Lampu kabus.
Kereta umum sebagai tambahan kepada rasuk tinggi depan, cahaya rendah, lampu, lampu kecil, di belakang lampu memandu, lampu brek, di dalam kereta selepas tempat yang tidak mencolok terdapat sekumpulan lampu anti-fog. Lampu kabus belakang adalah lampu merah dengan intensiti bercahaya yang lebih besar daripada lampu belakang yang dipasang di bahagian belakang kenderaan dalam persekitaran penglihatan yang rendah seperti kabus, hujan atau debu, sehingga peserta lalu lintas jalan lain di belakang kenderaan dapat dengan mudah mencari mereka.
Ia dipasang di hadapan kereta pada kedudukan yang sedikit lebih rendah daripada lampu, dan digunakan untuk menerangi jalan ketika memandu dalam hujan dan kabus. Kerana penglihatan yang rendah dalam kabus, garis penglihatan pemandu adalah terhad. Cahaya dapat meningkatkan jarak berjalan, terutama penembusan cahaya lampu anti-kain kuning yang kuat, yang dapat meningkatkan keterlihatan pemandu dan peserta lalu lintas sekitarnya, sehingga kereta dan pejalan kaki yang akan datang mencari satu sama lain pada jarak jauh.
Lampu anti-kabut dibahagikan kepada lampu kabus depan dan lampu kabus belakang, lampu kabus depan umumnya berwarna kuning terang, dan lampu kabus belakang berwarna merah. Terdapat sedikit perbezaan di antara tanda lampu kabus belakang dan lampu kabus depan, garis cahaya tanda lampu kabus depan turun, dan lampu kabus belakang selari, yang biasanya terletak di meja kawalan instrumen di dalam kereta. Oleh kerana kecerahan yang tinggi dan penembusan kuat lampu anti-Kakak, ia tidak akan menghasilkan refleksi yang meresap akibat kabus, jadi penggunaan yang betul dapat menghalang terjadinya kemalangan. Dalam cuaca berkabus, lampu kabus depan dan belakang biasanya digunakan bersama -sama.
Merah dan kuning adalah warna yang paling menembusi, tetapi merah bermaksud "tidak ada trafik," jadi kuning dipilih. Kuning adalah warna yang paling murni, dan lampu anti-kabut kuning kereta dapat menembusi kabut yang sangat tebal ke jarak yang jauh. Oleh kerana hubungan backscattering, pemandu kereta belakang menghidupkan lampu, yang meningkatkan keamatan latar belakang dan menjadikan imej kereta depan lebih kabur.
Lampu kabus depan
Di sebelah kiri terdapat tiga garis serong, diseberang oleh garis melengkung, dan di sebelah kanan adalah angka separa elliptical.
Lampu kabus belakang
Di sebelah kiri adalah angka separa elliptical, dan di sebelah kanan adalah tiga garis mendatar, diseberang oleh garis melengkung.
gunakan
Peranan lampu kabus adalah untuk membiarkan kenderaan lain melihat kereta di kabut atau hari -hari hujan apabila penglihatan sangat dipengaruhi oleh cuaca, jadi sumber cahaya kabus perlu mempunyai penembusan yang kuat. Kenderaan umum menggunakan lampu kabus halogen, lebih maju daripada lampu kabus halogen adalah lampu kabus yang diketuai.
Kedudukan pemasangan lampu kabus hanya boleh berada di bawah bumper dan badan paling dekat dengan tanah untuk memastikan peranan lampu kabus. Sekiranya kedudukan pemasangannya tinggi, cahaya tidak dapat menembusi hujan dan kabus untuk menerangi tanah (kabus biasanya nipis di bawah 1 meter), yang mudah menyebabkan bahaya.
Oleh kerana suis lampu kabus biasanya dibahagikan kepada tiga gear, gear 0 dimatikan, gear pertama mengawal lampu kabus depan, dan gear kedua mengawal lampu kabus belakang. Lampu kabus depan berfungsi apabila gear pertama dihidupkan, dan lampu kabus depan dan belakang berfungsi bersama apabila gear kedua dihidupkan. Oleh itu, apabila menghidupkan lampu kabus, disarankan agar anda tahu mana gear suis itu, untuk memudahkan diri anda tanpa menjejaskan orang lain dan memastikan keselamatan memandu.
Kaedah operasi
1. Tolak butang untuk menghidupkan lampu kabus. Sesetengah kenderaan membuka lampu kabus depan dan belakang melalui butang, iaitu, terdapat butang yang ditandai dengan lampu kabus berhampiran papan pemuka, selepas membuka cahaya, tekan lampu kabus depan, anda boleh menyalakan lampu kabus depan; Tekan lampu kabus belakang untuk menyalakan lampu kabus di belakang kereta.
2. Hidupkan lampu kabus. Sesetengah joysticks cahaya kenderaan dilengkapi dengan lampu kabus di bawah stereng atau penyaman udara kiri, yang dihidupkan oleh putaran. Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2, apabila butang yang ditandakan dengan isyarat lampu kabus di tengah dipintal ke kedudukan ON, lampu kabus depan dihidupkan, dan kemudian butang dipintal ke kedudukan lampu kabus belakang, iaitu lampu kabus depan dan belakang dihidupkan pada masa yang sama. Hidupkan lampu kabus di bawah stereng.
3. Hidupkan lampu kabus di bawah penghawa dingin di sebelah kiri.
Kaedah penyelenggaraan
Apabila memandu di bandar pada waktu malam tanpa kabus, jangan gunakan lampu kabus, dan lampu kabus depan tidak mempunyai tudung, yang akan menjadikan cahaya kereta mempesonakan dan menjejaskan keselamatan memandu. Sesetengah pemandu bukan sahaja menggunakan lampu kabus depan, tetapi juga menghidupkan lampu kabus belakang. Kerana kekuatan lampu kabus kabus belakang besar, ia akan membentuk cahaya yang mempesonakan untuk pemandu di belakang kereta, yang mudah menyebabkan keletihan mata dan menjejaskan keselamatan memandu.
Sama ada lampu kabus depan atau lampu kabus belakang, selagi ia tidak cerah, ia menunjukkan bahawa mentol telah dibakar dan mesti diganti. Walau bagaimanapun, jika ia tidak sepenuhnya pecah, tetapi kecerahan dikurangkan, cahaya merah dan redup, ia tidak boleh dianggap ringan, kerana ia mungkin menjadi pendahulu kegagalan, dan kapasiti pencahayaan yang dikurangkan juga merupakan bahaya tersembunyi utama untuk memandu yang selamat.
Terdapat beberapa sebab untuk penurunan kecerahan, yang paling biasa adalah bahawa kaca astigmatisme lampu atau cermin terkumpul kotoran, maka anda perlu lakukan hanya menggunakan kertas lint atau kanta untuk membersihkan kotoran. Sebab lain ialah kapasiti pengecasan bateri dikurangkan, dan kekurangan kuasa membawa kepada kecerahan yang tidak mencukupi, supaya bateri baru perlu diganti. Terdapat juga kemungkinan bahawa penuaan garis atau dawai terlalu nipis, mengakibatkan peningkatan rintangan dan dengan itu mempengaruhi bekalan kuasa, yang bukan hanya mempengaruhi kerja mentol, tetapi bahkan dapat menyebabkan terlalu panas garis dan menyebabkan kebakaran.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
