Apakah galas rod penyambung? Apakah ciri-ciri bunyi galas rod penyambung enjin?
Galas rod penyambung adalah bahagian yang menyambungkan pin engkol, dan fungsi utamanya adalah untuk mengurangkan kehausan pin engkol.
Galas hujung besar rod penyambung kepala silang biasanya dibuat secara berasingan, dan kemudian disambungkan ke aci dengan bolt rod penyambung, dan permukaan dalamannya sering dibuang aloi anti geseran.
Untuk galas hujung besar tanpa rod penyambung kepala silang, bahagian atas biasanya disepadukan dengan aci, manakala penutup galas separuh bawah dibuat secara berasingan, dan kemudian disambungkan dengan bahagian atas dengan bolt rod penyambung, dan permukaan dalaman bahagian atas. dan bahagian bawah galas dilengkapi dengan sesendal galas.
Pada struktur galas, permukaan dalaman lengan aci digerudi dengan lubang minyak, dan beberapa alur minyak direka untuk memudahkan pelinciran minyak pelincir. Di samping itu, galas kepala kecil pelarasan diri atau rod platform sering digunakan dalam struktur galas rod penyambung.
Fungsi galas rod penyambung adalah untuk mengurangkan haus pin engkol, dan geseran antara pin engkol dan aci boleh dikurangkan dengan berkesan dengan menyambungkan pin engkol dan aci, sekali gus memanjangkan hayat perkhidmatan pin engkol.
Pada masa yang sama, galas rod penyambung juga boleh meningkatkan prestasi dan kecekapan enjin, dan mengurangkan bunyi dan getaran enjin. Ini kerana galas rod penyambung boleh mengurangkan geseran dan haus di dalam enjin, sekali gus meningkatkan kecekapan dan kestabilan enjin.
Struktur galas rod penyambung biasanya termasuk galas hujung besar rod penyambung kepala silang dan bolt rod penyambung, yang mana galas hujung besar rod penyambung kepala silang biasanya dibuat secara berasingan, dan galas hujung besar tanpa rod penyambung kepala silang direka dalam satu bahagian.
Selain itu, pelarasan sendiri atau galas kepala kecil rod penyambung platform sering digunakan dalam struktur galas rod penyambung untuk memastikan operasi normal dan kestabilan enjin.
Ringkasnya, galas rod penyambung adalah bahagian yang sangat penting dalam enjin kereta, yang boleh mengurangkan kehausan pin engkol dengan berkesan, meningkatkan prestasi dan kecekapan enjin, dan mengurangkan bunyi dan getaran enjin.
Oleh itu, reka bentuk dan pembuatan galas rod penyambung perlu sangat ketat untuk memastikan kualiti dan prestasinya. Dalam proses pembuatan automotif, bahan berkualiti tinggi dan proses pembuatan perlu dipilih untuk memastikan hayat perkhidmatan dan prestasi galas rod penyambung. Pada masa yang sama, pemeriksaan berkala dan penggantian galas rod penyambung juga merupakan salah satu langkah penting untuk memastikan operasi normal enjin.
Bunyi tidak normal galas rod penyambung dimanifestasikan sebagai bunyi denting yang berterusan apabila enjin memecut daripada kelajuan terbiar, dan semakin tinggi kelajuan, semakin besar bunyi, yang tidak ada kaitan dengan perubahan suhu enjin. Apabila galas benar-benar longgar, akan ada bunyi yang jelas pada kelajuan terbiar, bunyi akan dipergiatkan apabila beban meningkat, dan bunyi akan menjadi lemah atau hilang dengan ketara apabila kebakaran berlaku.
Cara-cara untuk menangani bunyi abnormal rod penyambung termasuk:
1. Menjalankan ujian kelajuan berubah-ubah dan ujian misfire silinder, digabungkan dengan auscultation berulang kali, jika bunyi meningkat dengan peningkatan kelajuan enjin, jitter throttle serta-merta bunyi abnormal adalah menonjol, ia adalah rod penyambung bunyi abnormal.
2. Pada kelajuan melahu, kelajuan sederhana dan kelajuan tinggi, ujian kebakaran silinder dengan silinder, jika bunyi silinder menjadi lemah atau hilang dengan ketara selepas dipadamkan, dan muncul serta-merta pada saat penyalaan semula, ia boleh ditentukan bahawa galas rod penyambung silinder adalah tidak normal.
3. Gunakan stetoskop atau pemutar skru pemegang panjang untuk auskultasi, jika bunyi tidak jelas, tetapi bunyi abnormal di bawah enjin adalah jelas, ia adalah bunyi abnormal galas rod penyambung.
4. Periksa tekanan minyak. Jika bunyi yang tidak normal adalah serius dan disertai dengan tekanan minyak yang rendah, ini bermakna jarak antara galas dan jurnal terlalu besar.
Sebab bunyi yang tidak normal pada galas rod penyambung mungkin disebabkan oleh kelegaan yang berlebihan antara belukar galas rod penyambung dan jurnal rod penyambung, yang membawa kepada pengurangan kekakuan filem minyak, penurunan kapasiti galas, kemerosotan keadaan pelinciran , dan bunyi tidak normal yang disebabkan oleh geseran sempadan atau geseran kering. Mungkin juga laluan minyak utama aci engkol disekat, skrin penapis kotor, injap pintasan rosak, pam minyak rosak, dan sebab-sebab lain menyebabkan tekanan minyak rendah dan pelinciran yang lemah pada belukar galas.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
