• sepanduk_kepala
  • sepanduk_kepala

SAIC MG ZX-BARU AUTO PARTS KERETA SPARE EXPANSION POT COVER-30108651 Sistem kuasa PEMBEKAL AUTO PARTS borong mg katalog harga kilang lebih murah

Penerangan ringkas:

Aplikasi produk: SAIC MG ZX-NEW

Org tempat: MADE IN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa utama: Stok, jika kurang 20 PCS, biasa sebulan

Bayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT

 

 

 

 


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama produk PENUTUP PERIUK PENGEMBANGAN
Aplikasi produk SAIC MG ZS/ZX/ZX-BARU
Produk OEM NO 30108651
Org tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Masa utama Stok, jika kurang 20 PCS, normal sebulan
Bayaran Deposit TT
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem aplikasi SISTEM SEJUK

Paparan Produk

PENUTUP PERIUK PENGEMBANGAN-30108651
PENUTUP PERIUK PENGEMBANGAN-30108651

Pengetahuan produk

Bagaimana tudung pengembangan berfungsi. Bagaimana untuk mengetahui sama ada penutup cerek pengembangan rosak?
Prinsip kerja tudung yang mengembang terutamanya bergantung pada injap stim pada tudung. Apabila tekanan dalaman sistem penyejukan melebihi tekanan pembukaan injap stim pada penutup (0.12MPa), injap stim akan terbuka secara automatik, menjadikan radiator  berfungsi. Dengan cara ini, wap panas di dalam takungan disebarkan ke dalam kitaran penyejukan yang besar. Proses ini boleh mengurangkan suhu di sekeliling enjin dengan berkesan , sekali gus memastikan operasi normal enjin. Pada masa yang sama, jika tekanan terlalu tinggi atau antibeku  berlebihan, lebihan gas dan antibeku akan mengalir keluar dari saluran air pintasan periuk pengembangan untuk mengelakkan sistem penyejukan daripada terlalu tinggi dan menyebabkan kesan buruk. akibat letupan tiub.
Prinsip pengembangan haba dan pengecutan sejuk: Periuk pengembangan kereta menggunakan ciri pengembangan haba dan pengecutan sejuk bahan. Apabila enjin dihidupkan, penyejuk mengembang apabila dipanaskan dalam radiator dan meningkatkan tekanan dalam sistem. Apabila enjin dimatikan, penyejuk akan beransur-ansur menyejuk dan mengurangkan kelantangan, dan tekanan akan berkurangan.
Lokasi periuk pengembangan: Periuk pengembangan biasanya dipasang di petak enjin, berhampiran bahagian atas enjin. Ia disambungkan ke radiator dengan hos yang menyalurkan bahan penyejuk dari periuk pengembangan ke dalam enjin dan kembali ke radiator.
Laraskan jumlah jumlah penyejuk: Terdapat injap pengatur tekanan dalam periuk pengembangan, yang akan melaraskan jumlah jumlah penyejuk mengikut perubahan tekanan sistem. Apabila penyejuk enjin mengembang, injap pengatur tekanan terbuka, membenarkan lebihan penyejuk dilepaskan melalui bolong. Apabila enjin dimatikan dan tekanan rendah, injap ditutup untuk menghalang udara daripada memasuki sistem penyejukan.
Kekalkan tekanan penyejuk yang berterusan: Periuk pengembangan juga bertindak untuk mengekalkan tekanan malar dalam sistem penyejukan. Apabila enjin dihidupkan, penyejuk tekanan tinggi akan memasuki periuk pengembangan dan mengekalkan tekanan tertentu. Ini membantu meningkatkan kecekapan penyejukan dan menghalang penciptaan tukul gas di dalam sistem penyejukan.
Selain itu, cerek pengembangan, juga dikenali sebagai cerek, adalah komponen struktur sistem penyejukan kereta. Apabila enjin dihidupkan, antibeku akan beredar secara berterusan dalam saluran air penyejuk dan mengalir melalui cerek pengembangan di tengah . Reka bentuk ini membolehkan sistem mengeluarkan gas berlebihan dan antibeku melalui saluran air pintasan apabila tekanan terlalu tinggi, dengan itu menghalang tekanan sistem penyejukan daripada terlalu tinggi dan menyebabkan akibat yang tidak diingini daripada letupan paip.
Cara untuk menentukan sama ada penutup cerek pengembangan rosak adalah dengan memerhati sama ada penyejuk dikeluarkan dari penutup tangki. Jika penyejuk mengalir ke dalam enjin, tekanan penyejuk dikurangkan, enjin menjadi terlalu panas, dan dandang mendidih, yang mungkin bermakna penutup cerek pengembangan telah rosak.
Cerek pengembangan adalah bahagian penting dalam sistem penyejukan kereta, juga dikenali sebagai cerek. Ia perlu diisi dengan air sekali setahun, dan penyejuk sentiasa diedarkan semasa enjin dihidupkan.
Apabila tekanan penyejuk terlalu tinggi atau penyejuk berlebihan, lebihan gas dan penyejuk akan mengalir keluar dari saluran air pintasan periuk pengembangan untuk mengelakkan akibat buruk tekanan sistem penyejukan yang berlebihan yang membawa kepada letupan tiub. Cerek pengembangan mempunyai skala di sisi, yang harus disimpan antara skala maksimum dan minimum.
Jika penutup cerek pengembangan rosak, penyejuk akan menyembur dari penutup tangki, menyebabkan penyejuk mengalir ke dalam enjin, yang akan menyebabkan tekanan penyejuk berkurangan, enjin menjadi terlalu panas, dan dandang mendidih.
Oleh itu, kita perlu menyemak dan menggantikan penutup cerek pengembangan dalam masa untuk memastikan operasi normal sistem penyejukan.

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.

 

Hubungi kami

SEMUA kami boleh selesaikan untuk anda, CSSOT boleh membantu anda untuk perkara ini yang anda hairan, lebih terperinci sila hubungi

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sijil

sijil
sijil2 (1)
sijil1
sijil2

PAMERAN KAMI

展会2

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantar kepada kami

    Produk berkaitan