Apakah peranan batang salib stereng?
Peranan aci silang stereng adalah untuk mencapai penghantaran kuasa sudut berubah, yang digunakan untuk kedudukan yang perlu mengubah arah paksi penghantaran, dan ia adalah bahagian "bersama" dari peranti penghantaran sejagat sistem pemacu kereta.
Aci salib mesin arah akan dipecahkan, stereng akan sukar untuk kembali ke kedudukan, roda stereng akan goncang atau lari, stereng akan menjadi berat, mesin arah akan menjadi ringan, mesin arah akan bocor minyak, mesin arah akan berbunyi tidak normal dan gejala lain. Aci silang adalah sendi sejagat, yang biasanya dikenali sebagai sepuluh bait, aci silang adalah komponen bersama peranti transmisi sejagat sistem pemacu kereta, dan merupakan salah satu bahagian utama sendi sejagat yang tegar dari aci silang.
Mesin stereng, juga dikenali sebagai peranti stereng, adalah bahagian paling penting dalam kereta untuk fungsi stereng. Pada masa ini, sistem stereng yang dikonfigurasi pada kereta boleh dibahagikan kepada stereng mekanikal, stereng kuasa hidraulik mekanikal, sistem stereng kuasa hidraulik elektronik dan sistem stereng kuasa elektrik. Kebanyakan model semasa dilengkapi dengan sistem bantuan hidraulik atau elektrik elektronik, dan gear stereng mekanikal telah dihapuskan secara beransur -ansur.
Peranan gear stereng adalah untuk mengubah tork stereng dan sudut stereng dari cakera stereng dengan sewajarnya (terutamanya penurunan dan kenaikan tork), dan kemudian output ke mekanisme rod stereng, supaya stereng kereta, jadi gear stereng pada dasarnya adalah alat penghantaran penurunan. Terdapat banyak jenis peralatan stereng, seperti jenis rak dan pinion, jenis bola yang beredar, jenis pin jari crank cacing, gear stereng kuasa dan sebagainya.
Terdapat dua jenis gear stereng kuasa: pneumatik dan hidraulik. Gear stereng kuasa hidraulik boleh dibahagikan kepada tiga jenis struktur: integral, semi-integral dan dipisahkan mengikut hubungan dan hubungan hubungan gear stereng mekanikal, silinder kuasa stereng dan injap kawalan stereng dalam gear stereng.
Bertukar menjadi sepuluh bait untuk prestasi buruk
Prestasi stereng sepuluh bait yang pecah terutamanya termasuk kemudi pulangan roda, goncangan roda stereng atau sisihan, stereng berat, kebocoran minyak mesin arah, bunyi mesin yang tidak normal.
READ READ RETURN Kesukaran: Apabila kereta mempunyai fenomena pulangan stereng yang sukar semasa proses memandu, ini mungkin kerana sistem stereng kereta itu rosak, mungkin sepuluh bait stereng rosak.
Goncang roda stereng atau sisihan: Jika sepuluh bait mesin arah rosak, goncangan roda stereng atau sisihan mungkin berlaku di dalam kereta.
Roda Pemandu Berat: Sepuluh bait yang rosak, mesin arah tidak boleh bertukar, kereta akan menjadi sangat berat untuk memukul roda stereng.
Kebocoran minyak mesin Arah: Selepas mesin arah kereta rosak oleh sepuluh bait, minyak pelincir mungkin bocor dari kerosakan, dan kebocoran minyak mesin arah akan berlaku.
Mesin arah bunyi yang tidak normal: Apabila kereta bertukar atau bertukar, roda stereng penuh dengan bunyi yang tidak normal, iaitu prestasi sepuluh bait kerosakan pada mesin arah.
Gejala-gejala ini adalah tanda-tanda jelas kerosakan sepuluh-bait, dan apabila gejala-gejala ini dijumpai, mesin stereng sepuluh-bait perlu dibaiki atau digantikan dalam masa untuk mengelakkan kerosakan dan bahaya keselamatan selanjutnya.
Kaedah penyingkiran bersama universal
Kaedah mengeluarkan sendi universal salib adalah:
1. Angkat hujung depan kenderaan dengan bicu. Letakkan bicu di hadapan bingkai untuk kestabilan. Cecair penghantaran cecair untuk mengelakkan kebocoran. Isi palam penghantaran;
2. Sediakan bekas untuk cecair dan cabut palam longkang penghantaran. Pastikan integriti pemasangan aci pemacu dengan membuat tanda rujukan. Keluarkan pengapit atau bolt pemasangan untuk memandu aci pemacu;
3. Keluarkan batang pemacu dari penghantaran dengan mengeluarkan belenggu. Selamatkan penutup galas dengan pita untuk galas roller jarum untuk mengelakkan perlanggaran. Stabil dalam aci pemacu tambahan. Pita itu dipadamkan. Keluarkan galas dari kuk melalui cincin penyebaran;
4, gunakan pelbagai saiz soket dan vise yang disediakan oleh tuil untuk menyimpan penutup galas dari kuk. Gunakan tang untuk menolak tudung ke perhimpunan. Hidupkan batang pemacu di sekitar naib dan ulangi proses sebelumnya di hujung yang lain;
5, akan dari dua kuk dan aci pemacu sendi sejagat. Keluarkan semua kotoran dan serpihan dari keseluruhan pemasangan aci pemacu untuk memastikan ia benar -benar bersih. Sapukan sedikit gris ke penutup penggantian. Masukkan bahagian penutup galas ke dalam kuk dan gantikan penutup galas;
6. Pasang sendi sejagat ke dalam penutup. Sebahagiannya memasukkan topi lawan. Selesaikan universiti dan tolak penutup ke tempat dengan akhbar. Masukkan gancu. Posisi aci pemacu. Pastikan kuk betul -betul sejajar dengan aci pemacu.
Sila hubungi kami jika anda memerlukan Suproduk ch.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
