Berapa lama perlu menggantikan pad brek belakang?
6 hingga 100,000 kilometer
Kitaran penggantian pad brek belakang biasanya dijalankan apabila kenderaan bergerak sejauh 6 hingga 100,000 kilometer, tetapi masa penggantian tertentu juga perlu mempertimbangkan ketebalan pad brek. Secara amnya, ketebalan pad brek baharu adalah kira-kira 1.5 cm, dan apabila pad brek haus sehingga baki ketebalan kurang daripada 3 mm, ia harus diganti dengan segera. Di samping itu, jika anda mendengar bunyi geseran logam atau merasakan pedal brek terasa lebih ringan semasa membrek, mungkin juga pad brek haus sehingga perlu diganti. Bagi pelbagai jenis sistem brek, seperti brek dram, kitaran penggantian mungkin sedikit berbeza, biasanya dalam jarak kira-kira 6-100,000 kilometer untuk diganti.
Pad brek belakang lebih cepat haus berbanding yang hadapan
Sama ada pad brek belakang haus lebih cepat daripada pad brek hadapan bergantung kepada pelbagai faktor, termasuk reka bentuk kenderaan, cara pemanduan, tabiat pemanduan dan keadaan jalan raya. Berikut adalah butirannya:
Reka bentuk kenderaan. Sesetengah model direka bentuk supaya daya brek roda belakang agak besar, yang biasanya untuk memastikan kestabilan dan keselamatan kenderaan semasa membrek. Walau bagaimanapun, ini juga bermakna pad brek belakang akan menghadapi haus yang lebih cepat sambil menanggung daya brek yang lebih besar.
Mod pacuan. Dalam kenderaan pacuan roda hadapan, pad brek hadapan biasanya haus lebih cepat daripada pad brek belakang. Dalam kenderaan pacuan roda belakang, brek belakang haus lebih cepat.
Tabiat pemanduan dan keadaan jalan raya. Penggunaan brek yang kerap atau memandu di permukaan yang licin boleh menyebabkan pad brek belakang haus lebih cepat.
Penyelenggaraan dan penyelenggaraan. Jika pad brek belakang kenderaan tidak diselenggara dan dijaga dengan betul, seperti tidak menggantikan pad brek atau melaraskan sistem brek tepat pada masanya, ini boleh menyebabkan pad brek belakang haus lebih cepat.
Secara ringkasnya, pad brek belakang haus lebih cepat daripada pad brek hadapan atas pelbagai sebab, termasuk reka bentuk kenderaan, kaedah pemanduan, tabiat pemanduan dan keadaan jalan raya. Oleh itu, pemilik harus menjalankan pemeriksaan dan penyelenggaraan secara berkala mengikut situasi sebenar kenderaan untuk memastikan keselamatan pemanduan.
Bolehkah kereta masih dipandu tanpa pad brek belakang mengisar?
Tidak dapat meneruskan
Apabila pad brek belakang haus, kenderaan tidak dapat meneruskan perjalanan. Ini kerana pemanduan berterusan membawa risiko keselamatan yang ketara, termasuk:
Kerosakan cakera brek: Apabila pad brek haus sepenuhnya, setiap kali pedal brek ditekan, cakera brek akan bersentuhan terus dan rosak.
Kapasiti brek berkurangan: hausnya pad brek boleh menjejaskan kapasiti brek kenderaan dengan serius, meningkatkan jarak brek, sekali gus meningkatkan risiko kemalangan jalan raya.
Peningkatan kos penyelenggaraan: Jika cakera brek rosak teruk, sebahagian atau keseluruhan sistem brek mungkin perlu diganti, yang akan menambah kos dan masa penyelenggaraan tambahan.
Oleh itu, sebaik sahaja pad brek didapati haus teruk atau hampir haus, pad brek baharu perlu diganti dengan segera bagi memastikan keselamatan pemanduan. Pada masa yang sama, adalah disyorkan agar pemilik kerap memeriksa haus dan lusuh pad brek dan cakera brek dalam penyelenggaraan biasa bagi mengelakkan berlakunya situasi sedemikian.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
