Bagaimana saya membuka penutup bampar.
Kaedah membuka penutup bampar bergantung terutamanya pada jenis bampar dan reka bentuk khusus kenderaan tersebut. Berikut adalah beberapa cara biasa untuk membuka penutup bampar:
Untuk bampar hadapan:
Pertama, buka penutup, cari dan tanggalkan skru dan klip bampar pada penutup.
Gunakan sepana 10cm untuk menanggalkan skru dan klip dari tepi bampar berhampiran roda hadapan kiri dan kanan.
Seterusnya, tanggalkan klip bawah dan gunakan pemutar skru runcing untuk mengangkat bahagian tengah klip dan tarik keluarnya.
Jika terdapat skru, gunakan alat yang sesuai (seperti skru plum atau sepana 10cm) untuk menanggalkannya.
Gaul perlahan-lahan di bahagian sisi dengan tangan anda. Jika anda menghadapi masalah, periksa sama ada masih ada skru yang tinggal.
Untuk bampar belakang:
Gunakan pemutar skru rata untuk mengungkit celah di tengah klip, pastikan semua skru dan klip telah ditanggalkan.
Kemudian, tarik kedua-dua belah bampar itu terpisah.
Penutup bampar untuk model tertentu:
Contohnya, untuk bampar belakang MG, perlu menyediakan alat yang sepadan, seperti pemutar skru word, t-25 spline, dsb.
Buka penutup but, perhatikan tepi lampu belakang belakang dengan teliti, tanggalkan dua penutup hitam kecil, dan berhati-hati agar tidak mencalarkan permukaannya.
Tanggalkan skru di bawah lampu belakang, kemudian tanggalkan palam abah-abah daripada lampu belakang.
Teruskan menanggalkan skru di bawah lampu belakang, serta skru yang menahan bampar belakang pada lapisan dalam.
Akhir sekali, pisahkan bampar belakang daripada panduan bampar belakang dengan tangan anda secara perlahan-lahan.
Kaedah lain:
Untuk membuka penutup bulat kecil itu, anda boleh menggunakan pemutar skru untuk menahannya daripada terbuka, membuka sedikit gesper atau menggunakan alat seperti kunci kereta untuk mengungkitnya.
Secara ringkasnya, kaedah membuka penutup bampar berbeza mengikut model dan lokasi tertentu, dan perlu dikendalikan mengikut reka bentuk kenderaan tertentu dan penggunaan alat yang betul.
Bolehkah bampar yang retak dibaiki
Bampar yang retak boleh dibaiki.
Daripada semua bahagian di luar kereta, bampar adalah yang paling mudah rosak. Jika bampar cacat atau patah teruk selepas hentaman, pemilik mesti menggantikan bampar tersebut. Jika bampar cacat atau tidak retak teruk selepas hentaman ringan, ada cara untuk membaikinya, jadi tidak perlu menggantikannya.
Pertama, gunakan obor kimpalan plastik profesional, cairkan elektrod plastik dan permukaan filem dengan pemanasan, untuk mencapai pencairan dan ikatan, kedua, pembaikan cat harus dilakukan setelah pembaikan retakan, dan selesaikan pengeringan terakhir, dan beberapa retakan besar mungkin tidak dapat dibaiki, jika dapat dibaiki tepat pada waktunya, sukar untuk memastikan kesan penimbalannya, pada masa ini perlu mengganti bumper baru.
Bampar kereta terletak di kebanyakan bahagian hadapan dan belakang kereta, direka bentuk di permukaan untuk mencegah kesan kerosakan luaran pada sistem keselamatan kenderaan, ia mempunyai keupayaan untuk mengurangkan kecederaan pemandu dan penumpang dalam kemalangan berkelajuan tinggi, dan semakin direka bentuk untuk perlindungan pejalan kaki, dengan bampar hadapan lebih mahal untuk diselenggara berbanding bampar belakang. Pertama, kerana bampar hadapan melibatkan lebih banyak alat ganti kereta, bampar belakang hanya melibatkan lampu belakang belakang, paip ekzos, pintu simpanan dan alat ganti bernilai rendah yang lain, dan kedua, kerana kebanyakan model adalah rendah selepas reka bentuk tinggi, jadi bampar belakang mempunyai kelebihan ketinggian tertentu, bampar terdiri daripada cangkerang bampar, rasuk anti-perlanggaran dalaman dan kotak penyerapan tenaga kiri dan kanan rasuk anti-perlanggaran. Semua ini bersama-sama komponen lain membentuk bampar atau sistem keselamatan yang lengkap.
Sila hubungi kami jika anda memerlukannyaproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
