• HEAD_BANNER
  • HEAD_BANNER

SAIC MG ZX-New Auto Parts Car Sparerr Shock Abosorber-10242400 Sistem Kuasa Auto Bahagian Pembekal Borong MG Katalog Harga Kilang Murah

Penerangan ringkas:

Aplikasi Produk: SAIC MG ZX-New

Org tempat: dibuat di china

Jenama: cssot / rmoem / org / salinan

Waktu Lead: Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan

Pembayaran: Deposit TT

Jenama Syarikat: CSSOT

 

 

 

 


Perincian produk

Tag produk

Maklumat produk

Nama produk Kejutan Abosorber
Permohonan produk SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Produk OEM NO 10242400
Org tempat China
Jenama Cssot/rmoem/org/copy
Masa utama Stok, jika kurang 20 pcs, normal sebulan
Pembayaran Deposit tt
Jenama Syarikat CSSOT
Sistem aplikasi Sistem sejuk

Paparan produk

RR Shock Abosorber-10242400
RR Shock Abosorber-10242400

Pengetahuan produk

Apakah perhimpunan penyerap kejutan?
Perhimpunan penyerap kejutan adalah sistem yang kompleks yang terdiri daripada pelbagai komponen, termasuk penyerap kejutan, pad musim bunga yang lebih rendah, jaket habuk, musim bunga, pad kejutan, pad musim bunga atas, kerusi musim bunga, galas, gam atas dan kacang. Sistem pemasangan ini boleh dibahagikan kepada kiri depan, kanan depan, belakang belakang, belakang kanan empat bahagian, setiap bahagian penyerap kejutan di bahagian bawah lug (disambungkan ke cakera brek) adalah berbeza, oleh itu, dalam pemilihan perhimpunan penyerap kejutan, mesti mengetahui dengan jelas mana bahagian pemasangan.
Untuk penggantian penyerap kejutan, penggantian penyerap kejutan bebas memerlukan peralatan dan juruteknik profesional, yang kompleks dan berbahaya. Sebaliknya, menggantikan perhimpunan penyerap kejutan adalah lebih mudah dan boleh dilakukan dengan mudah dengan hanya mengubah beberapa skru.
Dari segi harga, bahagian individu Kit Penyerap Kejutan lebih mahal untuk diganti. Kerana perhimpunan penyerap kejutan mengandungi semua komponen sistem penyerap kejutan, harganya lebih ekonomik daripada menggantikan setiap komponen secara berasingan.
Di samping itu, terdapat perbezaan fungsi antara penyerap kejutan dan perhimpunan penyerap kejutan. Penyerap kejutan yang berasingan terutamanya memainkan peranan penyerapan kejutan, dan perhimpunan penyerap kejutan juga memainkan peranan penting dalam sistem penggantungan.
Mengapa penyerap kejutan dan musim bunga penggantungan depan kereta bersama -sama? Penggantungan belakang berasingan?
Beberapa ketika dahulu, kami berkata kelebihan dan kekurangan pelbagai penggantungan kereta, rakan -rakan pemilik juga sangat menyukai, dan kemudian rakan -rakan kereta yang berhati -hati mendapati bahawa beberapa penggantungan penggantungan silinder kejutan dan musim bunga ditetapkan bersama, ada yang dipisahkan, ini sebabnya? Mana yang lebih baik? Hari ini kita akan membincangkannya.
Apakah kelebihan memisahkan mata air silinder?
Sesetengah penyerap kejutan dan mata air digunakan dalam reka bentuk satu keping, iaitu, musim bunga diletakkan di luar penyerap kejutan, dan terdapat jenis yang berasingan. Apakah faedah sama ada? Kelebihan satu keping adalah bahawa ia dapat menjimatkan ruang, dan penyerap kejutan dan musim bunga berada dalam arah pergerakan yang sama, yang dapat meningkatkan ketegaran sokongan; Walau bagaimanapun, kelemahannya adalah bahawa ia tidak boleh diselaraskan secara berasingan mengikut badan. Jenis yang berasingan boleh menyesuaikan penyerap kejutan secara berasingan, menyesuaikannya secara bebas mengikut kedudukan model yang berbeza dan undang -undang pergerakan kenderaan, dan mengawal sikap badan dengan lebih tepat.
Mengapa penggantungan belakang sering dipisahkan?
Ini tidak dapat dipisahkan dari dua ciri penggantungan di atas, depan kereta umum lebih berat, keperluan sokongan dan ruang lebih tinggi; Bahagian belakang badannya agak besar, dan gulungan sisi belakang agak besar apabila beralih, dan kawalan sikap belakang badan secara langsung menentukan keselesaan kereta, itulah sebabnya mudah untuk mendapatkan penyakit gerakan di barisan belakang, jadi penggantungan belakang perlu diselaraskan dengan lebih teliti.
Bagaimana untuk menilai sama ada penyerap kejutan yang rosak, penyerap kejutan adalah konfigurasi kenderaan kami yang sangat diperlukan, dan fungsinya digunakan terutamanya untuk menghalang pergerakan reciprocating dan kesan dari jalan ketika musim bunga melantun selepas menyerap kejutan. Apabila melewati permukaan jalan yang tidak sekata, walaupun musim bunga penyerap kejutan dapat menyaring getaran jalan, musim bunga itu sendiri akan terkejut, dan penyerap kejutan bertindak untuk menghalang pergerakan reciprocating musim bunga. Sebahagian penting kenderaan itu, jika penyerap kejutan jatuh, ia tidak akan memberi sedikit impak kepada sokongan badan, tetapi tanpa penyerap kejutan, ia tidak akan dapat melepaskan diri dari pemulihan musim bunga, perasaan yang paling jelas adalah bahawa kestabilan kenderaan itu miskin, dan selepas permukaan jalan raya atau permukaan jalan yang akan berlaku. Apabila menghidupkan sudut, ia juga akan menyebabkan kekurangan cengkaman tayar disebabkan oleh getaran musim bunga, jadi akan ada bahaya tertentu ketika kami memandu, jadi perlu untuk memeriksa penyerap kejutan kami semasa penyelenggaraan. Jadi bagaimana untuk menilai penyerap kejutan?
1, sukar untuk menekan depan atau belakang, dan kemudian pelepasan kuda, jika kenderaan itu hanya mempunyai 1-2 lantunan, ia menunjukkan bahawa penyerap kejutan berfungsi dengan baik;
2, kereta perlahan -lahan dan kemudian brek kecemasan, jika stim lebih sengit, menunjukkan bahawa terdapat masalah dengan penyerap kejutan;
3. Jika kenderaan melantun 3-4 kali ketika melepasi kelajuan kelajuan, ada masalah dengan penyerap kejutan;
4. Perhatikan sama ada terdapat kebocoran minyak di luar penyerap kejutan;
5, Memandu pada keadaan jalan yang baik, dengar penyerap kejutan mempunyai bunyi yang berbeza, mungkin ada masalah. Adakah penyerap kejutan mesti diganti secara berpasangan? Untuk memisahkan keadaan, jika terdapat kebocoran minyak akar atau bunyi yang tidak normal, dan biasanya kami memandu keadaan jalan yang baik, bilangan kilometer kereta tidak terlalu, keadaan ini hanya perlu menggantikan akar, tidak perlu menggantikan dua akar. Sekiranya keadaan jalan tidak terlalu banyak setiap hari, sering menjalankan beberapa jalan yang tidak berdarah, bilangan kilometer kereta juga dibandingkan, keadaan ini adalah akar yang paling kiri dan kanan pada masa yang sama untuk diganti. Kerana kerosakan penyerap kejutan mempunyai banyak kaitan dengan keadaan jalan biasa kami, jika anda sering berjalan jalan tidak berturap, pelemahan prestasi penyerap kejutan akan dibandingkan. Perbezaan kekerasan antara kedua -dua belah akarnya besar, dan sisi keras dan lembut, yang akan menjejaskan kestabilan kenderaan. Kehidupan penyerap kejutan biasanya dibandingkan, dan keadaan biasa tidak ada masalah dengan 5-6 tahun atau 8-100,000 kilometer. Di samping itu, jika anda menggantikan penyerap kejutan, anda perlu melakukan kedudukan empat roda.

Sila hubungi kami jika anda memerlukan Suproduk ch.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.

 

Hubungi kami

Semua yang dapat kami selesaikan untuk anda, cssot dapat membantu anda untuk ini yang anda bingung, lebih terperinci sila hubungi

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sijil

sijil
sijil2 (1)
sijil1
sijil2

Pameran kami

展会 2

  • Sebelumnya:
  • Seterusnya:

  • Tulis mesej anda di sini dan hantarkan kepada kami

    Produk berkaitan