Injap kawalan minyak dan hubungan kuasa enjin
Throttle tenggelam dan pecutan enjin yang lemah berkaitan dengan injap kawalan minyak. Injap kawalan minyak juga dikenali sebagai injap kawalan masa yang berubah -ubah, dan sistem masa pembolehubah kereta boleh diselaraskan mengikut kelajuan enjin dan pembukaan pendikit, supaya enjin dapat memperoleh pengambilan dan kecekapan ekzos yang mencukupi tanpa mengira kelajuan rendah dan kelajuan tinggi.
Percepatan kereta berkaitan dengan jumlah pengambilan melalui paip pengambilan sesaat, jika jumlah pengambilan tidak mencukupi pada kelajuan rendah atau ekzos kurang pada kelajuan tinggi, ia akan menyebabkan pengedaran campuran menjadi tidak sekata, dan tindak balas dinamik akan lambat, jadi kedua -dua faktor yang disebutkan dalam soalan itu berkaitan.
Sistem bekalan udara rosak
Sistem kawalan bahan api enjin adalah gabungan mekatronik yang sangat tertumpu, yang terdiri daripada pelbagai sensor, penggerak dan unit kawalan enjin. Apabila sistem kawalan berfungsi, isyarat sensor disampaikan silang untuk mengawal secara bersamaan pencucuhan, suntikan bahan api dan pengambilan udara.
Kegagalan sistem pencucuhan
Sistem pencucuhan terutamanya masa pencucuhan yang tidak tepat, mengakibatkan pencucuhan enjin awal atau ketukan. Sekiranya sudut pendahuluan pencucuhan sudah terlambat, ia akan menyebabkan enjin dibakar dengan perlahan, maka kuasa enjin tidak dapat disediakan, dan sebab -sebab lain mungkin bahawa percikan lompat palam pencucuh lemah.
Kegagalan sistem bahan api
Kegagalan sistem bahan api terutamanya disebabkan oleh tiga sebab, satu adalah injap tekanan di atas penutup tangki rosak, disebabkan penyumbatan lubang bolong di atas penutup tangki, membuat vakum dalam tangki, petrol tidak boleh dipam keluar, apabila pemecut ditekan, bekalan kuasa enjin tidak dihidupkan. Alasan kedua ialah bilangan oktana petrol terlalu rendah untuk menyebabkan enjin mengetuk. Alasan ketiga ialah pam minyak tekanan tinggi sistem atau pemasangan bahan api rosak.
Sistem kawalan masa pembolehubah enjin boleh mengubah masa apabila injap dibuka, tetapi ia tidak dapat mengubah jumlah pengambilan udara. Sistem ini boleh menyesuaikan jumlah pengambilan yang dibekalkan kepada injap mengikut beban dan kelajuan enjin, dan mendapatkan kecekapan pengambilan dan ekzos yang baik.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. komited untuk menjual MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
