Berapa lama untuk menggantikan pad brek belakang？
6 hingga 100,000 kilometer
Kitaran penggantian pad brek belakang biasanya dilakukan apabila kenderaan bergerak sejauh 6 hingga 100,000 kilometer, tetapi masa penggantian tertentu juga perlu mengambil kira ketebalan pad brek. Secara amnya, ketebalan pad brek baharu adalah kira-kira 1.5 cm, dan apabila pad brek haus kepada ketebalan yang tinggal kurang daripada 3 mm, ia harus diganti dengan segera. Di samping itu, jika anda mendengar bunyi geseran logam atau merasakan pedal brek terasa lebih ringan apabila membrek, mungkin juga pad brek haus sehingga perlu diganti. Untuk jenis sistem brek yang berbeza, seperti brek dram, kitaran penggantian mungkin sedikit berbeza, biasanya dalam kira-kira 6-100,000 kilometer untuk diganti.
Pad brek belakang lebih cepat haus daripada yang hadapan
Sama ada pad brek belakang haus lebih cepat daripada pad brek hadapan bergantung kepada pelbagai faktor, termasuk reka bentuk kenderaan, cara ia dipandu, tabiat memandu dan keadaan jalan raya. Berikut adalah butirannya:
Reka bentuk kenderaan. Sesetengah model direka supaya daya brek roda belakang agak besar, yang biasanya untuk memastikan kestabilan dan keselamatan kenderaan semasa membrek. Walau bagaimanapun, ini juga bermakna bahawa pad brek belakang akan menghadapi haus yang lebih cepat sambil menanggung daya brek yang lebih besar.
Mod memandu. Dalam kenderaan pacuan roda hadapan, pad brek hadapan biasanya haus lebih cepat daripada pad brek belakang. Dalam kenderaan pacuan roda belakang, brek belakang haus lebih cepat.
Tabiat memandu dan keadaan jalan raya. Penggunaan brek yang kerap atau memandu di atas permukaan licin boleh menyebabkan pad brek belakang menjadi lebih cepat haus.
Penyelenggaraan dan penyelenggaraan. Jika pad brek belakang kenderaan tidak diselenggara dan diselenggara dengan betul, seperti tidak menggantikan pad brek atau melaraskan sistem brek tepat pada masanya, ini boleh menyebabkan pad brek belakang haus dengan lebih cepat.
Secara ringkasnya, pad brek belakang haus lebih cepat daripada pad brek hadapan atas pelbagai sebab, termasuk reka bentuk kenderaan, kaedah pemanduan, tabiat memandu dan keadaan jalan raya. Oleh itu, pemilik hendaklah menjalankan pemeriksaan dan penyelenggaraan secara berkala mengikut keadaan sebenar kenderaan bagi memastikan keselamatan pemanduan.
Bolehkah kereta masih memandu tanpa pad brek belakang mengisar
Tidak dapat meneruskan
Apabila pad brek belakang sudah haus, kenderaan tidak boleh diteruskan. Ini kerana memandu terus membawa risiko keselamatan yang ketara, termasuk:
Kerosakan cakera brek: Apabila pad brek sudah haus sepenuhnya, setiap kali pedal brek ditekan, cakera brek akan terkena terus dan rosak.
Mengurangkan kapasiti brek: memakai pad brek boleh menjejaskan kapasiti brek kenderaan secara serius, meningkatkan jarak brek, sekali gus meningkatkan risiko kemalangan jalan raya.
Peningkatan kos penyelenggaraan: Jika cakera brek rosak teruk, mungkin perlu menggantikan sebahagian atau semua keseluruhan sistem brek, yang akan menambah kos dan masa penyelenggaraan tambahan.
Oleh itu, apabila pad brek didapati sudah haus secara serius atau hampir haus, pad brek baharu hendaklah diganti segera untuk memastikan keselamatan pemanduan. Pada masa yang sama, adalah disyorkan pemilik sentiasa memeriksa kehausan pad brek dan cakera brek dalam penyelenggaraan biasa untuk mengelakkan berlakunya situasi sedemikian.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
