Jika terdapat sedikit kebocoran pada manifold pengambilan enjin, penunjuk pelepasan ekzos yang manakah akan terjejas?
Model pengudaraan enjin merupakan modul yang sangat penting dalam penentukuran enjin, dan isipadu pengambilan menentukan jumlah suntikan bahan api enjin. Salah satu parameter dalam model inflasi ialah tekanan manifold, jika manifold bocor, impak yang paling intuitif ialah sisihan pengukuran tekanan manifold, yang mempengaruhi pengiraan isipadu pengambilan dan jumlah suntikan bahan api. Jika kesan tekanan pada manifold adalah nilai yang malar, ia adalah lebih baik, sama seperti vakum altitud tinggi rendah, pengawal enjin akan melaraskan sewajarnya. Walaupun kesan kebocoran pada tekanan manifold berubah, tekanan manifold adalah tinggi dan rendah, dan kawalan suntikan bahan api diselaraskan sewajarnya, ditambah pula dengan lag kawalan nisbah udara-bahan api mengikut maklum balas sensor oksigen, mungkin terdapat campuran nipis atau tebal. Jika ia jarang, Nox akan lebih banyak, dan jika ia tumpat, CO dan HC akan lebih banyak. Di samping itu, kebocoran manifold, biasanya disertai dengan kelajuan melahu enjin yang tinggi, jitter melahu dan masalah lain, anda boleh memberi perhatian sama ada terdapat fenomena yang serupa. Untuk kerosakan enjin, terdapat kemalangan sebelum ini, enjin menarik silinder, dan siasatan kemudian mendapati manifold mempunyai kebocoran udara, tepat pada masanya untuk keadaan jalan raya, terdapat habuk tanpa penapisan penapis udara, dan ia memasuki silinder, terkumpul di antara gelang omboh dan dinding silinder, dan pelapik silinder tercabut.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
