Prestasi kegagalan litar primer/sekunder gegelung pencucuhan:
Lampu kegagalan enjin menyala
Gegaran enjin melahu
Kelemahan enjin
Penggunaan bahan api lebih tinggi daripada biasa
Enjin menjadi lembap dan goyah semasa pecutan pantas
Analisis kerosakan
Selepas litar pintas dalaman gegelung pencucuhan, cangkerang menjadi panas, percikan api voltan tinggi sangat lemah, jarak lompatan pendek, ia kelihatan seperti rosak tetapi tidak rosak, dan ia amat mudah terhenti apabila memecut dengan pantas. Talian voltan rendah (primer) biasa yang digunakan menjadi panas disebabkan oleh arus berlebihan, yang menghakis penebat dan menyebabkan litar pintas atau putusnya litar voltan rendah.
Sesetengah kerosakan gegelung pencucuhan pecah disebabkan oleh suis pencucuhan berada dalam kedudukan yang disambungkan untuk masa yang lama, masa penutupan sentuhan adalah panjang, atau dua wayar pada rintangan tambahan diterbalikkan, mengakibatkan rintangan tambahan dilitar pintas, supaya gegelung pencucuhan menjadi panas.
Punca kerosakan
1. Suhu ambien yang tinggi: suhu terlalu tinggi, menyebabkan gegelung pencucuhan terlalu panas (kain boleh dicelup ke dalam air untuk menyejukkannya secara perlahan);
2. Enjin terlalu panas: bahagian pemasangan gegelung pencucuhan terlalu dekat dengan sumber haba, dan pelesapan haba adalah lemah (kesalahan terlalu panas harus dihapuskan, dan kuasa gegelung harus dipasang di bahagian yang sedikit jauh dari enjin)
3. Pendawaian yang tidak betul: ralat pendawaian pada gegelung pencucuhan akan menyebabkan rintangan tambahan gagal berfungsi, mengakibatkan suhu gegelung meningkat pada kelajuan rendah enjin;
4. Voltan pengawalaturan penjana terlalu tinggi: kerana voltan pengawal selia terlalu tinggi, arus primer terlalu besar, mengakibatkan peningkatan voltan keluaran dan pemanasan gegelung;
5. Gegelung pencucuhan tidak sepadan dengan enjin: semasa menggantikan gegelung, perlu memilih yang sesuai untuk model, dan jangan fikir voltan yang sama boleh universal;
Seni dan pengetahuan
6. Kualiti gegelung adalah lemah atau litar pintas dan haba pusingan dalaman: pengaruh proses penggunaan, seperti terlupa mematikan suis pencucuhan semasa meletak kereta, kuasa jangka panjang; Palam pencucuh disebabkan oleh pengumpulan karbon untuk masa yang lama "menggantung api" dan pusat pengedaran karbon longgar untuk masa yang lama untuk menyala, akan menjadikan gegelung pencucuhan terlalu panas dan penebat ablasi atau kerosakan letupan
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
