Tindakan penutup gear pemasaan kereta.
Gear pemasaan diperkenalkan dalam sistem pengambilan dan ekzos dalam enjin pembakaran dalaman, dalam jam dan sistem tempatan lain yang mempunyai hubungan berjujukan untuk melengkapkan fungsi mekanikal.
Tiga mod penghantaran gear pemasaan: pemacu rantai, pemacu tali sawat gigi, pemacu gear.
Gear positif dan negatif enjin kereta digerakkan oleh tali sawat bergigi, yang mempunyai kelebihan struktur mudah, bunyi bising yang rendah, operasi yang lancar, ketepatan penghantaran yang tinggi, penyegerakan yang baik, dan sebagainya, tetapi kekuatannya rendah, dan mudah untuk penuaan, meregang ubah bentuk atau patah selepas penggunaan jangka panjang. Tali sawat bergigi berada dalam keadaan tertutup pada penutup luar, yang menyusahkan untuk memerhatikan keadaan kerjanya. Terdapat kereta Mitsubishi, tiada simptom permulaan, selepas minyak, siasatan litar, kerosakan masih wujud, dan kemudian membuka penutup ruang injap, mendapati bahawa lengan rocker injap tidak berfungsi, menentukan bahawa tali sawat gigi pemasaan rosak. Selepas penggantian produk baharu, enjin masih tidak dapat dihidupkan. Kerana, sebaik sahaja tali sawat gigi rosak semasa beroperasi, aci sesondol berhenti berjalan, dan aci engkol akan terus berputar pada Sudut atau bilangan pusingan tertentu di bawah tindakan inersia putaran roda tenaga atau inersia peranti penghantaran. Pada masa ini, enjin tidak dapat berfungsi, dan lebih serius lagi, fasa injap musnah, dan omboh akan membengkokkan rod injap dalam kedudukan terbuka, mengakibatkan injap ditutup longgar. Oleh itu, sesetengah enjin dengan tali sawat bergigi patah, walaupun tanda gear pemasaan dibetulkan semula, dan tali sawat bergigi pemasaan baharu diganti, enjin masih tidak mudah dihidupkan, atau hampir tidak dapat dihidupkan, tetapi kerjanya tidak normal, dan fenomena "pembajaan", "pembakaran", kuasa yang tidak mencukupi, dan peningkatan bunyi bising berlaku. Dalam kes ini, hanya dengan menanggalkan kepala silinder dan menggantikan injap, keadaan teknikal enjin boleh dipulihkan sepenuhnya. Momen dan keadaan tindakan injap mestilah selaras dengan keadaan dan masa pergerakan omboh, dan aci engkol dan aci sesondol tidak berada pada paksi, ia mesti disambungkan oleh sistem penghantaran, sistem penghantaran dilengkapi dengan dua gear dan rantai atau tali sawat, maka kedua-dua gear dipanggil gear pemasaan, kedua-dua gear ditanda. Selepas memasang rantai atau tali sawat mengikut tanda, ia boleh memastikan bahawa momen dan tindakan tindakan injap adalah tepat.
Fungsi penutup gear pemasaan adalah untuk melindungi gear pemasaan daripada sedikit habuk dan air. Peranan gear pemasaan adalah untuk meletakkan skala masa bagi penyiapan fungsi kawalan yang berkaitan dalam peranti mekanikal.
Gear pemasaan ialah gear yang memainkan kedudukan skala masa untuk penyempurnaan fungsi kawalan yang berkaitan dalam peranti mekanikal. Gear pemasaan diperkenalkan dalam sistem pengambilan dan ekzos dalam enjin pembakaran dalaman, dalam jam dan sistem tempatan lain yang mempunyai hubungan berjujukan untuk melengkapkan fungsi mekanikal.
Peranan gear pemasaan: ia boleh memainkan peranan kedudukan skala masa dalam penyiapan fungsi kawalan yang berkaitan dalam peranti mekanikal.
Tiga mod penghantaran gear pemasaan: pemacu rantai, pemacu tali sawat gigi, pemacu gear. Gear positif dan negatif enjin kereta dipacu oleh tali sawat bergigi, yang mempunyai kelebihan struktur mudah, bunyi bising yang rendah, operasi yang lancar, ketepatan penghantaran yang tinggi, penyegerakan yang baik, dan sebagainya, tetapi kekuatannya rendah, mudah tua, ubah bentuk tegangan atau patah selepas penggunaan jangka panjang, dan menyusahkan untuk memerhatikan keadaan kerjanya.
Momen dan keadaan tindakan injap mestilah selaras dengan keadaan dan momen pergerakan omboh, dan aci engkol dan aci sesondol tidak berada pada paksi, dan mesti ada sistem penghantaran di antara mereka untuk disambungkan, sistem penghantaran dilengkapi dengan dua gear dan rantai atau tali sawat, maka kedua-dua gear dipanggil gear pemasaan.
Kegagalan gear pemasaan enjin kereta
Apabila enjin sedang berjalan, ia mengeluarkan bunyi berterusan atau berirama di bahagian hadapan enjin. Dalam keadaan biasa, semakin tinggi kelajuan, semakin kuat bunyinya; Bunyi tidak berubah apabila suhu berubah; Bunyi kebakaran silinder tunggal pecah tidak menjadi lemah.
Kemungkinan punca bunyi gear pemasaan yang tidak normal
(1) Jurang kombinasi gear terlalu besar atau terlalu kecil
(2) Jarak tengah antara lubang galas utama aci engkol dan lubang galas aci sesondol berubah semasa penggunaan atau pembaikan, menjadi lebih besar atau lebih kecil; Garis tengah aci engkol dan aci sesondol tidak selari, mengakibatkan jaringan gear yang lemah.
(3) Bentuk gigi gear tidak diproses, ubah bentuk semasa rawatan haba atau permukaan gigi terlalu haus;
(4) Jurang yang menggerogoti tidak ketat atau pemotongan akar berlaku semasa putaran gear;
(5) permukaan gigi mempunyai parut, delaminasi atau patah gigi;
(6) Gear longgar atau terkeluar pada aci engkol atau aci sesondol;
(7) larian bulat muka gear atau larian jejarian terlalu besar;
(8) jarak paksi aci engkol atau aci sesondol terlalu besar;
(9) Gear tidak diganti secara berpasangan.
(10) Selepas menggantikan sesendal galas aci engkol dan aci sesondol, kedudukan jaringan gear diubah.
(11) nat penetap gear pemasaan aci sesondol longgar.
(12) kehilangan gigi gear pemasaan aci sesondol, atau pecah jejari gear.
Ciri-ciri prestasi bunyi yang tidak normal pada gear pemasaan
1) Bunyinya lebih kompleks, kadangkala berirama, kadangkala tiada irama, kadangkala berselang-seli, kadangkala berterusan.
2) Apabila enjin dalam keadaan melahu atau kelajuan berubah, terdapat bunyi bising yang sedikit dan tidak kemas pada penutup ruang gear pada masa pemasaan, dan bunyi bising itu hilang selepas kelajuan ditingkatkan, dan bunyi bising itu muncul apabila enjin diperlahankan dengan cepat.
3) Sesetengah bunyi tidak terjejas oleh suhu dan ujian pemecahan api silinder tunggal, dan sesetengahnya terjejas oleh suhu, tiada bunyi apabila suhu rendah, dan apabila suhu meningkat kepada normal, bunyi itu muncul.
4) Sesetengah bunyi disertai dengan getaran penutup ruang gear pemasaan, dan sesetengah bunyi tidak disertai dengan getaran.
Sila hubungi kami jika anda memerlukannyaproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
