Braket bumper kereta.
Pendakap bampar ialah penghubung antara bampar dan bahagian badan.Apabila mereka bentuk pendakap, pertama sekali perlu memberi perhatian kepada masalah kekuatan, termasuk kekuatan pendakap itu sendiri dan kekuatan struktur yang disambungkan dengan bampar atau badan.Untuk sokongan itu sendiri, reka bentuk struktur boleh memenuhi keperluan kekuatan sokongan dengan meningkatkan ketebalan dinding utama atau memilih bahan PP-GF30 dan POM dengan kekuatan yang lebih tinggi.Di samping itu, bar pengukuhan ditambah pada permukaan pelekap pendakap untuk mengelakkan keretakan apabila pendakap diketatkan.Untuk struktur sambungan, adalah perlu untuk menyusun secara rasional panjang julur, ketebalan dan jarak gancu sambungan kulit bumper untuk menjadikan sambungan stabil dan boleh dipercayai.
Sudah tentu, sambil memastikan kekuatan pendakap, ia juga perlu untuk memenuhi keperluan ringan pendakap.Untuk kurungan sisi bampar hadapan dan belakang, cuba reka bentuk struktur kotak berbentuk "belakang", yang boleh mengurangkan berat pendakap dengan berkesan sambil memenuhi keperluan kekuatan pendakap, sekali gus menjimatkan kos.Pada masa yang sama, di laluan pencerobohan hujan, seperti pada sinki atau meja pemasangan sokongan, ia juga perlu untuk mempertimbangkan menambah lubang kebocoran air baru untuk mengelakkan pengumpulan air tempatan.Di samping itu, dalam proses reka bentuk pendakap, ia juga perlu untuk mempertimbangkan keperluan kelegaan antaranya dan bahagian persisian.Sebagai contoh, dalam kedudukan tengah pendakap tengah bampar hadapan, untuk mengelakkan kunci penutup enjin dan pendakap kunci penutup enjin dan bahagian lain, pendakap perlu dipotong sebahagiannya, dan kawasan itu juga perlu diperiksa. ruang tangan.Sebagai contoh, pendakap besar di sisi bampar belakang biasanya bertindih dengan kedudukan injap pelega tekanan dan radar pengesanan belakang, dan pendakap perlu dipotong dan dielakkan mengikut sampul bahagian persisian, abah-abah pendawaian. perhimpunan dan arahan.
Untuk apa pendakap bar hadapan dipasang
Pendakap bar hadapan dipasang pada spatbor, bampar hadapan dan kepingan logam badan.
Pemasangan dan penetapan pendakap bar hadapan kereta melibatkan interaksi pelbagai langkah dan komponen.Pertama, pendakap bampar hadapan perlu diikat pada fender dan bampar hadapan.Proses ini melibatkan pemasangan pendakap tengah bampar hadapan pada modul hadapan dan mengikatnya dengan skru pada tork yang ditentukan.Pada masa yang sama, kurungan sisi kiri dan kanan bampar hadapan dilekatkan pada tepi sisi fender, dan ketatkan skru mengikut tork yang ditentukan.Dengan cara ini, pendakap bampar hadapan pada mulanya ditetapkan dengan menyambung dengan spatbor dan bampar hadapan.
Seterusnya, pemasangan bampar hadapan juga melibatkan penyambungan abah-abah bampar ke penyambung abah-abah badan, selepas itu bampar diangkat dan digantung pada pendakap pelindung hadapan.Pada masa yang sama, masukkan bebibir bumper di bawah lampu depan, supaya bos lampu depan menyokong bumper.Langkah ini seterusnya memastikan pendakap bar hadapan disambungkan ke kepingan logam badan.
Akhir sekali, untuk melengkapkan penetapan pendakap bampar hadapan, ia juga perlu untuk membetulkan bahagian atas pemasangan bampar hadapan dengan skru dan paku tolak, dan kemudian pasangkan titik pelekap bawah pemasangan bampar hadapan pada pemesong bawah atau modul hujung hadapan, dan gunakan skru untuk membetulkan bahagian bawah pemasangan bampar hadapan.Di samping itu, penutup roda dipasang pada pemasangan bampar hadapan menggunakan skru, sekali gus melengkapkan proses pemasangan dan penetapan keseluruhan pendakap bampar hadapan.
Kesimpulannya, penetapan pendakap bar hadapan melibatkan interaksi dan sambungan dengan fender, bampar hadapan dan kepingan logam badan.Melalui satu siri langkah pemasangan dan kaedah penetapan, kestabilan dan keselamatan pendakap bar hadapan pada kenderaan dipastikan.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
