Apakah peranan paip penapis udara.
Peranan paip penapis udara adalah untuk memindahkan udara yang ditapis ke enjin, yang mempunyai kesan mengurangkan bunyi pengambilan, dan juga boleh mengelakkan haus dan kerosakan pada pemancar.
Peranan paip pengambilan penapis udara adalah dengan berkesan menapis debu dan kekotoran di udara, supaya kesucian udara ke dalam ruang pembakaran meningkat, untuk memastikan bahan api dibakar sepenuhnya, dan elemen penapis udara menjadi kotor, yang akan menghalang udara melalui, mengurangkan jumlah pengambilan enjin, mengakibatkan penurunan kuasa enjin.
Peranan paip pengambilan penapis udara adalah dengan berkesan menapis debu dan kekotoran di udara, supaya kesucian udara ke dalam ruang pembakaran meningkat, untuk memastikan bahan api dibakar sepenuhnya, dan elemen penapis udara menjadi kotor, yang akan menghalang udara melalui, mengurangkan jumlah pengambilan enjin, mengakibatkan penurunan kuasa enjin.
Fungsi resonator penapis udara adalah untuk mengurangkan bunyi pengambilan enjin. Penapis udara dipasang di hadapan resonator, dan resonator dipasang pada paip pengambilan dengan dua lagi rongga, dan kedua -duanya mudah dikenalpasti.
Teknologi Latar Belakang: Tidak ada keraguan bahawa bunyi bising telah menjadi bahaya awam utama yang mempengaruhi kehidupan yang selesa, dan industri kereta tidak terkecuali. Pengilang kereta utama juga memberi perhatian yang besar kepada peningkatan prestasi kenderaan NVH sambil memastikan prestasi kenderaan lain. Kebisingan sistem pengambilan adalah salah satu sumber yang mempengaruhi bunyi kereta, dan penapis udara sebagai portal untuk udara memasuki enjin, di satu pihak, ia dapat menapis debu di udara untuk mengelakkan enjin dari lelasan dan kerosakan; Sebaliknya, penapis udara, sebagai muffler pengembangan, mempunyai kesan mengurangkan bunyi pengambilan. Oleh itu, reka bentuk pengurangan bunyi penapis udara sangat penting.
Kebanyakan reka bentuk penapis udara adalah struktur rongga yang mudah, secara amnya menggunakan paip bulat tunggal untuk memasuki dan keluar dari udara, tidak ada perubahan ketara dalam keratan rentas, jadi ia tidak dapat meningkatkan impedans akustik dengan berkesan, untuk meningkatkan kesan pengurangan hingar; Di samping itu, penapis udara umum dipasang pada bateri dan baffle depan oleh bolt, kekakuan titik pemasangan umumnya lemah, dan kebanyakannya tidak dapat mengurangkan bunyi pengambilan secara berkesan, dan ada yang mengambil kira bunyi bising, mengakses resonator dalam paip pengambilan, tetapi ini menduduki ruang bilik enjin kecil dari ruang susun aturnya sendiri, yang menimbulkan kesulitan kepada solek.
Walaupun penapis udara dilengkapi dengan resonator, ia dapat mengurangkan bunyi bising ke tahap tertentu, bagaimanapun, keratan rentas paip pengambilan tidak berubah, yang tidak kondusif untuk meningkatkan lagi impedans akustik untuk mengurangkan bunyi bising, dan tidak menganggap faktor-faktor bahawa ketinggian tubuh mudah dimusnahkan oleh getaran. Di samping itu, reka bentuk penapis udara adalah besar, yang tidak kondusif untuk susunan seluruh aksesori bilik enjin, dan mempunyai kesan ke atas kekakuan titik pemasangan.
Untuk merealisasikan tujuan di atas, skim teknikal yang diterima pakai oleh ciptaan adalah: Struktur penapis udara kereta terdiri daripada penapis udara atas dan penapis udara yang lebih rendah shell, penapis udara bawah shell disediakan dengan ruang masuk udara, ruang resonator, ruang penapis dan ruang keluar Dewan disediakan dengan elemen penapis, dan ruang penapis disediakan dengan elemen penapis. Udara memasuki salur masuk penapis udara dan dilepaskan melalui saluran penapis udara selepas ruang masuk penapis udara, ruang resonator, ruang penapis dan ruang saluran udara pula. Dewan masuk udara adalah paip yang diletakkan di dalam ruang resonator. Satu hujung ruang masuk udara adalah port masuk penapis udara, dan hujung yang lain disediakan dengan lubang penyambung yang disampaikan dengan resonator.
Terdapat tujuh sebab untuk sejumlah besar minyak dalam penapis udara: 1. Penapis udara disekat, mengakibatkan rintangan pengambilan enjin yang berlebihan, dan akan ada parit minyak di pengambilan udara enjin. Penyelesaiannya adalah untuk membersihkan atau menggantikan penapis udara. 2. Kegagalan meterai supercharger akan menyebabkan penyaluran minyak, dan akan ada minyak di penapis udara. Penyelesaiannya adalah untuk menggantikan meterai supercharger. 3. Meterai yang lemah dari meterai minyak injap akan menyebabkan kebocoran minyak pengambilan udara, dan akan ada minyak di penapis udara. Penyelesaiannya adalah untuk menggantikan meterai minyak injap. 4. Tekanan minyak yang terlalu tinggi akan menyebabkan terlalu banyak kabut minyak di dalam kotak engkol, mengakibatkan minyak dalam paip pengambilan dan penapis udara. Penyelesaiannya adalah untuk mengepam minyak yang berlebihan. 5. Kebocoran minyak enjin serius. Penyelesaiannya adalah untuk menggantikan cincin omboh dan omboh, menggerudi lubang di silinder atau menggantikan pelapik. 6. Injap pengudaraan tekanan positif injap PVC disekat atau bocor, supaya kotak engkol dipaksa untuk mengalihkan dan tidak dapat beroperasi secara normal. Penyelesaiannya adalah untuk membersihkan atau menggantikan injap bolong tekanan positif injap PVC. 7. Tekanan badan bawah blok silinder enjin terlalu tinggi, biasanya disebabkan oleh pencemaran cincin omboh. Penyelesaiannya adalah untuk membersihkan cincin omboh.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan Suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
