• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-ALAT GANTI KERETA BARU PENUTUP PERIUK PENGEMBANGAN KERETA GANTI KERETA-30108651 Sistem kuasa PEMBEKAL ALAT GANTI KERETA katalog mg borong harga kilang lebih murah

Penerangan Ringkas:

Aplikasi produk: SAIC MG ZX-NEW

Organisasi tempat: BUATAN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa utama: Stok, jika kurang 20 PCS, biasa sebulan

Pembayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT

 

 

 

 


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama produk PENUTUP PASU PENGEMBANGAN
Aplikasi produk SAIC MG ZS/ZX/ZX-BARU
Produk OEM NO 30108651
Organisasi tempat BUATAN CHINA
Jenama CSSOT /RMOEM/ORG/SALINAN
Masa utama Stok, jika kurang 20 PCS, normal sebulan
Pembayaran Deposit TT
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem aplikasi SISTEM SEJUK

Paparan Produk

PENUTUP PASU PENGEMBANGAN-30108651
PENUTUP PASU PENGEMBANGAN-30108651

Pengetahuan produk

Bagaimana penutup pengembangan berfungsi. Bagaimana untuk mengetahui sama ada penutup cerek pengembangan rosak?
Prinsip kerja penutup pengembangan bergantung terutamanya pada injap stim pada penutup. Apabila tekanan dalaman sistem penyejukan melebihi tekanan pembukaan injap stim pada penutup (0.12MPa), injap stim akan terbuka secara automatik, menjadikan radiator  berfungsi. Dengan cara ini, stim panas dalam takungan disebarkan ke dalam kitaran penyejukan yang besar. Proses ini dapat mengurangkan suhu di sekitar enjin  dengan berkesan, sekali gus memastikan operasi enjin yang normal. Pada masa yang sama, jika tekanan terlalu tinggi atau antibeku  berlebihan, gas dan antibeku yang berlebihan akan mengalir keluar dari saluran air pintasan periuk pengembangan untuk mengelakkan sistem penyejukan daripada menjadi terlalu tinggi dan menyebabkan akibat buruk letupan tiub.
Prinsip pengembangan haba dan pengecutan sejuk: Periuk pengembangan kereta menggunakan ciri-ciri pengembangan haba dan pengecutan sejuk bahan. Apabila enjin berjalan, penyejuk mengembang apabila dipanaskan di dalam radiator dan meningkatkan tekanan dalam sistem. Apabila enjin dimatikan, penyejuk akan secara beransur-ansur menyejuk dan mengurangkan isipadu, dan tekanan akan berkurangan.
Lokasi bekas pengembangan: Bekas pengembangan biasanya dipasang di ruang enjin, berhampiran bahagian atas enjin. Ia disambungkan ke radiator melalui hos yang menyalurkan penyejuk dari bekas pengembangan ke dalam enjin dan kembali ke radiator.
Laraskan jumlah keseluruhan penyejuk: Terdapat injap pengawal tekanan dalam bekas pengembangan, yang akan melaraskan jumlah keseluruhan penyejuk mengikut perubahan tekanan sistem. Apabila penyejuk enjin mengembang, injap pengawal tekanan terbuka, membolehkan penyejuk berlebihan dilepaskan melalui bolong. Apabila enjin dimatikan dan tekanan rendah, injap akan tertutup untuk mengelakkan udara daripada memasuki sistem penyejukan.
Kekalkan tekanan penyejuk yang malar: Bekas pengembangan juga bertindak untuk mengekalkan tekanan malar dalam sistem penyejukan. Apabila enjin berjalan, penyejuk tekanan tinggi akan memasuki bekas pengembangan dan mengekalkan tekanan tertentu. Ini membantu meningkatkan kecekapan penyejukan dan menghalang pembentukan tukul gas di dalam sistem penyejukan.
Di samping itu, cerek pengembangan, juga dikenali sebagai cerek, merupakan komponen struktur sistem penyejukan kereta. Apabila enjin berjalan, antibeku akan beredar secara berterusan dalam saluran air penyejuk dan mengalir melalui cerek pengembangan di bahagian tengah . Reka bentuk ini membolehkan sistem melepaskan gas berlebihan dan antibeku melalui saluran air pintasan apabila tekanan terlalu tinggi, sekali gus menghalang tekanan sistem penyejukan daripada menjadi terlalu tinggi dan menyebabkan akibat yang tidak diingini iaitu letupan paip.
Cara untuk menentukan sama ada penutup cerek pengembangan rosak adalah dengan memerhatikan sama ada penyejuk terkeluar dari penutup tangki. Jika penyejuk mengalir ke dalam enjin, tekanan penyejuk berkurangan, enjin terlalu panas, dan dandang mendidih, yang mungkin bermakna penutup cerek pengembangan telah rosak.
Cerek pengembangan merupakan bahagian penting dalam sistem penyejukan kereta, juga dikenali sebagai cerek. Ia perlu diisi dengan air sekali setahun, dan penyejuk sentiasa diedarkan semasa enjin berjalan.
Apabila tekanan penyejuk terlalu tinggi atau penyejuk berlebihan, gas dan penyejuk berlebihan akan mengalir keluar dari saluran air pintasan periuk pengembangan untuk mengelakkan akibat buruk daripada tekanan sistem penyejukan berlebihan yang membawa kepada letupan tiub. Cerek pengembangan mempunyai penimbang di sisi, yang harus disimpan di antara skala maksimum dan minimum.
Jika penutup cerek pengembangan rosak, penyejuk akan menyembur dari penutup tangki, menyebabkan penyejuk mengalir ke dalam enjin, yang akan menyebabkan tekanan penyejuk berkurangan, enjin terlalu panas dan dandang mendidih.
Oleh itu, kita perlu menyemak dan menggantikan penutup cerek pengembangan tepat pada masanya untuk memastikan operasi sistem penyejukan yang normal.

Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.

 

Hubungi kami

SEMUA yang kami boleh selesaikan untuk anda, CSSOT boleh membantu anda untuk yang anda keliru, sila hubungi kami untuk maklumat lanjut.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sijil

sijil
sijil2 (1)
sijil1
sijil2

PAMERAN KAMI

展会2

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkannya kepada kami

    Produk berkaitan