Reka bentuk tiang keluli dan penyokong
1. Garis besar reka bentuk lajur bingkai
Bentuk bahagian lajur: bentuk kotak, bentuk I yang dikimpal, keluli bentuk H, paip bulat, dsb
Anggaran bahagian: Menurut ahli mampatan paksi 1.2N, 3~4 lapisan untuk perubahan keratan rentas, ketebalan tidak boleh melebihi 100mm
Nisbah lebar plat kepada ketebalan, lihat jadual di bawah
Nisbah kelangsingan: Lajur bingkai berbilang lapisan (£12 lapisan) tidak boleh lebih daripada 120 apabila 6 hingga 8 darjah pertahanan dan tidak boleh lebih daripada 100 apabila 9 darjah pertahanan. Apabila keamatan benteng ialah 6,7, 8 dan 9 darjah, ketinggian lajur bingkai tinggi (>12 tingkat) ialah 120, 80 dan 60, masing-masing
"Peraturan Teknikal untuk Struktur Keluli di Bangunan Awam bertingkat tinggi" (JGJ99-98) menetapkan bahawa: apabila mengira kestabilan di bawah gabungan graviti dan beban angin atau gempa bumi, jika nilai standard anjakan antara tingkat tidak melebihi 1 /250 daripada ketinggian lajur bingkai, pekali panjang terkira lajur bingkai dengan sokongan (atau dinding ricih) boleh m=1.0; Apabila nilai piawai anjakan antara tingkat tidak melebihi 1/1000 ketinggian, pekali panjang yang dikira bagi lajur bingkai tulen juga boleh dikira dengan formula anjakan sisi Wu.
GB50017 untuk bingkai disokong dibahagikan kepada bingkai disokong kuat dan bingkai disokong lemah.
2, sambungan lajur dan rasuk
★ Bentuk biasa: sambungan tegar
★ Dikimpal sepenuhnya
★ Diketatkan sepenuhnya
★ Campuran kimpalan bolt
★ Bentuk yang lebih baik dikimpal sepenuhnya: sendi tulang (Tulang anjing), hujung rasuk dengan axils, segmen rasuk julur
★ Borang sambungan fleksibel: keluli sudut penyambung, plat hujung, sokongan
★ Sambungan separuh tegar: plat hujung - mod sambungan bolt kekuatan tinggi, keluli sudut atas dan bawah dan mod bolt kekuatan tinggi
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual alat ganti kereta MG&MAUXS dialu-alukan untuk membeli.
