Tangki Air Kereta.
Tank Air Automobil, juga dikenali sebagai Radiator, adalah bahagian utama sistem penyejukan kereta; Fungsi ini adalah untuk menghilangkan haba, air penyejuk menyerap haba di jaket air, dan haba menghilang selepas aliran ke radiator, dan kemudian kembali ke jaket air untuk peredaran untuk mencapai kawalan suhu. Ia adalah komponen enjin kereta.
Prinsip kerja
Tangki air adalah bahagian penting dari enjin yang disejukkan air, sebagai komponen penting dalam litar penyejukan enjin yang disejukkan air, boleh menyerap haba blok silinder, menghalang enjin dari overheating kerana kapasiti haba spesifik air lebih besar, kenaikan suhu selepas menyerap panas blok cecair. Tenggelam dalam cara pelesapan haba perolakan, untuk mengekalkan suhu kerja yang sesuai enjin.
Apabila suhu air enjin tinggi, pam pam air berulang kali untuk mengurangkan suhu enjin, (tangki air terdiri daripada tiub tembaga berongga. Air suhu tinggi ke dalam tangki air melalui penyejukan dan peredaran udara ke dinding silinder enjin) untuk melindungi enjin, jika suhu air musim sejuk terlalu rendah, masa ini akan menghentikan peredaran air, untuk mengelakkan suhu enjin terlalu rendah.
Penggunaan utama
Fungsi sistem penyejukan adalah untuk menghilangkan haba yang berlebihan dan tidak berguna dalam enjin dari enjin, supaya enjin dapat mengekalkan operasi suhu normal di bawah pelbagai kelajuan atau keadaan memandu.
Tangki air adalah penukar haba enjin yang disejukkan air, yang mengekalkan suhu kerja biasa enjin melalui penyejukan perolakan udara. Sebaik sahaja enjin penyejukan air di dalam tangki mendidih dan menguap disebabkan oleh suhu yang tinggi, apabila tekanan melebihi nilai set, penutup tangki (a) melimpah pelepasan tekanan, menyebabkan air penyejuk menurun dan menghalang saluran paip sistem penyejukan dari pecah. Biasanya memandu harus memberi perhatian kepada penunjuk tolok suhu air penyejuk enjin di papan pemuka adalah normal. Sebagai contoh, kegagalan kipas penyejuk enjin boleh menyebabkan suhu penyejukan enjin meningkat atau kebocoran saluran paip sistem penyejukan juga boleh menyebabkan air penyejuk berkurangan. Sila perhatikan jumlah dan tempoh pengurangan air penyejuk sebelum menambah air suling.
Operasi dan penyelenggaraan
1, radiator tidak boleh bersentuhan dengan mana -mana asid, alkali atau sifat menghakis lain. 2, disyorkan untuk menggunakan air lembut, air keras harus dilembutkan selepas digunakan, untuk mengelakkan penyumbatan dalaman radiator dan penjanaan skala.
3, dalam penggunaan antibeku, untuk mengelakkan kakisan radiator, pastikan anda menggunakan pengilang biasa dan memenuhi piawaian kebangsaan antibeku anti-karat jangka panjang.
4, Dalam proses memasang sinki haba, sila jangan merosakkan sinki haba (lembaran) dan merosakkan sinki haba, untuk memastikan kapasiti pelesapan haba dan pengedap.
5. Apabila radiator benar -benar disalirkan dan kemudian disuntik dengan air, suis air blok enjin harus dihidupkan terlebih dahulu, dan apabila terdapat air yang mengalir keluar, ia harus ditutup lagi untuk mengelakkan lepuh.
6, dalam kegunaan harian harus selalu memeriksa paras air, untuk ditutup selepas penyejukan air. Apabila menambah air, penutup tangki air harus perlahan -lahan dibuka, dan badan pengendali harus jauh dari salur masuk air sejauh mungkin untuk menghalang stim tekanan tinggi dari salur masuk air untuk menyebabkan luka bakar.
7, pada musim sejuk untuk mengelakkan icing yang disebabkan oleh fenomena pecah teras, seperti tempat letak kereta jangka panjang atau tempat letak kereta tidak langsung, harus menjadi penutup tangki air dan suis longkang, air keluar.
8. Persekitaran yang berkesan dari radiator ganti harus disimpan berventilasi dan kering.
9, bergantung kepada keadaan sebenar, pengguna harus sepenuhnya membersihkan teras radiator dalam masa 1 hingga 3 bulan. Apabila pembersihan, bilas dengan air bersih di sepanjang bahagian angin masuk terbalik. Pembersihan yang kerap dan lengkap boleh menghalang teras radiator daripada disekat oleh kotoran dan mempengaruhi prestasi pelesapan haba, dan mempengaruhi hayat perkhidmatan radiator.
10, meter paras air perlu dibersihkan sekali setiap 3 bulan atau bergantung kepada keadaan sebenar; Keluarkan semua bahagian dan bersihkan dengan air suam dan detergen yang tidak menghakis.
Tangki pembersihan
Karat dan enapcemar yang tidak terbentuk dalam enjin anda - juga boleh membahayakan sistem penyejukan anda. Itulah sebabnya membuang tangki anda secara teratur adalah satu lagi elemen penting dalam penyelenggaraan kenderaan - sesuatu yang banyak pemilik tangan sering diabaikan. Sistem penyejukan kenderaan anda melindungi dirinya daripada kerosakan haba yang dihasilkan oleh enjin dan menyimpan enjin itu sendiri yang beroperasi dalam julat suhu yang betul. Menjaga sistem penyejukan bebas daripada karat, pembentukan dan pencemaran akan menyimpannya dan enjin dalam keadaan kerja yang baik. Nasib baik, anda tidak perlu mengepam tangki anda sekerap perubahan minyak (setiap 2 tahun sepatutnya cukup), dan ia sangat mudah dilakukan. Ikuti arahan langkah demi langkah!
Sila hubungi kami jika anda memerlukan Suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
