Tangki air ke bawah paip tidak panas apa yang sedang berlaku.
Termostat rosak atau tersekat
Sebab utama mengapa paip air tangki air tidak panas ialah termostat rosak atau terperangkap.
Apabila termostat gagal atau terjebak, walaupun suhu air enjin mencapai sasaran pratetap, suis termostat mungkin tidak dapat dibuka dengan lancar, untuk mengekalkan keadaan tertutup. Dalam kes ini, penyejuk melengkapkan proses pelesapan haba kitaran di dalam enjin, dan termostat adalah komponen utama yang mengawal laluan kitaran ini. Dalam operasi biasa, sistem penyejukan mengamalkan mod peredaran kecil, di mana termostat tetap ditutup, jadi downpipe tidak meningkat dengan ketara. Jika termostat rosak atau terperangkap, sistem penyejukan tidak dapat diedarkan, dan air penyejuk tidak dapat mengalir melalui paip bawah untuk pelesapan haba, mengakibatkan fenomena paip atas panas dan paip bawah menjadi sejuk. Di samping itu, kegagalan pam, penyumbatan paip air atas dan bawah atau penyumbatan tangki air juga boleh menyebabkan peredaran penyejuk yang lemah, yang akan menjejaskan masalah paip air yang lebih rendah tidak panas.
Untuk menyelesaikan masalah ini, biasanya perlu untuk menggantikan termostat untuk memulihkan fungsi peredaran besar sistem penyejukan dan memastikan bahawa penyejuk dapat mengalir dengan lancar melalui downpipe untuk pelesapan haba. Pada masa yang sama, memeriksa dan membaiki masalah lain yang boleh menyebabkan peredaran penyejuk yang lemah, seperti kegagalan pam, penyumbatan paip, dan lain -lain, juga merupakan langkah yang diperlukan.
Kebocoran paip air tangki air kereta bagaimana untuk membaiki
Kebocoran paip air tangki kereta boleh dibaiki dengan kaedah berikut:
Gunakan ejen pemalam tangki yang kuat: Jika kebocoran tidak melebihi keretakan 1mm atau lubang 2mm, anda boleh menambah sebotol ejen pemalam tangki yang kuat ke tangki, dan kemudian mulakan kereta untuk dijalankan. Sealant secara automatik mencari dan membetulkan kebocoran.
Potong dan menyekat paip haba yang bocor: Jika paip haba tangki air kebocoran dan serius, anda boleh memotong paip haba yang bocor dari kebocoran air, gunakan bola kapas soapy untuk menyekat paip haba potong, dan kemudian gunakan tang untuk klip kepala potong paip haba, dan kemudian gulungkan tepi dengan ketat untuk menghentikan kebocoran air.
Semak dan ketatkan penutup tangki: Periksa bahawa penutup tangki dijamin. Jika tidak, ketatkan sekali lagi untuk mengelakkan kebocoran air.
Pembaikan Solder atau Pelekat: Untuk masalah kebocoran air yang lebih besar, pembaikan pelekat solder atau profesional boleh digunakan. Ini berlaku untuk retak atau kebocoran kecil dalam tangki. Harus diingat bahawa jika kebocoran lebih serius, perlu membersihkan dan menggilap bahagian yang bocor terlebih dahulu, untuk memastikan kesan pembaikan.
Kaedah Pembaikan Kebocoran Arc Arc: Untuk situasi yang lebih kompleks, kaedah pembaikan kebocoran arka arka arka boleh digunakan. Kaedah ini memerlukan pengisaran dan membersihkan bahagian yang bocor terlebih dahulu, dan kemudian mengimpal rod kimpalan arka argon pada bahagian yang bocor. Kaedah ini dapat memastikan kesan pembaikan, tetapi harus diperhatikan bahawa jika kebocoran air lebih serius, adalah perlu untuk menguatkan dan menguatkan bahagian kebocoran air terlebih dahulu.
Memeriksa dan menggantikan bahagian yang rosak: Jika jejak pengemulsi minyak dijumpai, pad silinder enjin perlu diganti. Ini biasanya melibatkan pembongkaran enjin untuk pembaikan.
Tambah gas untuk memeriksa kawasan kebocoran: Tambah gas ke tangki, kerana kawasan kebocoran tekanan akan bocor air, supaya jurang didapati dibaiki.
Melalui kaedah di atas, kebanyakan masalah kebocoran paip air tangki air kereta dapat diselesaikan dengan berkesan. Sekiranya masalah itu rumit atau tidak dapat dikendalikan sendiri, adalah disyorkan untuk menghantar kenderaan itu ke kedai pembaikan profesional untuk pemeriksaan dan pembaikan secepat mungkin.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan Suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
