Adakah lampu depan tinggi atau rendah?
Lampu depan biasanya merujuk kepada pancaran tinggi.
Lampu depan, juga dikenali sebagai lampu depan, ialah peranti pencahayaan yang dipasang pada kedua-dua belah kepala kereta, terutamanya digunakan untuk lampu jalan ketika memandu pada waktu malam. Lampu ini termasuk pelbagai jenis seperti cahaya malap, pancaran tinggi, lampu siang hari, lampu kabus, lampu amaran dan isyarat membelok. Antaranya, lampu utama biasanya merujuk kepada lampu pancaran tinggi, yang digunakan terutamanya pada waktu malam atau apabila pencahayaan diperlukan dalam kabus, hujan lebat, dan lain-lain. Reka bentuk pancaran tinggi adalah terutamanya untuk memberikan kecerahan yang lebih kuat dan julat pencahayaan yang lebih luas, mampu menerangi objek yang lebih jauh dan lebih tinggi. Sebaliknya, reka bentuk lampu hampir cahaya adalah untuk pencahayaan jarak dekat, julat penyinaran adalah besar tetapi jarak penyinaran adalah pendek, terutamanya digunakan di jalan bandar atau situasi lain di mana jarak pencahayaan adalah pendek, untuk mengelakkan terlalu banyak gangguan. ke kereta di hadapan.
Sistem lampu kenderaan juga termasuk fungsi pensuisan cahaya rendah dan cahaya tinggi, mengikut keperluan keadaan pemanduan yang berbeza dan peraturan lalu lintas, pemandu perlu menggunakan cahaya rendah dan cahaya tinggi dengan munasabah untuk memastikan keselamatan pemanduan. Sebagai contoh, semasa memandu di jalan bandar, cahaya malap harus digunakan; Sekiranya tiada kereta datang di lebuh raya, anda boleh menggunakan rasuk tinggi. Walau bagaimanapun, dalam kes kereta datang, untuk mengelakkan gangguan dengan pemandu lain, ia harus ditukar kembali ke cahaya malap dalam masa.
Apakah maksud mod kabus hujan lampu depan
Mod kabut hujan lampu depan ialah mod khas yang direka untuk meningkatkan kecerahan sumber cahaya dalaman lampu kenderaan, mengurangkan ketinggian pendedahan lampu dengan berkesan, dan menyuraikan julat pendedahan lampu depan untuk memberikan keselamatan pemanduan yang lebih baik dalam cuaca hujan dan kabus. . Mod ini mencapai kesan pencahayaan kabus dengan meningkatkan kecerahan kumpulan lampu LED, mengurangkan Sudut penyinaran dan julat penyinaran berselerak. Selepas membuka mod ini, kecerahan lampu hadapan akan menjadi lebih terang, dan julat penyinaran akan lebih tersebar, sekali gus meningkatkan keselamatan pemanduan. Selain itu, jika anda ingin memasang lampu kabus, anda tidak perlu mendaftar, kerana ini tergolong dalam skop biasa pengubahsuaian kenderaan bermotor, tidak akan menjejaskan penggunaan kenderaan bermotor. Lampu dan bentuk semua kenderaan bermotor akan menggunakan sejumlah elektrik dalam penggunaan cuaca, tetapi tidak akan memberi kesan kepada penggunaan kenderaan bermotor. Apabila kenderaan bermotor sedang digunakan, penjana menjana elektrik dan mengecas bateri, jadi jumlah elektrik yang digunakan oleh lampu depan adalah diabaikan.
Bagaimana jika ada kabus air di lampu depan
Terdapat terutamanya cara berikut untuk menangani kabus air di dalam lampu:
Selepas membuka lampu kereta untuk satu tempoh masa, kabus juga akan dilepaskan ke lampu depan melalui paip gas panas, dan kaedah ini tidak akan menyebabkan kerosakan pada lampu depan dan litar.
Jika terdapat pistol udara tekanan tinggi, anda boleh membuka lampu kereta pada masa yang sama dengan pistol udara tekanan tinggi ke petak enjin adalah mudah untuk mengumpul pukulan, mempercepatkan aliran udara, mengambil air.
Bahan pengering lampu kereta dengan berkesan boleh menyelesaikan masalah kabut lampu kereta, mula-mula buka penutup belakang lampu kereta, masukkan paket pengering ke dalamnya dan kemudian tutup penutup belakang untuk memastikan persekitaran yang tertutup, biasanya empat hingga enam bulan untuk menggantikan sekali.
Tinggal di bawah sinar matahari selama beberapa jam dan gunakan suhu matahari untuk mengewapkan kabus air.
Tanggalkan penutup habuk lampu depan, supaya wap air di dalam lampu dapat dilepaskan dengan cepat, dan boleh dikeringkan dengan pengering rambut.
Periksa sama ada permukaan lampu rosak, mungkin bocor, jika ada kerosakan, perlu segera ke bengkel selepas jualan atau kedai 4S kereta untuk menggantikan.
Ia tidak selalunya tidak normal bahawa terdapat kabus air di lampu depan, terutamanya dalam keadaan yang betul, seperti apabila kenderaan memandu pada hari hujan, suhu di dalam tudung lampu kaca meningkat disebabkan oleh mentol lampu, dan titisan air mengewap; Suhu di bahagian lain disejukkan secara mendadak akibat hakisan hujan, dan wap air yang terkandung di udara akan terkondensasi dan melekat pada tudung lampu kaca, iaitu, lampu kereta mengembun menjadi kabus. Jika kabus tidak tersebar, maka mungkin terdapat masalah dengan tudung lampu dan gasket, yang perlu disiasat dan dirawat dengan kaedah di atas.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
