Pengawal enjin.
Papan perlindungan enjin ialah peranti perlindungan enjin yang direka mengikut pelbagai model yang berbeza, yang direka pertama untuk menghalang tanah daripada menutupi enjin, dan kedua untuk mengelakkan kerosakan pada enjin yang disebabkan oleh kesan permukaan jalan yang tidak rata pada enjin. semasa memandu.
Melalui beberapa siri reka bentuk untuk memanjangkan hayat perkhidmatan enjin, bagi mengelakkan proses perjalanan akibat faktor luaran yang disebabkan oleh kerosakan enjin kepada kerosakan kereta.
Pembangunan papan perlindungan enjin di China terutamanya mempunyai tiga peringkat: plastik keras, resin, besi dan aloi aluminium.
Jenis bahan papan perlindungan yang berbeza, ciri-cirinya pada dasarnya berbeza. Tetapi satu-satunya perkara mesti dikawal dengan ketat: sama ada enjin boleh tenggelam secara normal selepas memasang plat pengawal adalah masalah yang paling kritikal.
Generasi pertama: plastik keras, papan perlindungan resin. Harga adalah agak murah, proses pengeluaran adalah mudah, tetapi perlu diperhatikan bahawa bahan ini mudah untuk memecahkan musim sejuk adalah lebih-lebih lagi, dengan sendirinya terdedah kepada kerosakan selepas rosak tidak boleh dibaiki tidak boleh bermain jangka panjang. peranan pelindung. Kelebihan: ringan, harga rendah; Kekurangan: Mudah rosak.
Generasi kedua: plat pengawal besi. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa apabila memilih papan perlindungan jenis ini, papan perlindungan bahan ini boleh melindungi bahagian penting enjin dan casis pada tahap yang paling besar, tetapi kelemahannya ialah beratnya berat. Kelebihan: rintangan hentaman yang kuat; Kelemahan: Berat berat, resonans bunyi yang jelas.
Generasi ketiga: plat perlindungan aloi "titanium" yang dipanggil di pasaran. Ia dicirikan oleh beratnya yang ringan. Kelebihan: Berat ringan; Kelemahan: Harga aloi aluminium adalah umum, kerana harga titanium terlalu tinggi, jadi asasnya diperbuat daripada bahan aluminium, tiada plat aloi titanium sebenar di pasaran, kekuatan tidak tinggi perlanggaran tidak mudah untuk menetapkan semula , terdapat fenomena resonans. Generasi keempat: Plat perlindungan "aloi" keluli plastik. Komposisi kimia utama keluli plastik ialah keluli plastik aloi polimer yang diubah suai, juga dikenali sebagai PP kopolimerisasi diubah suai. Bahan ini mempunyai prestasi yang sangat baik, pemprosesan yang mudah dan penggunaan yang meluas. Oleh kerana sifat fizikalnya seperti ketegaran, keanjalan, rintangan kakisan dan prestasi anti-penuaan yang sangat baik, ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti tembaga, zink dan aluminium, dan tidak akan menghalang fungsi tenggelam apabila kemalangan kenderaan.
Pastikan petak enjin bersih untuk mengelakkan air dan habuk jalan masuk ke dalam petak enjin. Elakkan pasir dan kerikil yang bergulung selepas tayar digulung oleh kereta semasa proses pemanduan daripada terkena enjin, kerana pasir dan kerikil serta objek keras terkena enjin. Ia tidak akan menjejaskan enjin untuk masa yang singkat, tetapi ia akan menjejaskan enjin untuk masa yang lama. Ia juga boleh menghalang permukaan jalan yang tidak rata dan objek keras daripada mencalarkan enjin. Kelemahan: Perisai enjin yang keras boleh menghalang tenggelam pelindung enjin semasa proses perlanggaran, dan melemahkan kesan perlindungan enjin tenggelam.
Harga resin plastik keras agak murah, proses pengeluarannya mudah dan tidak memerlukan banyak modal dan pelaburan peralatan bernilai tinggi, dan halangan kemasukan kepada pengeluaran papan perlindungan tersebut adalah rendah. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa apabila memilih papan perlindungan ini, ia adalah padanan antara gaya reka bentuk dan kereta dan kualiti aksesori sokongan, dan ia mesti menggunakan produk pengeluar biasa. Aloi aluminium perlu diberi perhatian bahawa banyak kedai kecantikan mendorong produk ini, melihat keuntungan yang tinggi di sebalik harganya yang tinggi, tetapi kekerasannya jauh lebih rendah daripada plat pelindung keluli. Kerosakan sukar dibaiki, dan bahan aloi adalah sangat kompleks dan sukar untuk menentukan ciri-cirinya. Komposisi kimia utama keluli plastik ialah keluli plastik aloi polimer yang diubah suai, juga dikenali sebagai PP kopolimerisasi diubah suai. Bahan ini mempunyai prestasi yang sangat baik, pemprosesan yang mudah dan penggunaan yang meluas. Oleh kerana sifat fizikalnya seperti ketegaran, keanjalan, rintangan kakisan dan sifat anti-penuaan yang sangat baik, ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti kuprum, zink dan aluminium. Tidak menghalang fungsi tenggelam sekiranya berlaku kemalangan kenderaan.
Bahan keluli plastik aloi: keluli plastik aloi polimer polimer polimer yang lebih baik. Ia mempunyai daya tahan yang kuat dan rintangan hentaman. Ia biasanya digunakan sebagai pengganti yang baik untuk logam bukan ferus seperti kuprum, zink dan aluminium. Kedap: Berbanding dengan plat pengadang aloi logam tradisional, plat pengadang keluli plastik direka bentuk agar lebih tertutup dan boleh menahan 99 peratus daripada lumpur dan hakisan air yang mengakibatkan penuaan enjin. Reka bentuk unik salur masuk dan keluar mengelakkan pergolakan petak enjin untuk mengurangkan rintangan angin, mengurangkan bunyi bising dan mengurangkan penggunaan bahan api.
Papan perlindungan jenis kereta itu secara amnya adalah papan perlindungan keluli, kerana casis kereta secara amnya hanya kira-kira 20 cm dari tanah, perkara pertama yang perlu dipertimbangkan adalah untuk mengelakkan seretan dan kesan enjin. Sudah tentu, terdapat juga banyak "kereta premium" dengan plat perlindungan aloi aluminium. Kereta kecil jenis kereta kecil, pengeluar van di kilang apabila pemasangan adalah plastik keras, papan perlindungan resin, papan perlindungan ini secara amnya hanya boleh mempunyai kesan perlindungan tertentu pada tanah jalan. Kenderaan luar jalan biasanya digunakan untuk pemanduan jalan bukan biasa, jadi perisai enjin adalah komponen utama yang sangat diperlukan, setiap pengeluar telah dipasang sebelum kilang mempunyai perisai keluli yang sangat kuat.
Harga papan perlindungan di pasaran papan perlindungan enjin tidak seragam, antara beberapa ratus yuan hingga beribu-ribu yuan, tetapi pada asasnya semua bahan yang digunakan dalam pembinaan papan perlindungan pada dasarnya adalah serupa, tetapi pengeluarnya tidak sama. . Sebaiknya pergi ke kedai servis kereta biasa dan cari produk jenama. Jika anda memutuskan untuk memasang perisai, sila pastikan untuk melihat peralatan di tempat pembinaan, pembinaan perisai agak susah payah. Pertama sekali, berhati-hati mengeluarkan minyak casis, penggunaan detergen khas untuk menghapuskan asfalt, minyak, dsb., pengeringan, sebarang kecuaian dalam rawatan ini akan menjejaskan keteguhan papan. Kemudian, bahagian yang perlu menghilangkan haba, seperti aci penghantaran dan paip ekzos, dimeterai dengan pita atau surat khabar sisa. Untuk mengelakkan kerosakan yang tidak disengajakan, menjejaskan operasi biasa mereka, dan untuk mengeluarkan pita atau surat khabar ini selepas siap pembinaan, untuk mengelakkan bahaya. Pendek kata, jantung enjin kereta memerlukan penjagaan, tetapi juga memerlukan perlindungan, dan memilih papan perlindungan yang baik boleh menjadikan perjalanan kereta cinta anda lebih selesa.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
