Apakah nama galas pada penyerap hentak?
Galas rata pada penyerap hentak adalah komponen yang terdiri daripada deretan bebola keluli (dengan sangkar), gelang aci (dengan kesesuaian ketat dengan aci) dan gelang tempat duduk (dengan celah antara aci dan aci). , dan bola keluli berputar di antara gelang aci dan tempat duduk. Ia hanya boleh menahan beban paksi dalam satu arah dan tidak boleh menahan beban jejarian. Kerana beban paksi diagihkan sama rata pada setiap bola keluli, ia mempunyai kapasiti galas yang besar; Walau bagaimanapun, kenaikan suhu semasa operasi adalah besar, dan kelajuan had yang dibenarkan adalah rendah.
Kelebihan galas rata ialah penggelek silinder berketepatan tinggi (penggelek jarum) digunakan untuk meningkatkan panjang sesentuh, supaya galas boleh memperoleh kapasiti bawaan yang tinggi dan kekakuan yang tinggi dalam ruang yang kecil. Kelebihan lain ialah gasket boleh diabaikan jika permukaan bahagian bersebelahan sesuai dengan permukaan raceway, yang boleh menjadikan reka bentuk lebih padat. Dalam galas roller jarum rata DF dan galas roller silinder rata, permukaan silinder roller jarum dan roller silinder yang digunakan adalah permukaan yang diubah suai, yang boleh mengurangkan tekanan tepi dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
Galas satah memainkan peranan penyerapan hentakan dan sambungan pergerakan badan untuk mengelakkan geseran terus antara gandar
Bagaimanakah galas satah penyerap hentakan hadapan rosak?
Apabila galas satah penyerap hentakan hadapan kereta rosak, situasi berikut akan berlaku:
Bunyi tidak normal: Apabila galas satah penyerap hentakan rosak akibat kehausan yang serius, penyerap hentakan kenderaan akan mengeluarkan bunyi yang tidak normal di tempat kerja, dan getaran stereng boleh dirasai dalam kes yang serius.
Bunyi abnormal stereng in situ: walaupun penyerap hentak tidak berfungsi, disebabkan kehausan berlebihan dan kerosakan galas rata, stereng di situ juga akan mengeluarkan bunyi abnormal yang sangat jelas.
Peningkatan hingar: Disebabkan oleh kerosakan galas satah penyerap hentakan, penyerap hentakan akan menyerap getaran dan hentaman semasa proses bekerja, dan akan dihantar dari bingkai ke bilik pemanduan tanpa sebarang tempahan.
Offset arah: Apabila galas satah penyerap hentakan rosak, arah kenderaan mungkin sedikit diimbangi, sukar untuk dibetulkan, dan fenomena daya pembetulan rendah.
Bunyi bising perjalanan: Apabila memandu di jalan beralun atau lebih laju, anda boleh mendengar bunyi yang tidak normal.
Getaran roda stereng: Apabila galas kapal terbang rosak, stereng juga akan bergetar.
Tidak cukup kuasa, tidak cukup pecutan, penggunaan bahan api yang berlebihan, pelepasan yang berlebihan.
Kegagalan galas satah redaman akan menjejaskan prestasi kereta dan membawa kepada pengalaman memandu kereta yang buruk.
Kesan kerosakan galas kapal terbang tidak boleh diabaikan, jika kerosakan tidak terlalu besar, secara langsung akan menjejaskan keselesaan perjalanan, kereta dalam proses memandu bunyi tayar, mungkin terdapat fenomena sisihan, jika kerosakan galas kapal terbang lebih serius , akan membawa kepada kerosakan penggantungan, supaya kegagalan sistem stereng kereta, serius akan membawa kepada kemalangan jalan raya.
Kereta akan mencicit apabila ia memusingkan stereng di tempatnya atau pada kelajuan rendah, dan dapat merasakan getaran stereng apabila ia serius, yang menunjukkan bahawa galas pesawat penyerap hentakan rosak, dan kereta juga akan mempunyai bunyi berdengung. semasa memandu, yang disebabkan oleh bunyi tayar yang berlebihan, bunyi yang tidak normal apabila ia melepasi bonggol kelajuan, atau fenomena sisihan semasa memandu. Ini semua disebabkan oleh kerosakan pada galas rata redaman.
Jika penyerapan hentakan kereta tidak jelas semasa proses pemanduan, anda boleh menambah sedikit minyak pelincir pada penyerap hentak dengan sewajarnya, dan brek kecemasan kereta akan kelihatan getaran ganas apabila kereta memandu perlahan, yang menunjukkan bahawa kejutan penyerapan rosak dan memerlukan penyelenggaraan yang tepat pada masanya.
Apabila penyerap hentak kenderaan bocor minyak, ia masih boleh dipandu secara normal, tetapi kesan langsung penyerap hentak tanpa redaman adalah pengurangan keselesaan. Jika kelajuannya sangat laju, jalan yang sangat licin pun akan menyebabkan naik dan turun, yang secara serius mengurangkan kestabilan kenderaan.
Selepas penyerap hentakan dikenakan impak yang tidak normal, teras penyerap hentakan dibengkokkan dan cacat, mengakibatkan jurang padanan dalam kedap minyak, yang juga akan menjadikan prestasi pengedap kedap minyak tidak berkesan. Situasi jenis ini berlaku terutamanya dalam penyerap hentak MacPherson yang sering dikenakan daya yang tidak seimbang secara paksi dengan penyerap hentak.
Redaman yang disediakan oleh penyerap hentak dijana oleh aliran penyerap hentak di dalam penyerap hentak. Apabila penyerap hentak muncul fenomena kebocoran minyak, ia bermakna kehilangan penyerap hentakan, yang akan menjadikan penyerap hentak kehilangan keupayaan asal untuk menghalang pergerakan spring, mengakibatkan kesan negatif seperti ketidakstabilan dinamik badan.
Jika anda mempunyai pengalaman penyelenggaraan, anda boleh cuba menggantikannya sendiri. Walau bagaimanapun, jika anda tidak mempunyai pengalaman, adalah disyorkan untuk mencari kakitangan profesional dan teknikal untuk dibaiki dan diganti. Lebih-lebih lagi jika kenderaan didapati mengeluarkan bunyi berdegup apabila membelok pada kelajuan rendah atau di tempat, ini biasanya merupakan tanda galas rata yang tidak normal, yang perlu diganti dalam masa.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan produk sedemikian.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
