Bagaimanakah saya membuka penutup bampar.
Kaedah membuka penutup bampar bergantung pada jenis bumper dan reka bentuk khusus kenderaan. Berikut ialah beberapa cara biasa untuk membuka penutup bumper:
Untuk bampar hadapan:
Mula-mula, buka penutup, cari dan tanggalkan skru bumper dan klip pada penutup.
Gunakan sepana 10cm untuk menanggalkan skru dan klip dari tepi bampar berhampiran roda hadapan kiri dan kanan.
Seterusnya, keluarkan klip bawah dan gunakan pemutar skru runcing untuk mengangkat bahagian tengah klip dan tarik keluar.
Jika terdapat skru, gunakan alat yang sesuai (seperti skru plum atau sepana 10cm) untuk menanggalkannya.
Perlahan-lahan campurkan di sebelah dengan tangan anda. Jika anda menghadapi kesukaran, periksa sama ada masih terdapat skru.
Untuk bumper belakang:
Gunakan pemutar skru rata untuk mencungkil celah di tengah klip, pastikan semua skru dan klip ditanggalkan.
Kemudian, tarik kedua-dua belah bumper.
Penutup bampar untuk model tertentu:
Sebagai contoh, untuk bampar belakang MG, perlu menyediakan alat yang sepadan, seperti pemutar skru perkataan, spline t-25, dsb.
Buka penutup batang, lihat dengan teliti pada tepi lampu belakang belakang, tanggalkan dua penutup hitam kecil, dan berhati-hati agar tidak mencalarkan permukaannya.
Tanggalkan skru di bawah lampu belakang belakang, kemudian tanggalkan palam abah-abah dari lampu belakang belakang.
Teruskan menanggalkan skru di bawah lampu belakang belakang, serta skru yang menahan bampar belakang ke lapisan dalam.
Akhir sekali, pisahkan bampar belakang secara perlahan daripada pemandu bampar belakang dengan tangan anda.
Kaedah lain:
Untuk membuka penutup bulat kecil, anda boleh menggunakan pemutar skru untuk tidak membuka, membuka sedikit gancu, atau menggunakan alat seperti kunci kereta untuk membukanya.
Secara ringkasnya, kaedah membuka penutup bampar berbeza mengikut model dan lokasi tertentu, dan perlu dikendalikan mengikut reka bentuk khusus kenderaan dan penggunaan alatan yang betul.
Boleh dibaiki bumper yang retak
Bumper yang retak boleh dibaiki.
Daripada semua bahagian di luar kereta, bumper adalah yang paling mudah rosak, jika bumper rosak teruk atau pecah selepas impak, pemilik mesti menggantikan bumper, jika bumper cacat atau tidak retak teruk selepas kesan sedikit, ada adalah cara untuk membaiki, jadi tidak perlu diganti.
Mula-mula gunakan obor kimpalan plastik profesional, cairkan elektrod plastik dan permukaan filem dengan memanaskan, untuk mencapai lebur dan ikatan, kedua, pembaikan cat perlu dilakukan selepas pembaikan retak, dan selesaikan pengeringan akhir, dan beberapa keretakan besar mungkin tidak dibaiki. , jika ia boleh dibaiki dalam masa sukar untuk memastikan kesan penimbalnya, pada masa ini perlu untuk menggantikan bampar baru.
Bampar kereta terletak di kebanyakan kawasan hadapan dan belakang kereta, direka pada permukaan untuk mengelakkan kesan kerosakan luaran pada sistem keselamatan kenderaan, ia mempunyai keupayaan untuk mengurangkan kecederaan pemandu dan penumpang dalam kemalangan berkelajuan tinggi, dan semakin direka bentuk untuk perlindungan pejalan kaki, dengan bampar hadapan memerlukan kos yang lebih tinggi untuk diselenggara berbanding bampar belakang. Pertama, kerana bampar hadapan melibatkan lebih banyak bahagian auto, bampar belakang hanya melibatkan lampu belakang belakang, paip ekzos, pintu simpanan dan bahagian lain yang bernilai rendah, dan kedua, kerana kebanyakan model adalah rendah selepas reka bentuk tinggi, jadi bampar belakang mempunyai kelebihan tertentu dalam ketinggian, bampar terdiri daripada cangkang bumper, rasuk anti-perlanggaran dalaman dan kotak penyerapan tenaga kiri dan kanan rasuk anti-perlanggaran. Kesemua ini bersama-sama dengan komponen lain membentuk bampar lengkap, atau sistem keselamatan.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
