Seminar Keselamatan Lalu Lintas: Cara Menggunakan Cermin Spion.
Cermin belakang adalah bahagian penting dari kereta, dan ia adalah "mata di belakang belakang" pemandu, yang memainkan peranan yang sangat penting dalam memandu yang selamat. Oleh itu, sangat penting untuk menyesuaikannya dengan baik. Jadi, bagaimana untuk menyesuaikan cermin spion dengan betul? Setiap kereta dilengkapi dengan tiga cermin, iaitu cermin sebelah kiri, cermin sebelah kanan dan cermin tengah. Kebanyakan kereta dilengkapi dengan cermin spion anti-silau di dalam kereta untuk mengelakkan silau kenderaan belakang ketika memandu pada waktu malam, apabila ia digunakan untuk menghidupkannya ke atas, iaitu prinsip pembiasan boleh digunakan untuk melemahkan cahaya belakang, supaya pemandu jelas menghakimi kedudukan relatif kereta dan keretanya. Kaedah Pelarasan Mirror Spion Auto:
Pertama sekali, kedudukan duduk diselaraskan, untuk menyesuaikan cermin spion;
Kedua, laraskan cermin spion:
(1) Pelarasan cermin belakang pusat: Kedudukan kiri dan kanan diselaraskan ke tepi kiri cermin, potong ke telinga kanan imej di cermin, di bawah keadaan biasa, anda tidak dapat melihat diri anda dari cermin belakang pusat, dan kedudukan atas dan bawah adalah untuk menempatkan jarak jauh di tengah -tengah. Garis cermin belakang pusat, dan kemudian bergerak dan letakkan imej telinga kanan anda di tepi kiri cermin.
(2) Pelarasan cermin belakang kiri: Kedudukan atas dan bawah adalah meletakkan cakrawala jauh di tengah, dan kedudukan kiri dan kanan diselaraskan ke badan yang menduduki 1/4 dari julat cermin.
(3) Pelarasan cermin belakang yang betul: Kerana kerusi pemandu berada di sebelah kiri, sukar bagi pemandu untuk memahami keadaan di sebelah kanan badan. Oleh itu, kawasan tanah cermin belakang yang betul harus lebih besar apabila menyesuaikan kedudukan atas dan bawah, menyumbang kira -kira 2/3 kawasan cermin, dan kedudukan kiri dan kanan juga diselaraskan ke badan yang menduduki 1/4 dari julat cermin.
Di samping itu, ramai orang percaya bahawa untuk menghilangkan sudut penglihatan yang mati, harus cuba untuk menghidupkan cermin kiri dan kanan ke luar atau ke bawah, sebenarnya, ini adalah salah faham, di bawah keadaan biasa, pemandu hanya menghidupkan mata tanpa melihat ke belakang, anda dapat melihat depan kira -kira 200 darjah, dan yang lain kira -kira 160 darjah julat tidak dapat dilihat, Dan baki 100 darjah hanya boleh membiarkan pemandu melihat kembali untuk menyelesaikannya, walaupun banyak kereta baru dilengkapi dengan cermin kelengkungan berganda, tetapi ini hanya sudut cermin belakang kiri, kanan untuk mengembangkan beberapa, masih tidak dapat menutup sepenuhnya semua kawasan.
Cara menyesuaikan cermin spion
Sekarang pada abad yang baru, peralatan maju telah menjadikan kereta lebih pintar dan lebih selamat, tetapi cermin kiri dan kanan di kedua -dua belah kereta dan cermin tengah di pedalaman kereta, tidak ada kereta yang kehilangan mereka, tidak kira betapa mata mereka kelihatan.
Terdapat banyak kereta konsep yang menggunakan kamera untuk memahami bahagian luar kereta, tetapi nampaknya kurang berfungsi daripada dua cermin nipis, dan setiap kereta pengeluaran masih mempunyai cermin pandangan belakang. Walaupun cermin belakang kiri dan kanan adalah salah satu sumber utama pemotongan angin pemotongan angin, tetapi juga kerana ia berada di kedudukan yang paling luar di kedua -dua belah badan dan sangat mudah untuk kemalangan dan kerosakan, banyak jurutera automotif telah lama mahu menggunakan peralatan lain untuk menggantikan fungsinya, tetapi setakat ini, tidak ada kilang kereta yang dapat melakukannya; Sama ada Mercedes atau BMW.
■ Kedudukan cermin belakang yang betul
Jadi, bagaimanakah tiga cermin spion yang terletak di sebelah kiri, kanan, dan pusat kaca depan diselaraskan? Yang pertama adalah pepatah lama, laraskan kedudukan duduk standard terlebih dahulu, dan kemudian laraskan cermin. Pertama, cermin belakang pusat: Kedudukan kiri dan kanan diselaraskan ke tepi kiri cermin hanya dipotong ke telinga kanan imej di cermin, yang bermaksud bahawa dalam keadaan memandu umum, anda tidak dapat melihat diri anda dari cermin belakang pusat, dan kedudukan atas dan bawah adalah meletakkan cakrawala jauh di tengah cermin. Kedua, cermin belakang kiri: kedudukan atas dan bawah adalah meletakkan cakrawala jauh di tengah, dan kedudukan kiri dan kanan diselaraskan ke badan yang menduduki 1/4 dari julat cermin. Ketiga, cermin belakang kanan: Kerana kerusi pemandu berada di sebelah kiri, penguasaan pemandu sebelah kanan telinga tidak begitu mudah, ditambah dengan keperluan untuk tempat letak kereta di tepi jalan kadang -kadang, kawasan tanah cermin belakang yang lebih besar lebih besar apabila menyesuaikan kedudukan atas dan bawah, menyumbang kira -kira 2/3 cermin. Kedudukan kiri dan kanan juga diselaraskan kepada 1/4 kawasan badan.
Ramai orang berfikir bahawa untuk menghapuskan sudut penglihatan yang mati, mereka cuba untuk memusingkan cermin belakang kiri dan kanan ke luar atau ke bawah. Di samping itu, mungkin untuk mengekalkan penampilan yang kemas pada bila -bila masa, penyelidikan menunjukkan bahawa banyak pemandu juga menyesuaikan cermin belakang pusat untuk membawa diri mereka ke dalam kereta. Menurut Pusat Latihan Pemandu Keselamatan Industri Sanyang, untuk mendapatkan sudut pandangan belakang yang paling berkesan, jalan di atas adalah pelarasan yang paling tepat.
Petua Pelarasan Cermin sebelah kiri: Letakkan garis mendatar di garis tengah cermin spion, dan kemudian laraskan tepi badan untuk menduduki 1/4 imej cermin.
Petua Pelarasan Cermin Pemain belakang: Letakkan garis mendatar dua pertiga daripada cermin spion, dan kemudian laraskan tepi badan untuk menduduki 1/4 imej cermin.
Pusat Penyelarasan Mirror Essentials: Swing mendatar tengah, telinga ke kiri. Letakkan garis mendatar di tengah -tengah cermin spion, dan kemudian gerakkannya ke kiri dan kanan, letakkan imej telinga kanan anda di tepi kiri cermin.
■ Lihat kembali untuk memastikan pelepasan
Pemandu biasa dapat melihat kira -kira 200 darjah kiri dan kanan di hadapannya jika dia hanya bergerak matanya tanpa melihat ke belakang, dengan kata lain, terdapat kira -kira 160 darjah yang tidak dapat dilihat. Tiga cermin kecil boleh meliputi baki 160 darjah, ia terlalu "cermin kuat"; Malah, cermin kiri dan kanan, ditambah dengan cermin pusat, hanya boleh memberikan tambahan 60 darjah atau lebih keterlihatan, jadi bagaimana dengan baki 100 darjah? Ia mudah, hanya kembali dan lihat! Ini bukan jenaka! Saya percaya bahawa pemilik yang telah memandu di Amerika Syarikat tahu bahawa ketika menguji lesen memandu di Amerika Syarikat, ujian jalan sebenar mempunyai projek penting adalah ketika beralih dan menukar lorong, tidak ada kembali untuk menentukan sama ada ada kereta. Di Taiwan, ramai orang memandu dengan sedozen lampu arah, sekilas di cermin kiri dan kanan, melihat kereta itu bengkok, dan perlanggaran dan perlanggaran sampingan sering disebabkan oleh ini.
Sudah tentu, sebelum beralih untuk melihat jika ada kereta yang datang dari belakang, anda perlu selamat di hadapan kereta. Momen tindakan ini, dalam kebanyakan kes tidak akan menjejaskan keselamatan memandu. Walaupun banyak kereta baru kini dilengkapi dengan cermin double-curvature, ini hanya untuk meningkatkan jarak perspektif cermin kiri dan kanan, dan masih tidak dapat menutup sepenuhnya semua kawasan. Di samping itu, tidak sukar untuk membeli cermin sudut lebar di pasaran, yang mungkin menghapuskan beberapa sudut mati, tetapi lebih luas sudut pandangan, semakin besar tahap ubah bentuk imej cermin spion, dan semakin sukar jarak di cermin, yang merupakan "kesan sampingan" bahawa penggunaan cermin sudut lebar mesti menghadapi pada masa yang sama.
■ Bersihkan Rahsia Kecil cermin spion
Kereta anda mungkin mempunyai lebih banyak tempat mati visual daripada yang anda harapkan daripada hanya tiga cermin belakang yang boleh ditutup, jadi sama ada anda menukar lorong, berpaling ke kiri atau kanan, atau melihat ke atas bahu anda apabila anda pasti selamat untuk berbuat demikian.
Cermin belakang kiri dan kanan kerana pendedahan, mudah untuk menyentuh minyak di udara, dengan lap kertas muka umum, selalu daya tidak ditangkap, hujan, atau samar -samar. Ubat gigi adalah pembersih cermin belakang yang baik, mencelupkan sedikit ubat gigi dengan berus gigi usang, lukis bulatan dari pusat ke luar untuk menyikat cermin secara merata, dan kemudian basuh dengan air bersih. Sebagai tambahan kepada kesan pembersihan ubat gigi itu sendiri, ia juga merupakan kasar yang sangat halus, yang boleh mengeluarkan kotoran gris dan degil di cermin belakang kiri dan kanan. Walaupun sekiranya hujan, titisan air akan membentuk bola dan cepat dikeluarkan, dan tidak akan melekat pada cermin ke dalam sekeping, menghalang keselamatan memandu.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
