Pintu depan tidak boleh dibuka bagaimana untuk menyelesaikan?
Jika pintu depan anda tidak terbuka, anda boleh mencuba penyelesaian berikut:
1. Periksa sama ada kabel blok kunci pintu rosak. Jika pintu tidak boleh dibuka dari kereta, berkemungkinan kegagalan kabel blok kunci pintu kereta tidak boleh dibuka. Dalam kes ini, kabel blok kunci pintu perlu diganti untuk membuka semula pintu.
2. Semak status kunci pintu
Jika pintu tidak dibuka, anda boleh membukanya dengan kunci kereta dahulu, dan kemudian menguncinya semula dua kali. Seterusnya, cari butang kunci tengah pada trim pintu depan kiri teksi utama, tekan butang buka kunci, dan cuba buka pintu semula. Ini boleh menyelesaikan masalah.
3. Periksa sama ada kekunci jauh berfungsi dengan betul
Jika kunci jauh tidak membuka pintu kereta, bateri mungkin mati. Anda boleh cuba menggantikan bateri. Jika bateri normal, tetapi butang lain berfungsi seperti biasa, maka mungkin terdapat masalah dengan bahagian gating. Sekiranya kunci jauh tidak tersedia, anda boleh menggunakan kunci mekanikal buat sementara waktu untuk membuka pintu.
4. Semak status kunci kanak-kanak
Pintu belakang kenderaan am mempunyai kunci kanak-kanak, jika kunci kanak-kanak dalam keadaan terbuka, terus tutup pintu, pintu tidak akan dapat dibuka. Anda perlu mengeluarkan pemutar skru dan putar kunci kanak-kanak ke kedudukan tertutup supaya anda boleh membuka pintu.
Ada air di pintu depan. Apa yang sedang berlaku
Punca air di dalam pintu mungkin termasuk jalur pita penuaan di luar kaca tingkap, lubang saliran tersumbat di pintu dan air dari kenderaan yang diletakkan di kawasan rendah. Berikut adalah butirannya:
Penuaan jalur luar kaca tingkap: Apabila usia kereta meningkat, jalur luar kaca tingkap mungkin menjadi tua, menyebabkan kelembapan memasuki bahagian dalam pintu di sepanjang celah dalam kaca.
Lubang saliran pintu tersumbat: Reka bentuk pintu selalunya termasuk lubang saliran untuk mengeluarkan kelembapan yang memasuki bahagian dalam pintu. Jika lubang saliran ini disekat oleh habuk, pasir, atau objek asing yang lain, air tidak dapat dilepaskan dengan betul, mengakibatkan pengumpulan air di dalam pintu. Lebih-lebih lagi apabila kenderaan dalam keadaan hujan atau selepas mencuci kereta, jika lubang saliran tidak lancar, ia lebih cenderung kepada masalah air.
Air di kawasan rendah: Jika kenderaan diletakkan di kawasan rendah, air mungkin serius apabila hujan, menyebabkan air hujan memasuki kereta melalui celah pintu.
Penyelesaian: Selalu periksa jalur getah pada bahagian luar kaca tingkap untuk tanda-tanda penuaan atau kerosakan, dan gantikannya tepat pada masanya. Pada masa yang sama, lubang longkang pintu perlu dibersihkan dengan kerap untuk memastikan ia tidak terhalang. Semasa meletak kenderaan, elakkan meletakkan kenderaan anda di kawasan yang rendah atau bertakung. Sekiranya didapati terdapat air di dalam pintu, ia perlu dibersihkan tepat pada masanya, dan prestasi pengedap pintu hendaklah diperiksa, dan bahagian pengedap perlu dibaiki atau diganti jika perlu.
Jurang antara pintu depan dan risalah
Jurang antara pintu depan dan bilah mungkin disebabkan oleh kehausan engsel pintu atau kehausan yang disebabkan oleh penggunaan kenderaan yang berpanjangan, serta tindakan graviti enjin hadapan dan komponen lain. Dalam kes mengecualikan faktor-faktor ini, ia biasanya menunjukkan bahawa hujung hadapan fender atau bersama-sama dengan hujung hadapan rasuk membujur telah beralih ke bawah. Begitu juga, jurang antara pintu belakang dan fender belakang kelihatan besar dan kecil, biasanya disebabkan oleh kerosakan dan ubah bentuk badan belakang ke bawah, dan jurang antara pintu belakang dan rasuk bumbung dan ambang bawah juga akan kelihatan tidak rata.
Kaedah pelarasan: Pertama, anda perlu menyemak sama ada penyambung sambungan pemasangan bengkok. Jika plat daun dan penutup batang didapati cacat, adalah perlu untuk memeriksa sama ada lubang skru telah berubah bentuk akibat hentaman. Kedua, perlu melaraskan jurang, mula-mula laraskan jurang antara plat daun dan pintu, kemudian laraskan jurang antara plat daun dan penutup, dan akhirnya laraskan jurang antara lampu depan dan penutup. Jika kaedah di atas tidak dapat menyelesaikan masalah, pembaikan kepingan logam mungkin tidak dilakukan, anda perlu kembali ke pembaikan kilang, laraskan skru bilah boleh.
Pada tahap tertentu, fenomena ini adalah manifestasi toleransi reka bentuk dan pembuatan biasa, tetapi jurang yang berlebihan mungkin perlu diselesaikan dengan pelarasan atau penyelenggaraan profesional. Sekiranya berlaku masalah sedemikian, adalah disyorkan untuk menghubungi perkhidmatan pembaikan kereta profesional untuk pemeriksaan terperinci dan pelarasan yang diperlukan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
