Reka bentuk tiang dan penyokong keluli
1. Garis besar reka bentuk lajur bingkai
Bentuk bahagian lajur: bentuk kotak, bentuk I yang dikimpal, keluli bentuk H, paip bulat, dan sebagainya
Anggaran keratan: Mengikut anggota mampatan paksi 1.2N, 3 ~ 4 lapisan untuk perubahan keratan rentas, ketebalan tidak boleh melebihi 100mm
Nisbah lebar plat kepada ketebalan, lihat jadual di bawah
Nisbah kelangsingan: Tiang rangka berbilang lapisan (£12 lapisan) tidak boleh lebih besar daripada 120 apabila 6 hingga 8 darjah pertahanan, dan tidak boleh lebih besar daripada 100 apabila 9 darjah pertahanan. Apabila keamatan benteng ialah 6, 7, 8 dan 9 darjah, ketinggian tiang rangka tinggi (>12 tingkat) masing-masing ialah 120, 80 dan 60.
"Peraturan Teknikal untuk Struktur Keluli dalam Bangunan Awam bertingkat tinggi" (JGJ99-98) menetapkan bahawa: apabila mengira kestabilan di bawah gabungan graviti dan beban angin atau gempa bumi, jika nilai piawai anjakan antara tingkat tidak melebihi 1/250 daripada ketinggian lajur bingkai, pekali panjang yang dikira bagi lajur bingkai dengan sokongan (atau dinding ricih) boleh menjadi m=1.0; Apabila nilai piawai anjakan antara tingkat tidak melebihi 1/1000 daripada ketinggian, pekali panjang yang dikira bagi lajur bingkai tulen juga boleh dikira dengan formula anjakan sisi Wu.
GB50017 untuk bingkai yang disokong dibahagikan kepada bingkai yang disokong kuat dan bingkai yang disokong lemah.
2, sambungan lajur dan rasuk
★ Bentuk biasa: sambungan tegar
★ Dikimpal sepenuhnya
★ Dibolt sepenuhnya
★ Campuran kimpalan bolt
★ Bentuk yang dipertingkatkan dikimpal sepenuhnya: sendi tulang (tulang anjing), hujung rasuk dengan aksil, segmen rasuk kantilever
★ Bentuk sambungan fleksibel: keluli sudut penyambung, plat hujung, sokongan
★ Sambungan separa tegar: plat hujung - mod sambungan bolt kekuatan tinggi, keluli Sudut atas dan bawah dan mod bolt kekuatan tinggi
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS yang dialu-alukan untuk dibeli.
