Pengawal enjin.
Papan perlindungan enjin adalah peranti perlindungan enjin yang direka mengikut pelbagai model yang berbeza, yang direka dahulu untuk mencegah tanah daripada menutup enjin, dan kedua untuk mengelakkan kerosakan pada enjin yang disebabkan oleh kesan permukaan jalan yang tidak sekata pada enjin semasa memandu.
Melalui satu siri reka bentuk untuk memperluaskan hayat perkhidmatan enjin, untuk mengelakkan proses perjalanan disebabkan oleh faktor luaran yang disebabkan oleh kerosakan enjin terhadap kerosakan kereta.
Pembangunan Lembaga Perlindungan Enjin di China terutamanya mempunyai tiga peringkat: plastik keras, resin, besi dan aloi aluminium.
Jenis -jenis bahan perlindungan yang berbeza, ciri -cirinya pada dasarnya berbeza. Tetapi satu -satunya titik mesti dikawal dengan ketat: sama ada enjin boleh tenggelam secara normal selepas memasang plat pengawal adalah masalah yang paling kritikal.
Generasi pertama: Plastik keras, Lembaga Perlindungan Resin. Harga agak murah, proses pengeluarannya mudah, tetapi harus diperhatikan bahawa bahan ini mudah untuk memecahkan musim sejuk lebih banyak lagi, itu sendiri terdedah kepada kerosakan setelah patah tidak dapat diperbaiki tidak dapat memainkan peranan pelindung jangka panjang. Kelebihan: Berat ringan, harga yang rendah; Kekurangan: Mudah merosakkan.
Generasi Kedua: Plat Pengawal Besi. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa apabila memilih papan perlindungan seperti ini, papan perlindungan bahan ini dapat melindungi bahagian -bahagian penting enjin dan casis ke tahap yang paling besar, tetapi kelemahannya adalah beratnya berat. Kelebihan: rintangan impak yang kuat; Kekurangan: Berat berat, resonans bunyi yang jelas.
Generasi ketiga: plat perlindungan aloi "Titanium" yang dipanggil di pasaran. Ia dicirikan oleh berat ringannya. Kelebihan: Berat ringan; Kekurangan: Harga aloi aluminium adalah umum, kerana harga titanium terlalu tinggi, jadi asasnya diperbuat daripada bahan aluminium, tidak ada plat aloi titanium sebenar di pasaran, kekuatan tidak tinggi perlanggaran tidak mudah ditetapkan semula, terdapat fenomena resonans. Generasi Keempat: Plat perlindungan keluli plastik "aloi". Komposisi kimia utama keluli plastik diubahsuai keluli plastik aloi polimer, juga dikenali sebagai kopolimerisasi yang diubahsuai pp. Bahan ini mempunyai prestasi yang sangat baik, pemprosesan mudah dan penggunaan yang luas. Oleh kerana sifat fizikalnya seperti ketegaran, keanjalan, rintangan kakisan dan prestasi anti-penuaan yang sangat baik, ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti tembaga, zink dan aluminium, dan tidak akan menghalang fungsi tenggelam apabila kenderaan itu terhempas.
Pastikan petak enjin bersih untuk mengelakkan air jalan dan habuk daripada memasuki petak enjin. Mencegah pasir dan kerikil yang digulung selepas tayar dilancarkan oleh kereta semasa proses memandu dari memukul enjin, kerana pasir dan batu kerikil dan keras memukul enjin. Ia tidak akan menjejaskan enjin untuk masa yang singkat, tetapi ia akan menjejaskan enjin untuk masa yang lama. Ia juga boleh menghalang permukaan jalan yang tidak sekata dan objek keras daripada menggaru enjin. Kekurangan: Perisai enjin keras boleh menghalang pelindung enjin tenggelam dalam proses perlanggaran, dan melemahkan kesan perlindungan enjin tenggelam.
Harga resin plastik keras agak murah, proses pengeluaran mudah dan tidak memerlukan banyak modal dan pelaburan peralatan bernilai tinggi, dan penghalang kemasukan kepada pengeluaran lembaga perlindungan sedemikian rendah. Walau bagaimanapun, perlu diperhatikan bahawa apabila memilih Lembaga Perlindungan ini, ia adalah perlawanan antara gaya reka bentuk dan kereta dan kualiti aksesori sokongan, dan ia mesti menggunakan produk pengeluar biasa. Aloi aluminium perlu diperhatikan bahawa banyak kedai kecantikan menolak produk ini, melihat keuntungan yang tinggi di belakang harga yang tinggi, tetapi kekerasannya jauh lebih rendah daripada plat pelindung keluli. Kerosakannya sukar dibaiki, dan bahan aloi sangat kompleks dan sukar untuk menentukan ciri -cirinya. Komposisi kimia utama keluli plastik diubahsuai keluli plastik aloi polimer, juga dikenali sebagai kopolimerisasi yang diubahsuai pp. Bahan ini mempunyai prestasi yang sangat baik, pemprosesan mudah dan penggunaan yang luas. Oleh kerana sifat fizikalnya seperti ketegaran, keanjalan, rintangan kakisan dan sifat anti-penuaan yang sangat baik, ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti tembaga, zink dan aluminium. Tidak menghalang fungsi tenggelam sekiranya berlaku kemalangan kenderaan.
Bahan keluli plastik aloi: Polimer polimer polimer yang lebih baik keluli plastik aloi. Ia mempunyai daya tahan yang kuat dan rintangan kesan. Ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti tembaga, zink dan aluminium. SEAL: Berbanding dengan plat pengawal aloi logam tradisional, plat pengawal keluli plastik direka untuk lebih tertutup dan dapat menahan 99 peratus daripada lumpur dan hakisan air yang mengakibatkan penuaan enjin. Reka bentuk unik salur masuk dan keluar mengelakkan pergolakan petak enjin untuk mengurangkan rintangan angin, mengurangkan bunyi bising dan mengurangkan penggunaan bahan api.
Jenis kereta papan perlindungan sedemikian biasanya papan perlindungan keluli, kerana casis kereta umumnya hanya kira -kira 20 cm dari tanah, perkara pertama yang perlu dipertimbangkan adalah untuk menghalang seretan dan kesan enjin. Sudah tentu, terdapat juga banyak "kereta premium" dengan plat perlindungan aloi aluminium. Jenis kereta kecil kereta kecil, pengeluar van di kilang apabila pemasangan plastik keras, papan perlindungan resin, papan perlindungan ini umumnya hanya boleh mempunyai kesan perlindungan tertentu di tanah jalan. Kenderaan luar jalan biasanya digunakan untuk memandu jalan yang tidak biasa, jadi perisai enjin adalah komponen utama yang sangat diperlukan, setiap pengeluar telah dipasang sebelum kilang mempunyai perisai keluli yang sangat kuat.
Harga Lembaga Perlindungan di Pasaran Lembaga Perlindungan Enjin tidak seragam, dari beberapa ratus yuan hingga ribuan yuan, tetapi pada dasarnya semua bahan yang digunakan dalam pembinaan Lembaga Perlindungan pada dasarnya sama, tetapi pengilang tidak sama. Adalah lebih baik untuk pergi ke kedai perkhidmatan kereta biasa dan mencari produk jenama. Jika anda memutuskan untuk memasang perisai, pastikan anda melihat peralatan di tempat pembinaan, pembinaan perisai agak susah payah. Pertama sekali, berhati -hati mengeluarkan minyak casis, penggunaan detergen khas untuk menghapuskan asfalt, minyak, dan lain -lain, pengeringan, apa -apa kecuaian dalam rawatan ini akan menjejaskan keteguhan lembaga. Kemudian, bahagian -bahagian yang perlu menghilangkan haba, seperti aci penghantaran dan paip ekzos, dimeteraikan dengan pita atau akhbar sisa. Untuk mengelakkan kerosakan yang tidak disengajakan, menjejaskan operasi normal mereka, dan untuk menghapuskan pita atau akhbar ini selepas selesai pembinaan, untuk mengelakkan bahaya. Dalam satu perkataan, jantung kereta enjin memerlukan penjagaan, tetapi juga memerlukan perlindungan, dan memilih papan perlindungan yang baik dapat membuat perjalanan kereta cinta anda lebih selesa.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
