Apakah galas rod yang menghubungkan? Apakah ciri -ciri enjin yang menghubungkan bunyi bising rod?
Galas rod penyambung adalah bahagian yang menghubungkan pin engkol, dan fungsi utamanya adalah untuk mengurangkan memakai pin engkol.
Galas akhir yang besar dari rod penyambung salib biasanya dihasilkan secara berasingan, dan kemudian disambungkan ke aci dengan menghubungkan bolt rod, dan permukaan dalamannya sering membuang aloi antifrik.
Untuk galas akhir yang besar tanpa rod penyambungan silang, bahagian atas biasanya diintegrasikan dengan aci, manakala penutup bawah separuh bawah dihasilkan secara berasingan, dan kemudian dihubungkan dengan bahagian atas dengan menyambungkan bolt rod, dan permukaan dalaman bahagian atas dan bawah galas dilengkapi dengan bushing.
Pada struktur galas, permukaan dalaman lengan aci digerudi dengan lubang minyak, dan beberapa alur minyak direka untuk memudahkan pelinciran minyak pelincir. Di samping itu, penyesuaian diri atau platform rod galas kepala kecil sering digunakan dalam struktur galas rod yang menghubungkan.
Fungsi galas rod penyambung adalah untuk mengurangkan memakai pin engkol, dan geseran di antara pin engkol dan aci dapat dikurangkan dengan berkesan dengan menyambungkan pin engkol dan aci, dengan itu memanjangkan hayat perkhidmatan pin engkol.
Pada masa yang sama, galas rod penyambung juga dapat meningkatkan prestasi dan kecekapan enjin, dan mengurangkan bunyi dan getaran enjin. Ini kerana menghubungkan galas rod dapat mengurangkan geseran dan memakai di dalam enjin, dengan itu meningkatkan kecekapan dan kestabilan enjin.
Struktur galas rod yang menghubungkan biasanya termasuk rod penghubung rod besar dan bolt rod yang menghubungkan, di mana bearing rod yang menghubungkan rod besar bearings biasanya dihasilkan secara berasingan, dan galas akhir besar tanpa rod penyambung silang yang direka dalam satu bahagian.
Di samping itu, penyesuaian diri atau platform yang menghubungkan galas kepala kecil sering digunakan dalam struktur penyambungan rod galas untuk memastikan operasi dan kestabilan enjin biasa.
Singkatnya, penyambungan rod galas adalah bahagian yang sangat penting dari enjin kereta, yang dapat mengurangkan haus pin engkol, meningkatkan prestasi dan kecekapan enjin, dan mengurangkan bunyi dan getaran enjin.
Oleh itu, reka bentuk dan pembuatan galas rod penyambung perlu sangat ketat untuk memastikan kualiti dan prestasi mereka. Dalam proses pembuatan automotif, bahan berkualiti tinggi dan proses pembuatan perlu dipilih untuk memastikan hayat perkhidmatan dan prestasi galas rod yang menghubungkan. Pada masa yang sama, pemeriksaan biasa dan penggantian galas rod penyambung juga merupakan salah satu langkah penting untuk memastikan operasi biasa enjin.
Bunyi yang tidak normal untuk menghubungkan rod galas ditunjukkan sebagai bunyi clank yang berterusan apabila enjin mempercepatkan dari kelajuan terbiar, dan semakin tinggi kelajuan, semakin besar bunyi, yang tidak ada kaitan dengan perubahan suhu enjin. Apabila galas itu longgar, akan ada bunyi yang jelas pada kelajuan terbiar, bunyi bising akan dipergiatkan apabila beban meningkat, dan bunyi akan lemah atau hilang apabila api berlaku.
Cara untuk menangani bunyi yang tidak normal untuk menghubungkan rod termasuk:
1. Menjalankan ujian kelajuan berubah -ubah dan ujian silinder, digabungkan dengan auscultation berulang kali, jika bunyi bising meningkat dengan peningkatan kelajuan enjin, bunyi bising yang tidak normal jitter adalah menonjol, ia menghubungkan bunyi rod yang tidak normal.
2. Pada kelajuan terbiar, kelajuan sederhana dan kelajuan tinggi, silinder oleh ujian kebakaran silinder, jika bunyi silinder sangat lemah atau hilang selepas pemadaman, dan muncul dengan segera pada saat pemerintahan, dapat ditentukan bahwa rod penyambung silinder adalah abnormal.
3. Gunakan stetoskop atau pemutar skru panjang untuk auscultation, jika bunyi tidak jelas, tetapi bunyi yang tidak normal di bawah enjin adalah jelas, ia adalah bunyi yang tidak normal dari galas rod penyambung.
4. Periksa tekanan minyak. Sekiranya bunyi yang tidak normal adalah serius dan disertai dengan tekanan minyak yang rendah, ini bermakna pelepasan antara galas dan jurnal terlalu besar.
Sebab bunyi bising yang tidak normal untuk menghubungkan rod galas mungkin disebabkan oleh pelepasan yang berlebihan di antara belukar galas rod yang menyambung dan jurnal rod yang menyambung, yang membawa kepada pengurangan kekakuan filem minyak, penurunan kapasiti galas, kemerosotan keadaan pelinciran, dan bunyi yang tidak disebabkan oleh frike sempadan atau geseran kering. Ia juga mungkin bahawa laluan minyak utama crankshaft disekat, skrin penapis kotor, injap pintasan adalah rosak, pam minyak rosak, dan sebab -sebab lain membawa kepada tekanan minyak yang rendah dan pelinciran yang lemah dari belukar galas.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk tersebut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
