Jika generator kereta rosak, ia perlu dibaiki atau diganti？
Sama ada penjana kereta rosak atau diganti, ia perlu ditentukan mengikut situasi tertentu. Begini caranya:
Tahap kerosakan. Jika hanya bahagian kecil seperti berus dan pengawal selia voltan yang rosak, kos penyelenggaraan adalah agak rendah, dan penyelenggaraan boleh dipertimbangkan. Walau bagaimanapun, jika komponen teras seperti stator dan rotor rosak, penyelenggaraan adalah sukar dan mahal, adalah disyorkan untuk menggantikannya.
Hayat perkhidmatan dan keadaan keseluruhan penjana. Jika generator telah digunakan untuk jangka masa yang lama, bahagian lain juga haus dan penuaan, walaupun boleh dibaiki kali ini, masalah lain mungkin berlaku kemudian, adalah disyorkan untuk menggantikan generator baru.
Kos penyelenggaraan dan harga penjana baharu. Jika kos pembaikan menghampiri atau melebihi harga penjana baharu, penggantian mungkin merupakan pilihan yang lebih baik.
Nilai dan kegunaan kenderaan. Jika nilai kenderaan itu sendiri tidak tinggi dan keperluan untuk digunakan tidak besar, ia mungkin cenderung untuk memilih penyelesaian penyelenggaraan yang lebih murah. Untuk kenderaan baharu dengan nilai yang lebih tinggi, atau dengan keperluan yang lebih tinggi untuk kebolehpercayaan kenderaan, menggantikan penjana baharu mungkin lebih dapat memastikan prestasi dan kestabilan kenderaan.
Kandungan di atas memberikan rujukan untuk memutuskan sama ada untuk membaiki atau menggantikan penjana kereta yang rosak, dan disyorkan untuk mengesan dan mendiagnosis bengkel pembaikan kereta profesional tepat pada masanya, supaya tidak menyebabkan kerugian dan bahaya yang lebih besar kepada diri mereka sendiri.
Generator kereta tidak menghasilkan elektrik bagaimana untuk membaiki
Kaedah pembaikan penjana kereta yang tidak menghasilkan elektrik terutamanya termasuk memeriksa dan menggantikan bahagian yang rosak, seperti diod penerus, tali pinggang, pendawaian dan pengawal selia voltan. Jika wayar keluaran penjana terbuka, anda boleh cuba membaikinya. Kerosakan diod penerus dalaman adalah salah satu punca biasa dan boleh diselesaikan dengan menggantikan diod yang rosak. Di samping itu, memeriksa sama ada tali pinggang penjana haus atau longgar, dan sama ada pendawaian ketat dan utuh juga merupakan langkah yang perlu. Jika masalah tidak diselesaikan selepas pemeriksaan ini, penjana baharu mungkin perlu diganti.
Dalam proses pembaikan, menggunakan multimeter untuk mengesan keluaran voltan penjana adalah langkah penting. Untuk sistem elektrik 12V, nilai standard voltan hendaklah kira-kira 14V, dan nilai standard voltan sistem elektrik 24V hendaklah kira-kira 28V. Jika keputusan ujian menunjukkan bahawa voltan tidak normal, mungkin penjana itu sendiri rosak, dan penjana baharu perlu diganti.
Sekiranya janakuasa masih tidak dapat menjana elektrik, adalah disyorkan untuk mendapatkan bantuan juruteknik profesional bagi memastikan kerja pembaikan dijalankan dengan betul dan selamat.
Apakah yang menyebabkan tali pinggang penjana kereta berdering?
Mungkin terdapat pelbagai sebab untuk bunyi tali pinggang penjana kereta, antaranya punca biasa termasuk:
1, tali pinggang enjin dalam penjana, pemampat penghawa dingin, pam stereng dan komponen lain tergelincir;
2. Pelarasan roda pengetatan tali pinggang enjin yang tidak betul atau keanjalan roda pengetatan yang tidak mencukupi. Sebab-sebab ini akan membawa kepada bunyi yang tidak normal pada tali pinggang, yang perlu ditangani tepat pada masanya.
Atas sebab yang berbeza, penyelesaiannya berbeza. Jika tali pinggang enjin tergelincir pada penjana, pemampat penghawa dingin, pam penggalak stereng dan komponen lain, adalah perlu untuk memeriksa sama ada tali pinggang itu kendur atau terlalu ketat, dan laraskannya mengikut keperluan. Di samping itu, jika didapati roda pengetat tali pinggang enjin tidak dilaraskan dengan betul atau roda pengetatan tidak mencukupi, ia juga perlu dilaraskan atau diganti mengikut masa.
Penjana kereta adalah bekalan kuasa utama kereta, dan fungsinya adalah untuk membekalkan kuasa untuk semua peralatan elektrik dan mengecas bateri apabila enjin berfungsi dengan normal. Penjana kereta dibahagikan kepada penjana DC dan alternator dua jenis, alternator semasa telah beransur-ansur menggantikan penjana DC, menjadi arus perdana.
Dalam penyelenggaraan kereta, adalah perlu untuk memberi perhatian kepada keadaan tali pinggang enjin, dan tepat pada masanya menemui dan menyelesaikan bunyi tali pinggang yang tidak normal untuk memastikan penggunaan biasa kereta.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
