Lampu kabus.
Kereta amnya selain lampu hadapan tinggi, lampu malap, lampu hadapan, lampu kecil, di belakang lampu pemanduan, lampu brek, di dalam kereta selepas tempat yang tidak mencolok terdapat sekumpulan lampu anti-kabus. Lampu kabus belakang ialah lampu merah dengan keamatan cahaya yang lebih besar daripada lampu belakang yang dipasang di bahagian belakang kenderaan dalam persekitaran penglihatan rendah seperti kabus, hujan atau habuk, supaya peserta trafik jalan raya lain di belakang kenderaan boleh menemuinya dengan mudah.
Ia dipasang di bahagian hadapan kereta pada kedudukan yang sedikit lebih rendah daripada lampu hadapan, dan digunakan untuk menerangi jalan raya semasa memandu dalam hujan dan kabus. Disebabkan penglihatan yang rendah dalam kabus, garis penglihatan pemandu adalah terhad. Cahaya boleh meningkatkan jarak larian, terutamanya penembusan cahaya lampu anti-kabus kuning yang kuat, yang boleh meningkatkan penglihatan pemandu dan peserta lalu lintas di sekeliling, supaya kereta yang datang dan pejalan kaki bertemu antara satu sama lain pada jarak yang jauh.
Lampu anti-kabus dibahagikan kepada lampu kabus hadapan dan lampu kabus belakang. Lampu kabus hadapan biasanya berwarna kuning terang, dan lampu kabus belakang berwarna merah. Terdapat sedikit perbezaan antara tanda lampu kabus belakang dan lampu kabus hadapan. Garisan lampu tanda lampu kabus hadapan adalah ke bawah, dan lampu kabus belakang adalah selari, yang biasanya terletak di atas meja kawalan instrumen di dalam kereta. Disebabkan kecerahan yang tinggi dan penembusan yang kuat oleh lampu anti-kabus, ia tidak akan menghasilkan pantulan meresap akibat kabus, jadi penggunaan yang betul dapat mencegah berlakunya kemalangan dengan berkesan. Dalam cuaca berkabus, lampu kabus hadapan dan belakang biasanya digunakan bersama.
Merah dan kuning adalah warna yang paling meresap, tetapi merah bermaksud "tiada lalu lintas," jadi kuning dipilih. Kuning adalah warna yang paling tulen, dan lampu anti-kabus kuning kereta boleh menembusi kabus yang sangat tebal hingga ke jarak yang jauh. Disebabkan oleh hubungan penyerakan balik, pemandu kereta belakang menghidupkan lampu hadapan, yang meningkatkan keamatan latar belakang dan menjadikan imej kereta hadapan lebih kabur.
Lampu kabus hadapan
Di sebelah kiri terdapat tiga garis serong, yang dilintasi oleh garis melengkung, dan di sebelah kanan terdapat bentuk separa elips.
Lampu kabus belakang
Di sebelah kiri terdapat figura separa elips, dan di sebelah kanan terdapat tiga garis mendatar, yang dilintasi oleh garis melengkung.
guna
Peranan lampu kabus adalah untuk membolehkan kenderaan lain melihat kereta dalam kabus atau hari hujan apabila penglihatan sangat dipengaruhi oleh cuaca, jadi sumber cahaya lampu kabus perlu mempunyai penembusan yang kuat. Kenderaan umum menggunakan lampu kabus halogen, lampu kabus LED yang lebih canggih daripada lampu kabus halogen.
Kedudukan pemasangan lampu kabus hanya boleh berada di bawah bampar dan badan lampu paling dekat dengan tanah untuk memastikan peranan lampu kabus. Jika kedudukan pemasangan tinggi, cahaya tidak dapat menembusi hujan dan kabus untuk menerangi tanah (kabus biasanya nipis di bawah 1 meter), yang mudah menyebabkan bahaya.
Oleh kerana suis lampu kabus secara amnya dibahagikan kepada tiga gear, gear 0 dimatikan, gear pertama mengawal lampu kabus hadapan, dan gear kedua mengawal lampu kabus belakang. Lampu kabus hadapan berfungsi apabila gear pertama dihidupkan, dan lampu kabus hadapan dan belakang berfungsi bersama apabila gear kedua dihidupkan. Oleh itu, apabila menghidupkan lampu kabus, adalah disyorkan agar anda mengetahui gear mana suis itu berada, supaya dapat memudahkan diri anda tanpa menjejaskan orang lain dan memastikan keselamatan memandu.
Kaedah operasi
1. Tekan butang untuk menghidupkan lampu kabus. Sesetengah kenderaan membuka lampu kabus hadapan dan belakang melalui butang tersebut, iaitu terdapat butang yang ditanda dengan lampu kabus berhampiran papan pemuka, selepas membuka lampu, tekan lampu kabus hadapan, anda boleh menyalakan lampu kabus hadapan; Tekan lampu kabus belakang untuk menyalakan lampu kabus di belakang kereta.
2. Hidupkan lampu kabus. Sesetengah kayu bedik lampu kenderaan dilengkapi dengan lampu kabus di bawah stereng atau penghawa dingin sebelah kiri, yang dihidupkan secara putaran. Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2, apabila butang yang ditanda dengan isyarat lampu kabus di tengah dipusingkan ke kedudukan ON, lampu kabus hadapan dihidupkan, dan kemudian butang dipusingkan ke bawah ke kedudukan lampu kabus belakang, iaitu lampu kabus hadapan dan belakang dihidupkan pada masa yang sama. Hidupkan lampu kabus di bawah stereng.
3. Hidupkan lampu kabus di bawah penghawa dingin di sebelah kiri.
Kaedah penyelenggaraan
Semasa memandu di bandar pada waktu malam tanpa kabus, jangan gunakan lampu kabus, dan lampu kabus hadapan tidak mempunyai hud, yang akan menjadikan cahaya kereta mempesonakan dan menjejaskan keselamatan pemanduan. Sesetengah pemandu bukan sahaja menggunakan lampu kabus hadapan, tetapi juga menghidupkan lampu kabus belakang. Oleh kerana kuasa mentol lampu kabus belakang adalah besar, ia akan membentuk cahaya yang mempesonakan untuk pemandu di belakang kereta, yang mudah menyebabkan keletihan mata dan menjejaskan keselamatan pemanduan.
Sama ada lampu kabus hadapan atau lampu kabus belakang, selagi ia tidak terang, ia menunjukkan bahawa mentol telah terbakar dan mesti diganti. Walau bagaimanapun, jika ia tidak rosak sepenuhnya, tetapi kecerahannya berkurangan, lampu merah dan malap, ia tidak boleh dipandang ringan, kerana ia mungkin merupakan pelopor kepada kegagalan, dan kapasiti pencahayaan yang berkurangan juga merupakan bahaya tersembunyi utama untuk pemanduan yang selamat.
Terdapat beberapa sebab bagi penurunan kecerahan, yang paling biasa ialah kaca astigmatisme lampu atau cermin terkumpul kotoran, maka anda hanya perlu menggunakan kain lap atau kertas kanta untuk membersihkan kotoran. Satu lagi sebab ialah kapasiti pengecasan bateri berkurangan, dan kekurangan kuasa menyebabkan kecerahan yang tidak mencukupi, jadi bateri baharu perlu diganti. Terdapat juga kemungkinan penuaan talian atau wayar terlalu nipis, mengakibatkan peningkatan rintangan dan seterusnya menjejaskan bekalan kuasa, yang bukan sahaja menjejaskan kerja mentol, malah boleh menyebabkan talian terlalu panas dan menyebabkan kebakaran.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
