Fungsi elemen penapis minyak kereta
Penapis minyak, juga dikenali sebagai penapis minyak. Ia digunakan untuk membuang bendasing seperti habuk, zarah logam, mendapan karbon dan zarah jelaga daripada minyak enjin, melindungi enjin.
Penapis minyak boleh dikelaskan kepada jenis aliran penuh dan aliran silang. Penapis aliran penuh disambungkan secara siri antara pam minyak dan laluan minyak utama, justeru mampu menapis semua minyak pelincir yang memasuki laluan minyak utama. Pembersih pengalih disambungkan secara selari dengan laluan minyak utama dan hanya menapis sebahagian daripada minyak pelincir yang dihantar keluar oleh pam minyak.
Semasa operasi enjin, serpihan logam, habuk, deposit karbon yang teroksida pada suhu tinggi, mendakan seperti gel, air dan bahan-bahan lain sentiasa dicampurkan ke dalam minyak pelincir. Fungsi penapis minyak adalah untuk menapis bendasing dan getah mekanikal ini, memastikan minyak pelincir bersih dan memanjangkan hayat perkhidmatannya. Penapis minyak harus mempunyai kapasiti penapisan yang kuat, rintangan aliran rendah dan hayat perkhidmatan yang panjang. Dalam sistem pelinciran umum, beberapa penapis dengan keupayaan penapisan yang berbeza dipasang - penapis, penapis kasar dan penapis halus - yang masing-masing disambungkan secara selari atau siri dalam laluan minyak utama. Penapis yang disambungkan secara siri dengan laluan minyak utama dipanggil penapis aliran penuh, di mana semua minyak pelincir ditapis semasa operasi enjin; penapis yang disambungkan secara selari dengannya dipanggil penapis aliran berpecah. Antaranya, penapis kasar disambungkan secara siri dalam laluan minyak utama dan jenis aliran penuh. Penapis halus disambungkan secara selari dalam laluan minyak utama dan jenis berpecah. Enjin kereta moden biasanya hanya mempunyai penapis dan penapis minyak aliran penuh. Penapis kasar membuang bendasing dengan saiz zarah 0.05mm atau lebih daripada minyak enjin, manakala penapis halus digunakan untuk membuang bendasing halus dengan saiz zarah 0.001mm atau lebih.
Fungsi teras elemen penapis minyak kereta adalah untuk menapis bendasing dalam minyak enjin dan melindungi sistem pelinciran enjin. Prinsip kerjanya dicapai terutamanya melalui mekanisme penapisan kertas penapis dan injap pintasan.
Fungsi penapisan
Elemen penapis minyak memintas bendasing seperti zarah logam, habuk dan deposit karbon dalam minyak enjin melalui pelbagai lapisan kertas penapis (seperti kertas penapis mikroporous), menghalangnya daripada memasuki bahagian dalam enjin dan menyebabkan haus.
Mekanisme injap pintasan
Apabila elemen penapis tersumbat oleh bendasing, menyebabkan tekanan minyak yang tidak normal, injap pintasan terbina dalam akan terbuka secara automatik, membolehkan minyak enjin yang tidak ditapis mengalir terus kembali ke enjin, sekali gus mengelakkan kegagalan pelinciran akibat tekanan minyak yang tidak mencukupi. Walau bagaimanapun, pada ketika ini, minyak enjin mungkin membawa bendasing yang ditapis, menyebabkan haus sekunder.
Pengelasan dan Reka Bentuk
Elemen penapis aliran penuh: Disambungkan secara siri antara pam minyak dan laluan minyak utama, ia menapis semua minyak enjin.
Elemen penapis aliran pecahan: Disambungkan secara selari dengan laluan minyak utama, ia hanya menapis sebahagian daripada minyak enjin.
Kerosakan elemen penapis minyak kereta boleh menyebabkan masalah seperti tekanan minyak yang berkurangan, bunyi enjin yang tidak normal dan kuasa yang lemah. Anda perlu memeriksa dan menggantikannya tepat pada masanya.
Fenomena kerosakan biasa
Penurunan tekanan minyak: Elemen penapis yang tersumbat atau rosak boleh menyebabkan bekalan minyak yang tidak mencukupi daripada pam minyak, lalu mencetuskan penggera lampu minyak.
Bunyi enjin yang tidak normal: Pelinciran yang lemah boleh menyebabkan haus komponen yang tidak normal seperti aci engkol dan cangkerang galas rod penyambung, menghasilkan bunyi geseran logam.
Kuasa yang lemah: Bekalan bahan api yang lemah menyebabkan kuasa enjin menurun, yang ditunjukkan sebagai pemanduan yang lemah atau penukaran gear yang tersentak-sentak.
Punca kerosakan
Sekatan: Pengumpulan bendasing atau penuaan kertas penapis menyebabkan halangan laluan minyak.
Isu pemasangan: Penuaan cincin pengedap, benang yang tidak sepadan atau tork pengetatan yang berlebihan boleh menyebabkan kebocoran minyak atau kerosakan pada cangkerang.
Pemilihan minyak enjin yang tidak betul: Ketidakpadanan kelikatan atau minyak enjin yang rendah memburukkan lagi penyumbatan elemen penapis.
Penyelesaian
Pembersihan atau penggantian: Gantikan elemen penapis secara berkala (disyorkan setiap 5,000 hingga 10,000 kilometer) dan bersihkan kekotoran dalam kuali minyak.
Periksa prestasi pengedap: Gantikan cincin pengedap yang telah lama dan pastikan tork pemasangan memenuhi piawaian.
Pemadanan minyak enjin: Pilih jenis minyak enjin yang sesuai mengikut manual kenderaan.
langkah pencegahan
Elakkan daripada kerap memulakan dan berhenti pada jarak dekat untuk mengurangkan kesan permulaan sejuk pada elemen penapis.
Gunakan elemen penapis kilang asal atau jenama yang diperakui untuk mengelakkan kesan penapisan yang lemah daripada produk tiruan.
Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, teruskan membaca artikel lain di laman web ini!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG&MAXUSalat ganti kereta dialu-alukan untuk membeli.
