Penapis minyak.
Penapis minyak, juga dikenali sebagai grid minyak. Ia digunakan untuk menghilangkan kekotoran seperti habuk, zarah logam, precipitates karbon dan zarah jelaga dalam minyak untuk melindungi enjin.
Penapis minyak mempunyai aliran penuh dan jenis shunt. Penapis aliran penuh disambungkan dalam siri antara pam minyak dan laluan minyak utama, jadi ia boleh menapis semua minyak pelincir yang memasuki laluan minyak utama. Pembersih shunt selari dengan laluan minyak utama, dan hanya sebahagian daripada minyak pelincir yang dihantar oleh pam minyak penapis ditapis.
Semasa operasi enjin, sisa logam, habuk, deposit karbon teroksida pada suhu tinggi, sedimen koloid, dan air sentiasa dicampur dengan minyak pelincir. Peranan penapis minyak adalah untuk menyaring kekotoran dan glia mekanikal ini, menjaga minyak pelincir bersih, dan melanjutkan hayat perkhidmatannya. Penapis minyak harus mempunyai kapasiti penapisan yang kuat, rintangan aliran kecil, hayat perkhidmatan yang panjang dan sifat lain. Sistem pelinciran umum dilengkapi dengan beberapa penapis dengan kapasiti penapisan yang berbeza - penapis pengumpul, penapis kasar dan penapis halus, masing -masing selari atau siri dalam laluan minyak utama. (Penapis aliran penuh dalam siri dengan laluan minyak utama dipanggil, dan minyak pelincir ditapis oleh penapis apabila enjin berfungsi; selari dengannya dipanggil penapis shunt). Penapis kasar disambungkan secara siri dalam laluan minyak utama untuk aliran penuh; Penapis halus adalah shunt selari dalam laluan minyak utama. Enjin kereta moden umumnya hanya mempunyai penapis pengumpul dan penapis minyak aliran penuh. Penapis kasar menghilangkan kekotoran dalam minyak dengan saiz zarah lebih daripada 0.05mm, dan penapis halus digunakan untuk menapis kekotoran halus dengan saiz zarah lebih daripada 0.001mm.
● Kertas penapis: Penapis minyak mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kertas penapis daripada penapis udara, terutamanya kerana suhu minyak berbeza dari 0 hingga 300 darjah, dan kepekatan minyak juga berubah sewajarnya di bawah perubahan suhu drastik, yang akan menjejaskan aliran penapis minyak. Kertas penapis penapis minyak berkualiti tinggi harus dapat menapis kekotoran di bawah perubahan suhu yang teruk sambil memastikan aliran yang mencukupi.
● Cincin meterai getah: Cincin meterai penapis minyak berkualiti tinggi diperbuat daripada getah khas untuk memastikan 100% tiada kebocoran minyak.
● Kembali injap penindasan: Hanya penapis minyak berkualiti tinggi yang disediakan. Apabila enjin dimatikan, ia boleh menghalang penapis minyak daripada mengeringkan; Apabila enjinnya semula, ia segera menghasilkan tekanan dan membekalkan minyak untuk melincirkan enjin. (juga dikenali sebagai injap kembali)
● Injap pelega: Hanya penapis minyak berkualiti tinggi yang disediakan. Apabila suhu luaran jatuh ke nilai tertentu atau apabila penapis minyak melebihi had hayat perkhidmatan biasa, injap pelega dibuka di bawah tekanan khas, yang membolehkan minyak yang tidak diisi mengalir terus ke dalam enjin. Walau bagaimanapun, kekotoran dalam minyak akan memasuki enjin bersama -sama, tetapi kerosakan itu jauh lebih rendah daripada kerosakan yang disebabkan oleh ketiadaan minyak dalam enjin. Oleh itu, injap pelega adalah kunci untuk melindungi enjin dalam keadaan kecemasan. (juga dikenali sebagai injap pintasan)
Di bawah keadaan biasa, pelbagai bahagian enjin dilincirkan oleh minyak untuk mencapai kerja biasa, tetapi serpihan logam yang dihasilkan semasa operasi bahagian -bahagian, habuk yang masuk, deposit karbon dioksidakan pada suhu tinggi dan sesetengah wap air akan terus dicampur ke dalam minyak, hayat perkhidmatan minyak akan dikurangkan untuk masa yang lama, dan operasi normal enjin mungkin terjejas dalam kes -kes yang serius.
Oleh itu, peranan penapis minyak dicerminkan pada masa ini. Ringkasnya, peranan penapis minyak terutamanya untuk menapis sebahagian besar kekotoran dalam minyak, menjaga minyak bersih, dan memanjangkan hayat perkhidmatan normalnya. Di samping itu, penapis minyak juga harus mempunyai kapasiti penapisan yang kuat, rintangan aliran rendah, hayat perkhidmatan yang panjang dan sifat lain.
Berapa kerapkah penapis minyak akan diubah
Kitaran penggantian penapis minyak biasanya sama dengan kitaran penggantian minyak, bergantung kepada jenis minyak yang digunakan. Secara umum:
Minyak mineral: 5000 km atau setengah tahun untuk menggantikan penapis minyak dan minyak.
Minyak separa sintetik: 7500 km atau 7-8 bulan untuk menggantikan penapis minyak dan minyak.
Minyak sintetik sepenuhnya: 10000 km atau tukar minyak dan minyak sekali setahun.
Di samping itu, sesetengah model atau pengeluar mungkin mempunyai cadangan penggantian khusus, seperti cadangan rasmi Wall Haval H6 untuk menggantikan penapis minyak setiap 6,000 kilometer atau setengah tahun. Oleh itu, dalam operasi sebenar, adalah lebih baik untuk merujuk kepada manual penyelenggaraan kenderaan atau berunding dengan juruteknik profesional untuk nasihat kitaran penggantian yang paling tepat.
Secara umum, kitaran penggantian penapis minyak hendaklah ditentukan mengikut jenis minyak, penggunaan kenderaan dan cadangan pengilang untuk memastikan operasi enjin yang lancar dan memanjangkan hayat perkhidmatan enjin.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, terus membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
