Seminar Keselamatan Lalu Lintas: Cara menggunakan cermin pandang belakang.
Cermin pandang belakang merupakan bahagian penting dalam kereta, dan ia merupakan "mata di belakang" pemandu, yang memainkan peranan yang sangat penting dalam pemanduan yang selamat. Oleh itu, adalah sangat penting untuk melaraskannya dengan baik. Jadi, bagaimana untuk melaraskan cermin pandang belakang dengan betul? Setiap kereta dilengkapi dengan tiga cermin, iaitu cermin sisi kiri, cermin sisi kanan dan cermin tengah. Kebanyakan kereta dilengkapi dengan cermin pandang belakang anti-silau di dalam kereta untuk mengelakkan silau kenderaan belakang semasa memandu pada waktu malam, apabila ia digunakan untuk memusingkannya ke atas, iaitu, prinsip pembiasan boleh digunakan untuk melemahkan lampu belakang, supaya pemandu dapat menilai kedudukan relatif kereta dan keretanya dengan jelas. Kaedah pelarasan cermin pandang belakang automatik:
Pertama sekali, posisi duduk dilaraskan, untuk melaraskan cermin pandang belakang;
Kedua, laraskan cermin pandang belakang:
(1) Pelarasan cermin pandang belakang pusat: kedudukan kiri dan kanan dilaraskan ke tepi kiri cermin, dipotong ke telinga kanan imej dalam cermin, dalam keadaan biasa, anda tidak dapat melihat diri anda dari cermin pandang belakang pusat, dan kedudukan atas dan bawah adalah untuk meletakkan ufuk jauh di tengah cermin, inti pelarasan adalah: Ayunan mendatar di tengah, telinga ke kiri, iaitu, garis mendatar di kejauhan diletakkan di garis tengah cermin pandang belakang pusat, dan kemudian bergerak dan letakkan imej telinga kanan anda di tepi kiri cermin.
(2) Pelarasan cermin pandang belakang kiri: kedudukan atas dan bawah adalah untuk meletakkan ufuk jauh di tengah, dan kedudukan kiri dan kanan diselaraskan agar badan menduduki 1/4 julat cermin.
(3) Pelarasan cermin pandang belakang kanan: kerana tempat duduk pemandu berada di sebelah kiri, sukar bagi pemandu untuk memahami keadaan di sebelah kanan badan. Oleh itu, luas tanah cermin pandang belakang kanan harus lebih besar ketika melaraskan kedudukan atas dan bawah, menyumbang kira-kira 2/3 daripada luas cermin, dan kedudukan kiri dan kanan juga dilaraskan agar badan menempati 1/4 daripada julat cermin.
Di samping itu, ramai orang percaya bahawa untuk menghapuskan sudut penglihatan yang mati, harus cuba memusingkan cermin kiri dan kanan ke luar atau ke bawah. Malah, ini adalah salah faham. Dalam keadaan biasa, pemandu hanya memusingkan mata tanpa menoleh ke belakang. Anda boleh melihat bahagian hadapan kira-kira 200 darjah, dan julat yang lain kira-kira 160 darjah tidak kelihatan. Malah, penggunaan cermin kiri, kanan dan tengah selepas cermin pandang belakang hanya boleh memberikan tambahan 60 darjah atau lebih julat visual, dan baki 100 darjah hanya boleh membiarkan pemandu melihat ke belakang untuk menyelesaikannya. Walaupun banyak kereta baharu dilengkapi dengan cermin kelengkungan berganda, ini hanya cermin pandang kiri dan kanan yang mengembangkan beberapa sudut pandangan, masih tidak dapat meliputi semua kawasan sepenuhnya.
Cara melaraskan cermin pandang belakang
Kini pada abad baharu, peralatan canggih telah menjadikan kereta lebih pintar dan selamat, tetapi cermin kiri dan kanan di kedua-dua belah kereta dan cermin tengah di bahagian dalam kereta, tiada kereta yang terlepas pandang, tidak kira betapa menyakitkannya pandangan mata.
Terdapat banyak kereta konsep yang menggunakan kamera untuk memahami bahagian luar kereta, tetapi ia nampaknya kurang berfungsi berbanding dua cermin nipis, dan setiap kereta pengeluaran masih mempunyai cermin pandang belakang. Walaupun cermin pandang belakang kiri dan kanan merupakan salah satu sumber utama bunyi pemotongan angin pemanduan, tetapi juga kerana ia berada di kedudukan paling luar di kedua-dua belah badan dan sangat mudah untuk dilanggar dan rosak, ramai jurutera automotif telah lama ingin menggunakan peralatan lain untuk menggantikan fungsinya, tetapi setakat ini, tiada kilang kereta yang boleh melakukannya; Sama ada Mercedes atau BMW.
■ Kedudukan cermin pandang belakang yang betul
Jadi, bagaimanakah tiga cermin pandang belakang yang terletak di kiri, kanan, dan tengah cermin depan harus dilaraskan? Yang pertama adalah pepatah lama, laraskan posisi duduk standard terlebih dahulu, dan kemudian laraskan cermin. Pertama, cermin pandang belakang tengah: posisi kiri dan kanan dilaraskan ke tepi kiri cermin yang hanya dipotong ke telinga kanan imej dalam cermin, yang bermaksud bahawa dalam situasi pemanduan umum, anda tidak dapat melihat diri anda dari cermin pandang belakang tengah, dan posisi atas dan bawah adalah untuk meletakkan ufuk jauh di tengah cermin. Kedua, cermin pandang belakang kiri: posisi atas dan bawah adalah untuk meletakkan ufuk jauh di tengah, dan posisi kiri dan kanan dilaraskan agar badan menempati 1/4 daripada julat cermin. Ketiga, cermin pandang belakang kanan: kerana tempat duduk pemandu berada di sebelah kiri, penguasaan pemandu di sebelah kanan telinga tidak begitu mudah, ditambah pula dengan keperluan untuk meletak kereta di tepi jalan kadangkala, luas tanah cermin pandang belakang kanan lebih besar apabila melaraskan posisi atas dan bawah, menyumbang kira-kira 2/3 daripada cermin. Kedudukan kiri dan kanan juga dilaraskan kepada 1/4 daripada luas badan.
Ramai orang berpendapat bahawa untuk menghilangkan Sudut penglihatan yang mati, mereka cuba memusingkan cermin pandang belakang kiri dan kanan ke luar atau ke bawah. Di samping itu, mungkin untuk mengekalkan penampilan yang kemas pada bila-bila masa, kajian menunjukkan bahawa ramai pemandu juga melaraskan cermin pandang belakang tengah untuk membawa diri mereka ke dalam kereta. Menurut Pusat Latihan Pemanduan Keselamatan Perindustrian Sanyang, untuk mendapatkan Sudut Pandang Belakang yang paling berkesan, cara di atas adalah pelarasan yang paling betul.
Petua pelarasan cermin sisi kiri: Letakkan garis mendatar di garis tengah cermin pandang belakang, dan kemudian laraskan tepi badan cermin untuk menempati 1/4 imej cermin.
Petua pelarasan cermin pandang belakang kanan: Letakkan garisan mendatar dua pertiga daripada cermin pandang belakang, dan kemudian laraskan tepi badan untuk menempati 1/4 daripada imej cermin.
Keperluan pelarasan cermin pandang belakang tengah: ayunan mendatar tengah, telinga ke kiri. Letakkan garis mendatar di tengah-tengah cermin pandang belakang, kemudian gerakkannya ke kiri dan ke kanan, letakkan imej telinga kanan anda betul-betul di tepi kiri cermin.
■ Lihat ke belakang untuk memastikan pelepasan
Pemandu biasa boleh melihat kira-kira 200 darjah ke kiri dan kanan di hadapannya jika dia hanya menggerakkan matanya tanpa menoleh ke belakang, dengan kata lain, terdapat kira-kira 160 darjah yang tidak kelihatan. Tiga cermin kecil boleh menutup baki 160 darjah, ia terlalu "cermin kuat"; Malah, cermin kiri dan kanan, ditambah cermin tengah, hanya boleh memberikan tambahan 60 darjah penglihatan, jadi bagaimana pula dengan baki 100 darjah? Ia mudah, hanya kembali dan lihat! Ini bukan gurauan! Saya percaya bahawa pemilik yang pernah memandu di Amerika Syarikat tahu bahawa semasa menguji lesen memandu di Amerika Syarikat, ujian jalan raya sebenar mempunyai projek penting iaitu apabila membelok dan menukar lorong, tiada belakang untuk menentukan sama ada terdapat kereta. Di Taiwan, ramai orang memandu dengan sedozen lampu arah, sekilas pandang pada cermin kiri dan kanan, melihat kereta itu membongkok, dan perlanggaran dan perlanggaran sisi sering disebabkan oleh ini.
Sudah tentu, sebelum berpaling untuk melihat sama ada terdapat kereta yang datang dari belakang, anda perlu berada di hadapan kereta dengan selamat. Detik tindakan ini, dalam kebanyakan kes, tidak akan menjejaskan keselamatan pemanduan. Walaupun banyak kereta baharu kini dilengkapi dengan cermin kelengkungan berganda, ini hanyalah untuk meningkatkan julat perspektif cermin kiri dan kanan, dan masih tidak dapat meliputi sepenuhnya semua kawasan. Di samping itu, tidak sukar untuk membeli cermin sudut lebar di pasaran, yang mungkin dapat menghapuskan beberapa sudut mati, tetapi semakin lebar Sudut pandangan, semakin besar tahap ubah bentuk imej cermin pandangan belakang, dan semakin sukar jarak di cermin, yang merupakan "kesan sampingan" yang mesti dihadapi oleh penggunaan cermin sudut lebar pada masa yang sama.
■ Bersihkan cermin pandang belakang rahsia kecil
Kereta anda mungkin mempunyai lebih banyak titik mati visual daripada yang anda jangkakan daripada yang boleh ditutupi oleh hanya tiga cermin sisi belakang, jadi sama ada anda menukar lorong, membelok ke kiri atau kanan atau melihat ke belakang apabila anda pasti selamat untuk berbuat demikian.
Cermin pandang belakang kiri dan kanan mudah terkena minyak di udara, dengan lap muka biasa, sentiasa jangan terkena sebarang daya, hujan, atau samar-samar. Ubat gigi adalah pembersih cermin pandang belakang yang baik, celup sedikit ubat gigi dengan berus gigi usang, lukis bulatan dari tengah ke luar untuk memberus cermin secara sekata, kemudian basuh dengan air bersih. Selain kesan pembersihan ubat gigi itu sendiri, ia juga merupakan bahan kasar yang sangat halus, yang boleh menghilangkan gris dan kotoran degil pada cermin pandang belakang kiri dan kanan. Walaupun hujan, titisan air akan membentuk bola dan cepat tertanggal, dan tidak akan melekat pada cermin menjadi sekeping, menghalang keselamatan memandu.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
