Pautan pengelap: bahagian penting dalam memastikan keselamatan pemanduan
Struktur dan prinsip kerja mekanisme pautan pengelap
Mekanisme pautan pengelap biasanya terdiri daripada rod penyambung, rod pendulum dan pemegang berus. Dalam pengelap elektrik, gerakan berputar motor DC dihantar ke rod penyambung melalui mekanisme gear cacing, dan rod penyambung kemudian memacu rod ayunan dan pemegang berus untuk berayun, untuk mencapai fungsi mengikis pengelap.
Kedua, penggantian dan penyelenggaraan langkah berjaga-jaga pautan pengelap
1. Apabila menggantikan motor pengelap, keseluruhan mekanisme pautan perlu diganti pada masa yang sama untuk memastikan pengelap boleh berfungsi dengan normal. Kerana kerosakan motor sering membawa kepada beberapa bahagian mekanisme pautan juga rosak, seperti sendi lengan pautan jatuh.
2. Cara rod sokongan pengelap disambungkan ke lengan goyang pengelap juga merupakan faktor penting yang mempengaruhi kesan kerja pengelap. Jika rod sokongan tidak disambungkan dengan tepat, ia akan membawa kepada masalah seperti pengelap yang tidak bersih mengikis atau bunyi yang tidak normal. Oleh itu, apabila menggantikan pengelap atau membaiki pengelap, adalah perlu untuk memberi perhatian untuk memeriksa sama ada sambungan rod sokongan adalah tepat dan membuat pelarasan yang diperlukan.
3. Dalam proses penggunaan, jika pengelap didapati mempunyai kesan pengelap yang lemah atau bunyi yang tidak normal dan masalah lain, adalah perlu untuk menyemak status mekanisme pautan dalam masa, dan membuat penggantian atau pelarasan yang diperlukan.
Ringkasnya, mekanisme pautan pengelap adalah bahagian penting pengelap kereta, dan kerja normalnya adalah sangat penting untuk memastikan keselamatan pemanduan pemandu. Apabila menggantikan atau menyelenggara pengelap, adalah perlu untuk menyemak status mekanisme pautan dan membuat penggantian atau pelarasan yang diperlukan.
Apakah komponen sistem pengelap kereta? Apakah peranan setiap bahagian?
Sistem pengelap kereta terutamanya terdiri daripada komponen berikut:
Motor: menyediakan sumber kuasa, merupakan komponen teras dalam sistem pengelap.
Rod berputar: motor yang disambungkan dan lengan pengikis, pemindahan kuasa.
Lengan pengelap: bilah pengelap tetap, hujung yang satu lagi disambungkan dengan rod penyambung pengelap.
Pengikis: sentuhan langsung dengan kaca, untuk mengeluarkan hujan, salji dan habuk, untuk memastikan pemandangan yang baik.
Peredam: mengurangkan kelajuan motor, meningkatkan tork, menjadikan bilah pengelap berfungsi pada kelajuan dan kekuatan yang sesuai.
Empat mekanisme rod penyambung: untuk membantu lengan pengelap bergerak pada kaca, untuk mencapai gerakan salingan bilah pengelap.
Mandrel lengan pengelap: menyokong dan melindungi lengan pengelap.
Motor pemercik: kawal air semburan pengelap, kaca bersih.
Suis: Di dalam teksi, pemilik boleh memilih gear yang diperlukannya dengan menjentik suis, seperti terputus-putus, perlahan, cepat.
Bilah pengelap tanpa tulang, jalur getah pengelap, sarung pengelap dan bahagian plastik: bahagian ini terdiri daripada bilah pengelap tanpa tulang, sokongan adalah keluli tahan karat, kepingan keluli adalah keluli karbon, panjang 10-28 inci, ketebalan daripada 0.80~0.90 mm, lebar biasanya 7.00~14.00 mm. Keanjalan bilah pengelap tanpa tulang adalah lebih baik daripada bilah pengelap tulang umum, boleh mengurangkan haus kegelisahan, sebagai tambahan kepada daya seragamnya, perlindungan matahari, struktur ringkas, berat lebih ringan dan ciri-ciri lain 12.
Bersama-sama, komponen ini memastikan sistem pengelap secara berkesan menghilangkan hujan, salji atau habuk dari cermin depan dan memberikan pemandu pandangan yang jelas.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
