Apakah rangka bar hadapan?
Rasuk Fender
Kerangka bar hadapan ialah rasuk anti-perlanggaran, iaitu peranti yang digunakan untuk menyerap tenaga perlanggaran apabila kenderaan terjejas akibat perlanggaran. Peranan utama rangka bampar hadapan adalah untuk membaiki dan menyokong perumahan bampar, tetapi juga untuk menyerap dan menyuraikan tenaga perlanggaran apabila kenderaan itu terhempas, sekali gus melindungi keselamatan kenderaan dan penumpang. Rangka biasanya terdiri daripada rasuk utama, kotak penyerapan tenaga, dan plat tetap yang dipasang pada kenderaan. Dalam hentaman berkelajuan rendah, rasuk utama dan kotak penyerapan tenaga boleh menyerap tenaga hentaman dengan berkesan, mengurangkan kesan rasuk membujur kereta, yang bukan sahaja meningkatkan keselamatan kereta, tetapi juga membantu melindungi penumpang. daripada kecederaan.
Bingkai bampar hadapan adalah peranti keselamatan yang sangat diperlukan bagi kereta, yang mempunyai bampar depan, bampar tengah dan bampar belakang. Rangka bampar hadapan mempunyai pelapik bampar hadapan, bingkai bampar depan kurungan kanan, kurungan bampar depan kiri dan bingkai bampar hadapan, yang kesemuanya digunakan untuk menyokong pemasangan bampar hadapan. Di samping itu, rasuk anti-perlanggaran secara amnya tersembunyi di dalam bumper dan di dalam pintu, di bawah kesan impak yang lebih besar, apabila bahan elastik tidak lagi dapat menampan tenaga, ia memainkan peranan dalam melindungi penghuni kereta.
Oleh itu, rangka bar hadapan bukan sahaja merupakan bahagian penting dalam keselamatan kenderaan, tetapi juga dalam pemanduan harian, jika rangka bar depan rosak tanpa rawatan, retakan mungkin menjadi lebih besar, dan akhirnya menjejaskan keselamatan kereta. Oleh itu, memastikan rangka palang depan utuh adalah sangat penting untuk keselamatan pemanduan.
Bagaimana jika rangka depan kereta itu rosak
Apabila rangka anti-perlanggaran hadapan kereta rosak, kami biasanya memilih untuk menggantikannya. Jika tidak dikendalikan tepat pada masanya, ia mungkin memberi kesan kepada keselamatan pemanduan. Rawatan khusus bergantung kepada keluasan retak, jika kawasan itu kecil, ia boleh dibaiki dengan kimpalan, jika melebihi standard, ia perlu diganti.
Di antara semua bahagian luar kereta, bampar depan dan belakang adalah bahagian yang paling terdedah. Jika bampar rosak teruk atau pecah, ia hanya boleh diganti. Jika ia hanya sedikit cacat atau retak, ia boleh dibaiki dengan pengecatan pelekat struktur dengan kualiti yang terjamin. Pelekat struktur mempunyai kekuatan tinggi, boleh menahan beban besar, rintangan penuaan, rintangan keletihan, rintangan kakisan, prestasi stabil, dan sesuai untuk ikatan bahagian struktur yang kuat. Jika ia adalah bampar logam, ia perlu dibaiki dengan mengimpal di kedai pembaikan kereta. Selepas pembaikan, adalah perlu untuk menjalankan rawatan cat kereta, dan memberi perhatian kepada keperluan bebas habuk semasa operasi, jika tidak, kesan cat akan terjejas.
Selain rangka bampar hadapan, sistem bampar kereta juga termasuk komponen lain, seperti pelapik bampar, kurungan, dll. Bersama-sama, komponen ini membentuk sistem bampar lengkap yang memberikan perlindungan menyeluruh untuk kenderaan. Sebagai sebahagian daripada sistem bampar, rasuk anti-perlanggaran biasanya tersembunyi di dalam bampar dan pintu, dan ia boleh memainkan peranan penting dalam melindungi penumpang daripada kecederaan apabila kenderaan dilanggar oleh impak yang besar.
Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa tidak semua kereta dilengkapi dengan rasuk kemalangan. Bahan rasuk anti-perlanggaran juga pelbagai, termasuk aloi aluminium, paip keluli dan bahan logam lain. Rasuk perlanggaran bahan dan reka bentuk yang berbeza mungkin berbeza dari segi penyerapan tenaga perlanggaran, tetapi matlamat bersama mereka adalah untuk meningkatkan prestasi keselamatan kereta.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
