Berapa kerap pad brek berubah?
30,000 hingga 50,000 kilometer
Kitaran penggantian pad brek bergantung kepada pelbagai faktor, termasuk bilangan kilometer yang dilalui oleh kenderaan, tabiat memandu, keadaan jalan raya, dan lain -lain. Secara umum, pad brek perlu diganti sekali antara 30,000 dan 50,000 kilometer, tetapi kitaran ini tidak mutlak. Jika pad brek memakai tahap tertentu, seperti ketebalan kurang dari 3mm, atau haus yang tidak normal, bunyi yang tidak normal, dan lain -lain, harus diganti dengan segera. Sesetengah model mempunyai pad brek dengan garis induksi, dan apabila dipakai pada tahap tertentu, lampu penggera di papan pemuka akan menyala, menunjukkan bahawa ia perlu diganti. Oleh itu, disyorkan untuk sentiasa memeriksa penggunaan pad brek untuk memastikan keselamatan memandu
Pad brek bagaimana melihat tahap pakaian
Terdapat terutamanya cara berikut untuk menentukan tahap memakai pad brek:
Lihat ketebalan: Di bawah keadaan biasa, ketebalan pad brek baru adalah kira -kira 1.5 cm. Atas sebab keselamatan, apabila pad brek memakai hanya 0.5 cm, anda boleh mempertimbangkan untuk menggantikannya. Pemilik boleh secara langsung memerhatikan ketebalan pad brek pada rim tayar.
Dengarkan bunyi: Jika terdapat bunyi yang tidak normal apabila brek, seperti bunyi logam yang keras, dan ia tidak hilang untuk masa yang lama, ini mungkin tanda memakai pad yang serius.
Lihat papan pemuka: Banyak kereta kini dilengkapi dengan peringatan sistem brek. Sekiranya terdapat masalah dengan pad brek, lampu amaran brek di papan pemuka akan menyala, dan pemilik perlu menyemak pad brek dalam masa untuk melihat apakah mereka perlu diganti.
Penghakiman Kesan Brek: Jika kesan brek kurang semasa proses brek atau kedudukan pedal adalah rendah semasa brek kecemasan, ia menunjukkan bahawa haus dan lusuh pad brek mungkin lebih serius dan perlu diganti tepat pada waktunya.
Di samping itu, anda juga boleh menggunakan alat pengukur pad brek (pad brek mengukur calipers) untuk mengukur ketebalan pad brek, atau menilai memakai pad brek dengan merasakan daya brek. Sekiranya brek menjadi lemas, atau anda perlu menggunakan lebih banyak daya untuk melambatkan apabila anda memohon brek, ia mungkin menjadi tanda bahawa pad brek telah haus.
Secara umum, terdapat banyak cara untuk menilai tahap memakai pad brek, dan pemilik boleh memilih kaedah yang tepat untuk memeriksa mengikut keadaan sebenar. Sekiranya disyaki bahawa pad brek telah dipakai setakat yang perlu diganti, disyorkan untuk menghubungi juruteknik penyelenggaraan automotif profesional secepat mungkin untuk pemeriksaan dan penyelenggaraan untuk memastikan keselamatan memandu.
Adakah kita memerlukan empat pad brek
Apabila menggantikan pad brek, tidak perlu menukar empat bersama -sama, tetapi untuk memutuskan mengikut tahap haus. Biasanya, sepasang pad brek digantikan pada satu masa, iaitu, pad brek roda depan atau belakang diganti bersama -sama. Sekiranya pad brek dipakai dengan serius, tidak menggantikannya dalam masa yang akan membawa kepada penurunan prestasi brek yang tajam dan menjejaskan keselamatan memandu. Pad brek terdiri daripada plat keluli, lapisan penebat pelekat dan blok geseran, yang merupakan bahagian keselamatan yang paling kritikal dalam sistem brek automotif. Oleh itu, pilihan pad brek yang baik adalah penting untuk memandu keselamatan. Apabila menggantikan pad brek, alat khas harus digunakan untuk memastikan jurang antara pad brek dan cakera brek sesuai untuk mencapai kesan brek yang terbaik.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan Suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
