Di manakah kening belakang?
Bahagian separuh bulatan fender yang menonjol di atas tayar belakang kereta. Bahagian ini sering dirujuk sebagai "kening roda", merujuk kepada kilauan bersalut krom atau bersalut reben pada pinggir atas tayar, yang bersifat hiasan tetapi juga hidrodinamik, membantu mengurangkan pekali seretan. Reka bentuk kening roda membantu meningkatkan penampilan estetik kenderaan, sambil mengoptimumkan prestasi aerodinamik kenderaan, menjadikan kenderaan lebih stabil semasa memandu.
Fungsi utama kening belakang termasuk memenuhi keperluan individu, mencantikkan dan mencegah calar.
Memenuhi keperluan individu: Dalam penghomogenan kenderaan yang semakin serius hari ini, banyak pemilik kereta dengan mengubah suai bahagian kecil untuk mengejar pembezaan, menunjukkan keperibadian. Kening belakang, sebagai salah satu produk yang boleh disesuaikan, memenuhi keperluan pemilik kereta untuk penampilan kereta yang diperibadikan.
Landskap: Untuk kenderaan bukan putih, terutamanya kenderaan hitam dan merah, pemasangan kening belakang bukan sahaja boleh mendatangkan keindahan visual, juga boleh membuatkan badan kelihatan lebih rendah, menyelaraskan arka lebih menyerlah, meningkatkan estetika keseluruhan.
Elakkan menggosok: hab roda ialah tempat di mana kenderaan mudah bergesel semasa digunakan. Reka bentuk kening belakang dapat mengurangkan kerosakan yang disebabkan oleh calar kecil dengan berkesan, kerana walaupun geseran berlaku, tanda tidak jelas, tidak memerlukan rawatan khas, sekali gus mengurangkan kesan pembaikan yang disebabkan oleh calar cat.
Ringkasnya, kening roda belakang bukan sahaja menambah baik penampilan kenderaan, memenuhi keperluan individu pemilik kereta, pada masa yang sama, ia juga mengurangkan kerosakan yang mungkin dihadapi dalam penggunaan kenderaan melalui reka bentuknya. ciri, adalah bahagian pengubahsuaian kereta yang praktikal.
Langkah-langkah untuk menggantikan kening belakang adalah seperti berikut:
Sediakan alatan dan bahan: Pertama, perlu menyediakan alatan dan bahan yang diperlukan, termasuk tetapi tidak terhad kepada pemutar skru, sepana, kening roda baharu serta skru serta pengikat yang mungkin diperlukan. Pastikan kening baharu yang dibeli sepadan dengan warna dan model badan, supaya penampilan penggantian selaras.
Tanggalkan kening asal: Tanggalkan skru dan pengikat daripada kening asal menggunakan pemutar skru dan sepana. Semasa proses pembongkaran berhati-hati agar tidak merosakkan kening roda dan badan. Selepas penyingkiran selesai, hendaklah digunakan untuk membersihkan badan dan kening roda, untuk memastikan lokasi pemasangan kening roda baharu bersih dan kemas.
Pasang kening baharu: letakkan kening baharu pada kedudukan asal, gunakan skru dan pengikat untuk membetulkan kening baharu pada badan. Semasa membetulkan, hendaklah memastikan bahawa kening roda dan badan benar-benar sesuai, tidak meninggalkan jurang. Selepas memasang kening baharu, hendaklah melaraskan kedudukan kening, untuk memastikan kedudukan pemasangannya benar-benar konsisten dengan badan.
Pembersihan dan perlindungan: Selepas menggantikan kening roda, hendaklah dibersihkan dan di wax, untuk melindungi badan dan kening roda. Langkah ini membantu mengekalkan rupa kenderaan dan hayat perkhidmatan kening yang baru diganti.
Nota: Apabila membuka kening asal, mungkin mendapati skru sukar ditanggalkan atau kening sukar ditanggalkan. pada masa ini, harus menggunakan kekuatan dan kemahiran yang sesuai, untuk mengelakkan kerosakan badan atau kening roda. Di samping itu, jika plastik tertinggal di dalam lubang kuku badan selepas mengeluarkan kening asal, hendaklah dibersihkan dengan teliti, supaya tidak menjejaskan pemasangan kening baharu.
Melalui langkah di atas, boleh melengkapkan penggantian kening belakang. Perlu diingatkan bahawa langkah operasi tertentu mungkin berbeza mengikut model dan reka bentuk kening roda. Oleh itu, sebelum menggantikan, lebih baik merujuk kepada manual pembaikan atau tutorial dalam talian yang disediakan oleh pengeluar kenderaan, untuk memastikan ketepatan dan keselamatan operasi.
Kening bulat belakang busuk macam mana nak repair?
Kaedah pembaikan kening roda belakang yang patah terutamanya termasuk memotong, mengisar, mengimpal, mengisar, mengikis, menggilap dan mengecat.
Apabila kening roda belakang rosak, pertama sekali perlu memotong bahagian berkarat dan menggilapnya untuk mengeluarkan bahagian berkarat sebanyak mungkin. Seterusnya, anda boleh menggunakan kepingan besi untuk membuat bahagian dengan bentuk yang sama seperti kening roda, dan mengimpalnya ke kedudukan asal. Selepas kimpalan selesai, satu siri proses diperlukan untuk mencapai kesan pembaikan, termasuk tetapi tidak terhad kepada mengampelas, mengikis, menggilap dan mengecat. Tujuan langkah ini adalah untuk memastikan tiada perbezaan warna yang jelas antara kening roda yang telah dibaiki dan seluruh badan, supaya tidak menjejaskan penampilan.
Di samping itu, jika kerosakan pada kening lebih serius, anda juga boleh mempertimbangkan untuk menggantikan terus kening baru. Dalam proses pembaikan juga perlu diberi perhatian untuk melindungi cat kereta asal bagi mengelakkan kerosakan pada cat kereta asal semasa proses pembaikan. Untuk kening besi, kerana bahagian dalamnya mungkin berkarat, rawatan terbaik adalah mencari kedai pembaikan untuk pembaikan dan penggilap yang mudah, untuk mengekalkan kecantikan kening.
Secara umum, pembaikan kening belakang adalah proses pelbagai langkah yang memerlukan kemahiran profesional dan alat yang sesuai untuk diselesaikan. Sekiranya pemilik tidak mempunyai kemahiran dan pengalaman yang berkaitan, disyorkan untuk membawa kenderaan ke bengkel membaiki kereta profesional untuk rawatan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
