• sepanduk_kepala
  • sepanduk_kepala

SAIC MG ZX-PARTS AUTO BARU PAM MINYAK SPARE KERETA-10225442 Sistem kuasa PEMBEKAL AUTO PARTS borong mg katalog harga kilang lebih murah

Penerangan Ringkas:

Aplikasi produk: SAIC MG ZX-NEW

Org tempat: MADE IN CHINA

Jenama: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Masa utama: Stok, jika kurang 20 PCS, biasa sebulan

Bayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT

 

 

 

 


Butiran Produk

Tag Produk

Maklumat produk

Nama produk PAM MINYAK
Aplikasi produk SAIC MG ZS/ZX/ZX-BARU
Produk OEM NO L10366998/R10366999
Org tempat 10225442
Jenama CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Masa utama Stok, jika kurang 20 PCS, normal sebulan
Bayaran Deposit TT
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem aplikasi SISTEM SEJUK

Paparan Produk

PAM MINYAK-10225442
PAM MINYAK-10225442

Pengetahuan produk

Peranan pam minyak.
Fungsi pam minyak adalah untuk menaikkan minyak ke tekanan tertentu, dan memaksa tekanan tanah ke permukaan bergerak bahagian enjin untuk membentuk filem minyak, yang menyediakan persekitaran kerja yang boleh dipercayai untuk elemen tekanan.
Struktur pam minyak boleh dibahagikan kepada dua kategori: jenis gear dan jenis rotor.Pam minyak jenis gear dibahagikan kepada jenis gear dalaman dan jenis gear luaran, biasanya dirujuk sebagai pam minyak jenis gear terakhir.Pam minyak jenis gear mempunyai ciri-ciri operasi yang boleh dipercayai, struktur mudah, pembuatan mudah dan tekanan pam tinggi, jadi ia digunakan secara meluas.
Prinsip kerja pam minyak adalah menggunakan perubahan volum untuk menukar minyak tekanan rendah menjadi minyak tekanan tinggi, jadi ia juga dipanggil pam minyak anjakan positif.Apabila enjin berfungsi, gear pemacu pada aci sesondol memacu gear transmisi pam minyak, supaya gear pemacu yang dipasang pada aci gear pemacu berputar, dengan itu memacu gear yang dipacu untuk berputar terbalik, dan minyak dihantar dari rongga salur masuk minyak sepanjang tindak balas dan dinding pam ke dalam rongga alur keluar minyak.Ini menghasilkan tekanan rendah pada ruang masuk, yang menghasilkan sedutan untuk menarik minyak dari kuali minyak ke dalam ruang.Dengan putaran berterusan gear pemanduan dan gear pacuan, minyak sentiasa ditekan ke kedudukan yang dikehendaki.
Anjakan pam minyak boleh dibahagikan kepada dua jenis: anjakan malar dan anjakan berubah.Tekanan keluaran pam minyak anjakan berterusan meningkat dengan peningkatan kelajuan enjin, dan pam minyak anjakan berubah boleh melaraskan tekanan minyak, mengurangkan kuasa keluaran, mengurangkan rintangan dan mengurangkan penggunaan bahan api di bawah syarat memastikan minyak tekanan.
Sekiranya pam minyak gagal, seperti tekanan minyak tidak mencukupi untuk memaparkan penggera tekanan minyak dan sebagainya, ia akan menyebabkan kehausan yang tidak normal pada bahagian enjin yang bergerak kerana pelinciran yang tidak mencukupi, elemen tekanan tidak dapat mencapai persekitaran kerja biasa, dan lampu kegagalan enjin tidak normal, yang boleh mengakibatkan kerosakan enjin dengan serius.
Prinsip kerja pam minyak
Prinsip kerja pam minyak ialah apabila enjin berfungsi, gear pemacu pada aci sesondol berputar dengan gear pemacu pam minyak, dan kemudian memacu gear pemacu yang dipasang pada aci gear pemacu untuk berputar, supaya menghantar minyak dari rongga salur masuk minyak sepanjang tindak balas dan dinding pam ke rongga alur keluar minyak.Proses putaran ini menghasilkan tekanan rendah pada ruang masuk, menghasilkan sedutan yang menarik minyak dari kuali minyak ke dalam ruang.Disebabkan oleh putaran berterusan gear utama dan didorong, minyak boleh terus ditekan ke bahagian yang diperlukan.Mengikut struktur pam minyak boleh dibahagikan kepada jenis gear dan jenis rotor dua kategori, yang mana pam minyak jenis gear boleh dibahagikan kepada jenis gear luaran dan jenis gear dalaman.
Prinsip kerja pam minyak jenis gear dalaman adalah serupa dengan yang di atas, dan ia juga melalui gear pemacu pada aci sesondol untuk memutarkan gear pemacu yang dipasang pada aci gear pemacu, memacu gear yang dipacu untuk berputar ke arah yang bertentangan, dan minyak dihantar dari rongga salur masuk minyak sepanjang tindak balas dan dinding pam ke rongga alur keluar minyak.Sedutan tekanan rendah terbentuk di salur masuk ruang minyak, dan minyak dalam kuali minyak disedut ke dalam ruang minyak.Kerana gear utama dan pacuan sentiasa berputar, minyak sentiasa ditekan ke bahagian yang diperlukan.
Prinsip kerja pam minyak motor didorong oleh motor untuk memacu gear atau pemutar dalam badan pam untuk berputar, supaya minyak dihantar dari ruang masuk minyak sepanjang tindak balas dan dinding pam ke ruang keluar minyak.Kelebihan pam minyak motor ialah tekanan dan aliran minyak boleh dikawal dengan melaraskan kelajuan motor, yang sesuai untuk keadaan di mana sistem pelinciran perlu dikawal dengan tepat.

Sila hubungi kami jika anda memerlukan suproduk ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.

 

Hubungi Kami

SEMUA kami boleh selesaikan untuk anda, CSSOT boleh membantu anda untuk perkara ini yang anda hairan, lebih terperinci sila hubungi

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sijil

sijil
sijil2 (1)
sijil1
sijil2

PAMERAN KAMI

展会2

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami

    Produk Berkaitan