 3 soket penghawa dingin pada meja instrumen utama.
Dengan peningkatan berterusan teknologi trak pembuangan lombong, fungsi yang diperluas dan penggunaan teknologi baharu, ruang panel instrumen utama tidak dapat menyediakan ruang yang mencukupi untuk pemasangan peranti baharu ini. Walau bagaimanapun, kabin trak pembuangan lombong mempunyai ciri-ciri kedudukan tinggi dan penglihatan yang lebih rendah, yang menjadikan platform instrumen yang dinaikkan semakin banyak digunakan dalam trak pembuangan lombong.
Susunan instrumen
Susunan instrumen adalah berdasarkan prinsip memastikan operasi, pemerhatian dan perhatian pemandu, jarak antara pemegang kawalan dan butang, serta pengenalpastian instrumen dan lampu penunjuk harus memenuhi keperluan ergonomik, instrumen dan butang biasa harus disusun dalam medan pandangan mendatar 20° ~ 40°, dan instrumen dan butang penting harus ditetapkan di tengah medan pandangan 3°. Hanya instrumen dan butang kecil dibenarkan ditetapkan dalam kawasan 40° ~ 60°, kecuali instrumen yang jarang digunakan dan tidak penting, yang tidak boleh ditetapkan di luar medan pandangan mendatar 80°. Butang dan pemegang kawalan harus disusun di sebelah kanan panel instrumen dan dalam jarak yang mudah diakses oleh tangan kanan pemandu, instrumen harus disusun di sebelah kiri, penunjuk harus disusun di atas instrumen, dan instrumen yang memerlukan pemerhatian masa nyata boleh diletakkan di port pandangan antara pemandu dan rim stereng dan lebar roda.
Selepas kedudukan tempat duduk ditentukan, apabila lebih banyak instrumen disusun di meja instrumen utama di hadapan pengendali, meja instrumen boleh direka bentuk menjadi bentuk lurus, lengkungan atau trapezoid. Apabila menyusun instrumen, jarak visual terbaik adalah dalam julat 560 ~ 750mm, dan meja instrumen hendaklah setegak mungkin dengan garis penglihatan pemandu, dan perlu juga dipertimbangkan bahawa ketinggian panel instrumen utama tidak akan menjejaskan medan pandangan. Jarak dan susunan visual sedemikian boleh menyebabkan mata tidak mudah letih apabila bekerja untuk masa yang lama, terlalu dekat atau terlalu jauh akan menjejaskan kelajuan dan ketepatan mata manusia.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
