Meja instrumen.
Panel instrumen, juga dikenali sebagai panel instrumen, digunakan secara meluas dalam teksi semua kenderaan dan jentera pembinaan, yang kebanyakannya terdiri daripada instrumen, roda stereng, perumah panel instrumen, rangka panel instrumen dan abah-abah pendawaian panel instrumen.
Panel instrumen adalah hiasan dalaman yang paling kompleks pada bas. Daripada reka bentuk kepada pemuatan, perlu melalui reka bentuk dan proses kreativiti pemodelan, reka bentuk struktur, pembuatan model, pemasangan sampel dan sebagainya. Sebagai contoh, dari segi pemodelan sahaja, bahagian dalaman penutup atas boleh terus dimodelkan tanpa reka bentuk pemodelan, tetapi panel instrumen tidak: tiada gambar rajah kesan pemodelan tidak boleh dibuat. Pada masa yang sama, jadual instrumen juga melibatkan banyak aspek ergonomik, kejuruteraan bahan, kaedah pemprosesan dan laluan proses. Oleh itu, panel instrumen juga adalah yang paling memakan masa di bahagian dalam kereta penumpang.
Papan pemuka bas adalah konsol kawalan untuk pemandu bas mengawal bas berjalan dan merealisasikan fungsi lain. Papan pemuka kawasan pemanduan hendaklah menggunakan panel atau perisai bukan reflektif, dan peranti pencahayaan dalaman serta cahaya pantulannya dalam kaca cermin depan, cermin pandang belakang, dsb., tidak boleh mempesonakan pemandu.
Klasifikasi papan pemuka
Panel instrumen boleh memantau dan mengawal keadaan kerja trak pembuangan lombong dalam masa nyata, yang merupakan penjelmaan langsung interaksi manusia-mesin. Pelbagai panel instrumen, penunjuk boleh mencerminkan operasi kereta, dan melalui butang, tombol, pemegang dan peranti kawalan lain untuk mencapai kawalan pemandu kereta, papan pemuka adalah "sistem saraf pusat" dalam pengendalian kereta.
Mengikut kedudukan pemasangan, panel instrumen boleh dibahagikan kepada tiga kategori: panel instrumen utama, panel kawalan pusat dan panel instrumen tinggi. Panel instrumen utama mempunyai paling banyak lampu, penunjuk dan butang kawalan yang biasa digunakan. Untuk memudahkan pemantauan masa nyata pemandu tentang status kereta lombong, peranti penunjuk operasi kenderaan disusun pada jadual instrumen utama dan jadual instrumen dinaikkan, dan data yang perlu dipatuhi pemandu sama sekali masa (seperti kelajuan, petunjuk brek, paparan kerosakan, dll.) mesti ditetapkan pada meja instrumen utama selaras dengan paksi tengah tempat duduk pemandu utama. Di samping itu, terdapat 2 ~ 3 saluran keluar penghawa dingin di meja instrumen utama.
Dengan peningkatan berterusan teknologi trak buangan perlombongan, fungsi yang diperluaskan dan penggunaan teknologi baharu, ruang panel instrumen utama tidak dapat menyediakan ruang yang mencukupi untuk pemasangan peranti baharu ini. Walau bagaimanapun, teksi trak pelupusan perlombongan mempunyai ciri-ciri kedudukan tinggi dan penglihatan yang lebih rendah, yang menjadikan platform instrumen dinaikkan lebih banyak digunakan dalam trak pelupusan perlombongan.
Susunan instrumen
Susunan instrumen adalah berdasarkan prinsip memastikan operasi pemandu, pemerhatian dan perhatian, jarak antara pemegang kawalan dan butang, serta pengenalan instrumen dan lampu penunjuk harus memenuhi keperluan ergonomik, yang biasa instrumen dan butang hendaklah disusun dalam medan pandangan mendatar 20° ~ 40°, dan instrumen dan butang penting hendaklah ditetapkan di tengah medan pandangan 3°. Hanya instrumen dan butang kecil dibenarkan untuk ditetapkan dalam kawasan 40° ~ 60°, kecuali untuk instrumen yang jarang digunakan dan tidak penting, yang tidak sepatutnya ditetapkan di luar medan pandangan mendatar 80°. Butang kawalan dan pemegang hendaklah disusun di sebelah kanan panel instrumen dan dalam jarak yang boleh diakses dengan mudah oleh tangan kanan pemandu, instrumen hendaklah disusun di sebelah kiri, penunjuk hendaklah disusun di atas instrumen, dan instrumen yang memerlukan pemerhatian masa nyata boleh diletakkan pada port pandangan antara pemandu dan rim stereng dan lebar roda.
Selepas kedudukan tempat duduk ditentukan, apabila lebih banyak instrumen disusun dalam jadual instrumen utama di hadapan pengendali, meja instrumen boleh direka bentuk ke dalam bentuk lurus, lengkok atau trapezoid. Apabila menyusun instrumen, jarak visual adalah yang terbaik dalam julat 560 ~ 750mm, dan meja instrumen harus menegak yang mungkin dengan garis penglihatan pemandu, dan juga perlu mempertimbangkan bahawa ketinggian panel instrumen utama tidak akan menjejaskan bidang pandangan. Jarak dan susunan visual sebegini boleh membuatkan mata tidak mudah letih apabila bekerja dalam jangka masa yang lama, terlalu dekat atau terlalu jauh akan menjejaskan kelajuan dan ketepatan mata manusia.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
