Tangki air kereta.
Tangki air kereta, juga dikenali sebagai radiator, adalah bahagian utama sistem penyejukan kereta; Fungsinya adalah untuk menghilangkan haba, air penyejuk menyerap haba dalam jaket air, dan haba hilang selepas aliran ke radiator, dan kemudian kembali ke jaket air untuk edaran untuk mencapai kawalan suhu. Ia adalah komponen enjin kereta.
Prinsip kerja
Tangki air adalah bahagian penting dalam enjin yang disejukkan dengan air, sebagai komponen penting dalam litar penyejukan enjin yang disejukkan dengan air, boleh menyerap haba blok silinder, mengelakkan enjin daripada terlalu panas kerana kapasiti haba tentu air adalah lebih besar, kenaikan suhu selepas menyerap haba blok silinder tidak banyak, jadi haba enjin melalui litar cecair air penyejuk, penggunaan air sebagai pengaliran haba pembawa haba, Kemudian melalui kawasan besar sink haba di jalan pelesapan haba perolakan, untuk mengekalkan suhu kerja enjin yang sesuai.
Apabila suhu air enjin tinggi, pam mengepam air berulang kali untuk mengurangkan suhu enjin, (Tangki air terdiri daripada tiub kuprum berongga. Air suhu tinggi ke dalam tangki air melalui penyejukan dan peredaran udara ke dinding silinder enjin) untuk melindungi enjin, jika suhu air musim sejuk terlalu rendah, kali ini akan menghentikan peredaran air, untuk mengelakkan suhu enjin terlalu rendah.
Kegunaan utama
Fungsi sistem penyejukan adalah untuk menghilangkan haba yang berlebihan dan tidak berguna dalam enjin daripada enjin, supaya enjin dapat mengekalkan operasi suhu normal di bawah pelbagai kelajuan atau keadaan pemanduan.
Tangki air ialah penukar haba enjin yang disejukkan dengan air, yang mengekalkan suhu kerja biasa enjin dengan cara penyejukan perolakan udara. Sebaik sahaja air penyejuk enjin di dalam tangki mendidih dan mengewap disebabkan suhu tinggi, apabila tekanan melebihi nilai yang ditetapkan, penutup tangki (A) melimpahi pelepasan tekanan, menyebabkan air penyejuk berkurangan dan menghalang saluran paip sistem penyejukan daripada pecah. Biasanya pemanduan perlu memberi perhatian kepada penunjuk tolok suhu air penyejuk enjin pada papan pemuka adalah normal. Contohnya, kegagalan kipas penyejuk enjin boleh menyebabkan suhu air penyejuk enjin meningkat atau kebocoran saluran paip sistem penyejukan juga boleh menyebabkan air penyejuk berkurangan. Sila beri perhatian kepada jumlah dan tempoh pengurangan air penyejuk sebelum menambah air suling.
Operasi dan penyelenggaraan
1, radiator tidak boleh bersentuhan dengan mana-mana asid, alkali atau sifat menghakis yang lain. 2, adalah disyorkan untuk menggunakan air lembut, air keras perlu dilembutkan selepas digunakan, untuk mengelakkan menyebabkan penyumbatan dalaman radiator dan penjanaan skala.
3, dalam penggunaan antibeku, untuk mengelakkan kakisan radiator, sila pastikan anda menggunakan pengeluar biasa dan memenuhi piawaian kebangsaan antibeku anti-karat jangka panjang.
4, dalam proses memasang sink haba, sila jangan merosakkan sink haba (lembaran) dan merosakkan sink haba, untuk memastikan kapasiti pelesapan haba dan pengedap.
5. Apabila radiator telah disalirkan sepenuhnya dan kemudian disuntik dengan air, suis air blok enjin hendaklah dihidupkan terlebih dahulu, dan apabila terdapat air yang mengalir keluar, ia hendaklah ditutup semula untuk mengelakkan lepuh.
6, dalam penggunaan harian harus sentiasa memeriksa paras air, untuk menutup selepas air penyejukan. Apabila menambah air, penutup tangki air hendaklah dibuka perlahan-lahan, dan badan pengendali hendaklah berada jauh dari salur masuk air sejauh mungkin untuk mengelakkan wap tekanan tinggi dari salur masuk air menyebabkan luka terbakar.
7, pada musim sejuk untuk mengelakkan aising yang disebabkan oleh fenomena pecah teras, seperti tempat letak kereta jangka panjang atau tempat letak kereta tidak langsung, harus penutup tangki air dan suis longkang, air semua keluar.
8. Persekitaran berkesan radiator ganti hendaklah sentiasa berventilasi dan kering.
9, bergantung kepada keadaan sebenar, pengguna harus membersihkan sepenuhnya teras radiator dalam tempoh 1 hingga 3 bulan. Apabila membersihkan, bilas dengan air bersih di sepanjang sisi angin masuk terbalik. Pembersihan yang kerap dan lengkap boleh menghalang teras radiator daripada disekat oleh kotoran dan menjejaskan prestasi pelesapan haba, dan menjejaskan hayat perkhidmatan radiator.
10, meter paras air hendaklah dibersihkan setiap 3 bulan sekali atau bergantung kepada keadaan sebenar; Keluarkan semua bahagian dan bersihkan dengan air suam dan detergen tidak menghakis.
Tangki pembersihan
Karat dan enap cemar yang tidak terbentuk dalam enjin anda - juga boleh membahayakan sistem penyejukan anda. Itulah sebabnya mencuci tangki anda dengan kerap adalah satu lagi elemen penting dalam penyelenggaraan kenderaan - sesuatu yang sering diabaikan oleh ramai pemilik tangan. Sistem penyejukan kenderaan anda melindungi dirinya daripada kerosakan haba yang dijana oleh enjin dan memastikan enjin itu sendiri beroperasi dalam julat suhu yang sepatutnya. Memastikan sistem penyejukan bebas daripada karat, pembentukan dan pencemaran akan memastikannya dan enjin dalam keadaan berfungsi dengan baik. Nasib baik, anda tidak perlu menyiram tangki anda sekerap menukar minyak (setiap 2 tahun sepatutnya cukup), dan ia sangat mudah dilakukan. Ikuti arahan langkah demi langkah pakar!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
