Berapa kerap pad brek ditukar?
30,000 hingga 50,000 kilometer
Kitaran penggantian pad brek bergantung kepada pelbagai faktor, termasuk bilangan kilometer yang dilalui oleh kenderaan, tabiat pemanduan, keadaan jalan memandu, dll. Secara umumnya, pad brek perlu diganti sekali antara 30,000 dan 50,000 kilometer, tetapi ini kitaran tidak mutlak. Jika pad brek haus pada tahap tertentu, seperti ketebalan kurang daripada 3mm, atau haus yang tidak normal, bunyi yang tidak normal, dsb., hendaklah diganti dengan segera. Sesetengah model mempunyai pad brek dengan garis aruhan, dan apabila haus pada tahap tertentu, lampu penggera pada papan pemuka akan menyala, menunjukkan bahawa ia perlu diganti. Oleh itu, adalah disyorkan untuk sentiasa memeriksa penggunaan pad brek untuk memastikan keselamatan pemanduan
Pad brek bagaimana untuk melihat tahap kehausan
Terdapat terutamanya cara berikut untuk menentukan tahap kehausan pad brek:
Lihat ketebalannya: dalam keadaan biasa, ketebalan pad brek baharu adalah kira-kira 1.5 cm. Atas sebab keselamatan, apabila pad brek haus hanya 0.5 cm, anda boleh mempertimbangkan untuk menggantikannya. Pemilik boleh memerhati secara langsung ketebalan pad brek pada rim tayar.
Dengar bunyi: Jika terdapat bunyi yang tidak normal semasa membrek, seperti bunyi logam yang keras, dan ia tidak hilang untuk masa yang lama, ini mungkin tanda kehausan pad brek yang serius.
Lihat papan pemuka: Banyak kereta kini dilengkapi dengan peringatan sistem brek. Jika terdapat masalah dengan pad brek, lampu amaran brek pada papan pemuka akan menyala, dan pemilik perlu menyemak pad brek tepat pada masanya untuk mengetahui sama ada ia perlu diganti.
Pertimbangan kesan brek: Jika kesan brek lemah semasa proses brek atau kedudukan pedal rendah semasa brek kecemasan, ini menunjukkan bahawa kehausan pad brek mungkin lebih serius dan perlu diganti tepat pada masanya.
Selain itu, anda juga boleh menggunakan alat pengukur pad brek (kaliper pengukur pad brek) untuk mengukur ketebalan pad brek, atau menilai kehausan pad brek dengan merasakan kekuatan brek. Jika brek menjadi lembik, atau anda perlu menggunakan lebih kuasa untuk memperlahankan apabila anda menekan brek, ini mungkin petanda bahawa pad brek telah haus.
Secara umum, terdapat banyak cara untuk menilai tahap kehausan pad brek, dan pemilik boleh memilih kaedah yang betul untuk memeriksa mengikut situasi sebenar. Jika disyaki bahawa pad brek telah haus sehingga tahap yang perlu diganti, adalah disyorkan untuk menghubungi juruteknik penyelenggaraan automotif profesional secepat mungkin untuk pemeriksaan dan penyelenggaraan bagi memastikan keselamatan pemanduan.
Adakah kita memerlukan empat pad brek
Apabila menggantikan pad brek, tidak perlu menukar empat bersama-sama, tetapi untuk membuat keputusan mengikut tahap kehausan. Biasanya, sepasang pad brek diganti pada satu masa, iaitu pad brek roda hadapan atau belakang diganti bersama. Jika pad brek haus dengan serius, tidak menggantikannya tepat pada masanya akan menyebabkan penurunan mendadak dalam prestasi brek dan menjejaskan keselamatan pemanduan. Pad brek terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat pelekat dan blok geseran, yang merupakan bahagian keselamatan paling kritikal dalam sistem brek automotif. Oleh itu, pilihan pad brek yang baik adalah penting untuk keselamatan pemanduan. Apabila menggantikan pad brek, alat khas hendaklah digunakan untuk memastikan jurang antara pad brek dan cakera brek adalah sesuai untuk mencapai kesan brek yang terbaik.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
